• höfuð_borði
  • höfuð_borði

SAIC MAXUS G10 NÝIR BÍLAHAUTAHLUTI BÍL VARA HANDBREMSKLOSSAR-C00027026 Rafmagnskerfi BÍLAHLUTABRÖGUR heildsölu maxus vörulisti ódýrara verksmiðjuverð

Stutt lýsing:

Vörunotkun: SAIC MAXUS G10

Org staðar: MADE IN CHINA

Vörumerki: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Leiðslutími: Birgðir, ef minna 20 PCS, venjulega einn mánuður

Greiðsla: TT Innborgun Fyrirtæki Vörumerki: CSSOT


Upplýsingar um vöru

Vörumerki

Upplýsingar um vörur

Heiti vöru HANDBREMSKLOÐAR
Umsókn um vörur SAIC MAXUS G10
Vörur OEM NO C00027026
Org staðar MAÐIÐ Í KÍNA
Vörumerki CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Leiðslutími Lager, ef minna 20 PCS, venjulega einn mánuður
Greiðsla TT Innborgun
Vörumerki zhuomeng bifreið
Umsóknarkerfi ALLT

Vöruskjár

HANDBREMSKLOÐAR-C00027026
HANDBREMSKLOÐAR-C00027026

Vöruþekking

Eru handbremsuklossarnir eins og bremsuklossarnir?
Handbremsuklossarnir eru ekki þeir sömu og bremsuklossarnir. ‌ Þó að bæði handbremsuklossar og bremsuklossar tilheyri bremsukerfinu eru þeir ábyrgir fyrir mismunandi aðgerðum og meginreglum. ‌
Handbremsa, einnig þekkt sem handbremsa, er aðallega tengd við bremsublokkina með stálvír, í gegnum núning afturhjólsins til að ná stuttu stoppi eða koma í veg fyrir að renni. Megintilgangur þess er að veita hjálparhemlun þegar ökutækið er kyrrstætt, sérstaklega á rampum til að koma í veg fyrir að ökutækið renni vegna hjólsveltings. Notkun handbremsu er tiltölulega einföld, dragðu bara upp handbremsuhandfangið, sem hentar vel fyrir stuttan tíma bílastæði, eins og að bíða eftir rauðu ljósi eða stoppa á palli. Hins vegar getur notkun handbremsu í langan tíma valdið því að bremsuklossarnir nuddast við bremsuskífuna, sem veldur því að bremsuklossarnir slitna og jafnvel brenna bremsuklossana.
Bremsuklossi, einnig þekktur sem fótbremsuklossi, er aðalberi akstursbremsu. Það heldur bremsuklossunum þétt í gegnum klossa til að mynda nægan hemlunarkraft til að hægja á sér eða stoppa. Hemlunarkraftur fótbremsu er mun meiri en handbremsu, og upprunalega hönnunin er til að mæta þeim sterka hemlunarkrafti sem þarf til að neyða stöðvun.
Í stuttu máli, þó að bæði handbremsublokkir og bremsuklossar séu notaðir í hemlunarskyni, þá hafa þeir verulegan mun á meginreglum, virkni og notkunarsviðum.
Hversu oft ætti að skipta um handbremsu?
Skiptingarferill handbremsu er venjulega skoðaður á 5000 km fresti og skipt út ef þörf krefur. Handbremsudiskurinn, einnig þekktur sem aukabremsa, er tengdur við aftari bremsuskó með stálvír til að átta sig á hemlunarvirkni ökutækisins. Bremsuklossar (bremsuklossar) eru lykilöryggishlutir í bremsukerfi bifreiða og hversu mikið slitið hefur bein áhrif á hemlunaráhrifin. Því er mjög mikilvægt að athuga reglulega þykkt handbremsu, slit á báðum hliðum og skilastöðu. Ef í ljós kemur að handbremsan er alvarlega slitin ætti að skipta um hana tímanlega til að forðast öryggishættu af völdum bilunar í handbremsu. ‌
Almennt getur skiptingarlotur handbremsu átt við eftirfarandi atriði:
‌ Akstursvenjur ‌ : Ef akstursvenjur eru góðar og ökutækinu er viðhaldið á réttan hátt er almennt hægt að skipta um handbremsu eftir 50.000-60.000 kílómetra akstur.
‌ akstursstilling ‌ : Ef akstursstillingin skyndileg hemlun eða tíð þung hemlun er oft notuð, sérstaklega fyrir byrjendur, er mælt með því að skipta um handbremsutöflu með 20.000-30.000 kílómetra fyrirvara.
‌ skoðunartíðni ‌: Mælt er með því að athuga slit handbremsuhlutans á 5000 kílómetra fresti til að tryggja að þykkt þess og slitstig séu innan öruggra marka.
Rétt uppsetning og tímanlega skipt um handbremsu er nauðsynlegt fyrir öryggi ökutækisins. Ef handbremsan er ranglega sett upp eða alvarlega slitin getur það valdið því að handbremsan bili, þannig að ekki er hægt að stöðva ökutækið á áhrifaríkan hátt, sem leiðir til öryggisáhættu. Þess vegna er regluleg skoðun og tímanleg skipting á handbremsu mikilvæg ráðstöfun til að tryggja akstursöryggi.
Hvar er handbremsan?
Að innan á bremsudisknum að aftan eða bremsutrommu
Handbremsudiskurinn er venjulega staðsettur innan á aftari bremsuskífunni eða bremsutrommu. ‌
Handbremsuplatan er lykilþáttur handbremsukerfisins til að ná hemlun. Þeir herða handbremsulínuna með því að nota handbremsutogstöngina þannig að handbremsuplatan og bremsudiskurinn eða bremsutromlan eru í nánu sambandi og mynda núning til að ná hemlun. Virkni handbremsu er náð með bremsuklossum, sem eru festir á bremsutrommu eða bremsudisk ökutækisins. Handbremsubúnaðinum er stjórnað af togvírnum, þegar handbremsan er notuð mun togvírinn toga bremsuklossann til að komast í snertingu við bremsudiskinn eða bremsutromluna, sem leiðir til núnings til að stöðva ökutækið. Staðsetning og uppsetningaraðferð handbremsu er breytileg eftir gerð og gerð handbremsu (svo sem handbremsa, rafræn handbremsa osfrv.), En grundvallarreglan er sú sama, sem er að ná stöðubremsu ökutækisins í gegnum núning.

Ef þú vilt vita meira skaltu halda áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!

Vinsamlegast hringdu í okkur ef þig vantar slíkar vörur.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.er skuldbundinn til að selja MG&MAUXS bílavarahluti velkomnirað kaupa.

Hafðu samband við okkur

ALLT sem við getum leyst fyrir þig, CSSOT getur hjálpað þér fyrir þetta sem þú hefur ruglað á, nánar vinsamlegast hafðu samband

í síma: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

vottorð

vottorð 2-1
vottorð 6-204x300
vottorð 11
vottorð 21

Upplýsingar um vörur

展会22

  • Fyrri:
  • Næst:

  • Skrifaðu skilaboðin þín hér og sendu okkur

    Tengdar vörur