Hvað þýðir sprungan í loftlásinum?
Sprunga í loftlás vísar til þess að loki vélarinnar sé sprunginn eða brotinn. Þetta ástand stafar venjulega af ýmsum þáttum, þar á meðal sliti á endi ventilstöngarinnar, stillistrúfunni eða vippuarminum eða óviðeigandi stillingu, sem leiðir til of mikils ventlavægis, sem aftur veldur því að endi ventilstöngarinnar rekst á stillistrúfuna eða höfuð vippuarmsins rekst á lokaendann, sem getur að lokum leitt til sprungna í lokanum. Að auki geta of mikið slit á CAM, ventlafjaðursætið losnað, laus festingarmófa ventilstöngarinnar eða ójafn endaflötur stillistrúfunnar, kolefnisuppsöfnun í lokarásum og aðrir þættir einnig leitt til sprungna í lokanum. Til að forðast þessi vandamál er nauðsynlegt að athuga og viðhalda vélinni reglulega til að tryggja eðlilega virkni ýmissa íhluta.
Er loftlásblaðið?
Lofthurðarlásplatan er hluti af því að mynda einstefnutengingu milli loka og fjöðrunarsætis og læsa honum til að tryggja að lokarinn geti starfað eðlilega. Hins vegar, þegar lokalásplatan bilar, mun það hafa mikil áhrif á vélina. Til dæmis getur lásplatan valdið því að lokarinn lokast lauslega, sem veldur því að þjöppunarhlutfallið er ófullnægjandi og veldur því að vélin missir strokkinn. Í alvarlegum tilfellum getur tap á lásplötunni valdið því að stimpillinn kýlist í gegnum loka og vélin brotnar.
Það eru tvær leiðir til að tengja ventilstöngulinn við fjöðurinn. Önnur er með lásklemmu, sem er búin tveimur hálfhringlaga keilulaga lásklemmum á rauf enda ventilstöngarinnar, og fjöðursætið þjappar lásklemmuna þannig að þéttihringurinn sé í enda ventilstöngarinnar, þannig að fjöðursætið, lásklemman og lokinn tengjast í eina heild og lokinn hreyfist saman. Önnur leið er að nota lásklemmu í stað geislalaga gatsins á lásklemmupinnanum og tengja í gegnum lásklemmupinna.
Hverjar eru helstu orsakir sprungna í lokum?
Helstu orsakir sprungna í lokum eru meðal annars óviðeigandi slit eða stilling, slit á CAM, ventlafjöðrunarsæti losað, lausar hnetur eða boltar eru ójafnar og kolefnisuppsöfnun í ventilrásum.
Óviðeigandi slit eða stilling: Óviðeigandi slit eða stilling á stangarenda ventilsins, stillistrúfunni eða vippuarminum getur leitt til óhóflegs bils í ventilnum, sem getur valdið því að hliðarfesti endi ventilstöngarinnar rekist á stillistrúfuna eða að höfuð vippuarms yfirventilsins rekist á ventilendann, sem leiðir til sprungna í ventilnum.
Slit á CAM: Of mikið slit á CAM getur valdið því að ventilstöngin titrar við notkun, sem eykur álag á ventilstöngina og getur leitt til sprungna í lokunni til lengri tíma litið.
Ventilfjaðursætið losnar: Fall ventilfjaðursætisins getur valdið óeðlilegum höggum á lokuninni, sem leiðir til sprungna.
Laus möta eða ójöfn boltaflötur: Losun á festimötu ventillokans og ójöfn stilliskrúfa getur valdið óeðlilegu álagi á ventilinn og að lokum leitt til sprungna.
Lokaleggir: Of mikil kolefnisuppsöfnun í lokuleggjum getur hindrað hreyfingu lokunnar, sem leiðir til aukinnar streitu og að lokum valdið sprungum í lokunni.
Þessir þættir geta leitt til sprungna í ventlum vélarinnar, því er nauðsynlegt að grípa til viðeigandi viðgerðaraðgerða tímanlega, þar á meðal að stilla ventlabil, skipta um slitna hluti, hreinsa kolefnisútfellingar o.s.frv., til að tryggja eðlilega virkni vélarinnar.
Ef þú vilt vita meira, haltu þá áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!
Vinsamlegast hringið í okkur ef þið þurfið á slíkum vörum að halda.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.er staðráðinn í að selja MG&MAUXS bílavarahluti velkomnaað kaupa.
