• höfuð_banner
  • höfuð_banner

Saic maxus g10 nýir farartæki bíll Vara handbremsuklosar-c00027026 Rafkerfis sjálfvirkt hlutar birgir heildsölu Maxus vörulisti ódýrari verksmiðjuverð

Stutt lýsing:

Vöruumsókn: Saic Maxus G10

Org of Place: Made in Kína

Vörumerki: CSSOT / RMOEM / org / copy

Leiðtími: lager, ef minna 20 stk, venjulegur einn mánuður

Greiðsla: TT innlánsfyrirtæki Vörumerki: CSSOT


Vöruupplýsingar

Vörumerki

Upplýsingar um vörur

Nafn vöru Handbremsuklossar
Vöruumsókn Saic Maxus G10
Vörur OEM nr C00027026
Org af stað Gert í Kína
Vörumerki CSSOT/RMOEM/org/copy
Leiðtími Lager, ef minna 20 stk, venjulegur einn mánuður
Greiðsla TT innborgun
Vörumerki Zhuomeng bifreið
Umsóknarkerfi Allt

Vöruskjár

Handbremsuklossar-C00027026
Handbremsuklossar-C00027026

Vöruþekking

Eru handbremsupúðarnir eins og bremsuklossarnir?
‌ Handbremsupúðarnir eru ekki þeir sömu og bremsuklossarnir. ‌ Þrátt fyrir að bæði handbremsupúðar og bremsuklossar tilheyri bremsukerfinu, þá eru þeir ábyrgir fyrir mismunandi aðgerðum og meginreglum. ‌
‌ Handbremsa ‌, einnig þekkt sem handbremsa, er aðallega tengdur við bremsublokkina með stálvír, í gegnum núning afturhjólsins til að ná stuttu stoppi eða koma í veg fyrir renni. Megintilgangur þess er að veita hjálparhemlun þegar ökutækið er kyrr, sérstaklega á ramps til að koma í veg fyrir að ökutækið renni vegna hjóls. Notkun handbremsunnar er tiltölulega einföld, dragðu bara upp handbremsustöngina, sem hentar í stuttan tíma bílastæði, svo sem að bíða eftir rauðu ljósi eða stoppa á pallinum. Hins vegar getur það að nota handbremsuna í langan tíma valdið því að bremsuklossarnir nuddast á bremsuskífuna, sem veldur því að bremsuklossarnir klæðast og jafnvel brenna bremsuklossana.
‌ Bremsuklossinn ‌, einnig þekktur sem fótur bremsuklossar, er aðalhirðir þjónustubræðslunnar. Það heldur bremsuklossunum þétt í gegnum þjöppum til að búa til nægan hemlunarkraft til að hægja á eða hætta. Hemlunarkraftur fótabremsunnar er miklu meiri en handbremsan og upprunalega hönnunin er að mæta þeim sterku hemlunarkrafti sem þarf til að hætta neyðartilvikum.
Í stuttu máli, þó að bæði handbremsupúðar og bremsuklossar séu notaðir í hemlunarskyni, hafa þeir verulegan mun á meginreglu, virkni og notkunarsviðsmyndum.
Hversu oft ætti að breyta handbremsunni?
Skiptingarferill handbremsunnar er venjulega skoðaður á 5000 km fresti og skipt út ef þörf krefur. ‌ Handbremsudiskurinn, einnig þekktur sem hjálparbremsan, er tengdur við aftan bremsuskó með stálvír til að átta sig á hemlunaraðgerð ökutækisins. Bremsuklossar (bremsuklossar) eru lykilatriðin í bifreiðarbremsukerfinu og sliti hefur bein áhrif á hemlunaráhrifin. Þess vegna er það mjög mikilvægt að athuga reglulega þykkt handbremsunnar, slit á báðum hliðum og ástandið. Ef reynt er að handbremsan sé borin alvarlega, ætti að skipta um það í tíma til að forðast öryggisáhættu af völdum handbremsubils. ‌
Almennt getur uppbótarferill handbremsunnar vísað til eftirfarandi atriða:
‌ Akstursvenjur ‌: Ef akstursvenjurnar eru góðar og ökutækið er rétt viðhaldið er almennt hægt að skipta um handbremsuna eftir að hafa ekið 50.000-60.000 km.
‌ akstursstilling ‌: Ef akstursstilling skyndilegs hemlunar eða tíðar þungar hemlunar er oft notuð, sérstaklega fyrir nýliða ökumenn er mælt með því að skipta um handbremsutöflu 20.000-30.000 km fyrirfram.
‌ Skoðunartíðni ‌: Mælt er með því að athuga slit á handbremsuverkinu á 5000 km á fresti til að tryggja að þykkt og slitgráðu séu innan öruggs sviðs.
Rétt uppsetning og tímanlega skipti á handbremsunni er nauðsynleg til öryggis ökutækisins. Ef handbremsan er óviðeigandi sett upp eða borið alvarlega, getur það valdið því að handbremsan mistakast, svo að ekki sé hægt að stöðva ökutækið á áhrifaríkan hátt, sem leiðir til öryggisáhættu. Þess vegna er regluleg skoðun og tímanlega skipti handbremsunnar mikilvægur ráðstöfun til að tryggja akstursöryggi.
Hvar er handbremsan?
Innan í afturbremsuskífunni eða bremsutrommunni
‌ Handbremsuskífan er venjulega staðsett innan á afturbremsuskífunni eða bremsutrommunni. ‌
Handbremsuplötan er lykilþáttur handbremsukerfisins til að ná hemlun. Þeir herða handbremsulínuna í gegnum notkun handbremsunarstöngarinnar, þannig að handbremsuplötan og bremsuskífan eða bremsutromman eru í náinni snertingu og mynda núning, svo að ná hemlun. Virkni handbremsunnar er náð með bremsuklossum, sem eru festir á bremsutrommuna eða bremsuskífuna á ökutækinu. Handbremsukerfinu er stjórnað af togvírnum, þegar handbremsan er notuð, mun togvírinn draga bremsuklossann til að gera það snertingu við bremsuskífuna eða bremsutrommuna, sem leiðir til núnings til að stöðva ökutækið. Staða og uppsetningaraðferð handbremsunnar er breytileg eftir líkaninu og gerð handbremsunnar (svo sem Manipulator bremsa, rafræn handbremsa osfrv.), En grundvallarreglan er sú sama, sem er að ná bílbremsu ökutækisins með núningi.

Ef þú vilt vita meira skaltu halda áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!

Vinsamlegast hringdu í okkur ef þú þarft slíkar vörur.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.er skuldbundinn til að selja MG & Mauxs farartæki hlutar velkomnirað kaupa.

Hafðu samband

Allt sem við getum leyst fyrir þig, CSSOT getur hjálpað þér fyrir þetta þú undur, ítarlegri vinsamlegast hafðu samband

Sími: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

Skírteini

Skírteini2-1
Vottorð6-204x300
Vottorð11
Vottorð21

Upplýsingar um vörur

展会 22

  • Fyrri:
  • Næst:

  • Skrifaðu skilaboðin þín hér og sendu þau til okkar

    Tengdar vörur