Rétt staða framhliðs frásogsbuffarsblokkar.
Rétt staða framhliðsárásarinnar er á milli legunnar og efsta límiðsins.
Framan höggdeyfiblokkin er hönnuð til að virka sem jafnalausn við höggupptöku og rétt uppsetningarstaða hans er á milli flata legunnar og efsta gúmmísins. Þessi uppsetning tryggir að biðminni er í snertingu við efsta límið fyrir ofan og höggdeyfið hér að neðan og taka þar með í raun og með áhrifum og draga úr áhrifum frá veginum og vernda höggdeyfið og fjöðrunarkerfi. Þessi uppsetningaraðferð getur tryggt að virkni biðminni er notuð að fullu og forðast höggdeyfið frá því að rekast á grunn stimplatunnunnar við miklar kringumstæður, til að vernda botnventil höggdeyfisins gegn skemmdum og viðhalda venjulegu vinnuástandi hneykslunarinnar . Að auki koma biðminni blokkir í veg fyrir of mikið höggdeyfi og uppsprettur þegar fjöðrunarkerfið er mikið hlaðið og verndar enn frekar öryggi og stöðugleika sviflausnar ökutækisins .
Er áhrif höggdeyfisbuffara brotin?
Slæm höggdeyfiblokk hefur mikil áhrif. Áhrif tjóns á höggdeyfisbuffblokkinni:
1. Óeðlilegt hljóð: Þegar ekið er í gegnum stóra gotu eða upphækkaða hluta getur ökutækið haft hljóðið af árekstri úr málmi.
2, dekkið er óstöðugt: afturhjólið lækkar og það er auðvelt að varpa halanum eða undirstiginu. Strodyborberið kemur í veg fyrir að dekkið hoppi af jörðu. Ef það er skemmt mun það hafa áhrif á stöðugleika afturhjólsins.
3, Body Shake: Þegar um er að ræða skemmdir á jafnalausninni verður líkaminn óeðlilegur hristingur, í ójafnri ástandi mannlegra manna sem auðvelt er að framleiða óþægindi, sem leiðir til hreyfingar veikinda.
4, léleg meðhöndlun: Sérstaklega á miklum hraða er ökutækið ef um hristist stýringu er ekki viðkvæm, hemlun getur ekki náð daglegum áhrifum, léleg meðhöndlun.
Högg gleypið tilheyrir viðkvæmum hlutum ökutækisins og bilun höggdeyfisins mun strax stofna stöðugleika ökutækisins. Þess vegna, í ofangreindum aðstæðum, ættum við að fara í faglega viðgerðarverslun eða 4S verslun til að gera við tíma til að forðast að valda meiri tjóni.
Tjón af völdum brotins höggdeyfis við bílinn:
1, ef höggdeyfið er brotið og ekki skipt út, mun langtíma aksturinn draga úr raunverulegum áhrifum höggdeyfis ökutækisins, sem leiðir til óeðlilegra hávaða þegar bíllinn er að keyra að mjög ójafnri jörðu og eyðileggur allt fjöðrunarkerfið á ökutækinu, sem leiðir til aflögunar á sviflausnarkerfinu.
2. Að auki, ef ekki er skipt út fyrir skemmda höggdeyfið í langan tíma, mun það einnig stofna þægindunum á ferðinni.
3.. Leki á höggdeyfiolíu mun leiða til ójafnrar burðargetu beggja vegna dekkja, sem mun valda því að bílnum er hamlað, og mun leiða til algengra bilunaraðstæðna eins og fráviks í þá átt að borða dekkið í langan tíma. Í lokin er kostnaðurinn við að laga bílinn mun hærri en kostnaðurinn við að skipta um höggdeyfi.
Úthreinsun milli framhliðs frásogsbufferlablokkar og höggstöng
Úthreinsunin milli framhliðar frásogsbufferlablokkar og höggdeyfisstöng er mikilvægt íhugun, sem hefur bein áhrif á stöðugleika og akstursþægindi ökutækisins.
Buffer Block : Buffer-blokkin er sett upp efst á stimpilstönginni er með ákveðinn teygjanlegan gúmmíblokk, aðalhlutverk hans er að tryggja að stimpla stöngin niðri til að skilja eftir ákveðna „öruggan vegalengd“ þegar ekið er á ofbeldislega veginum, til að koma í veg fyrir að höggmyndin sé á áhrifum, til að forðast að koma áfallinu „Botninn“, þá er það að takmarka það að takmarka það að takmarka. Fyrirbæri. Árangursrík stuðpúðablokk getur komið í veg fyrir að ofhleðsla höggs og vors, verndar höggdeyfið stimpla stangarstöngina er ekki skemmd, til að tryggja að höggdeyfið geti virkað venjulega, bætt stöðugleika ökutækisins og Ride Comfort .
Mikilvægi úthreinsunar : Þegar biðminni er ósnortinn er fjarlægðin milli stimpla stangarinnar og neðri lokinn nægur, sem hjálpar spólufjöðrinum og höggdeyfi að taka áfall. Hins vegar, þegar biðminni er gallaður, mun stimpla stöngin lenda í neðri lokanum og valda skemmdum á stimpilstönginni og neðri lokanum. Þetta hefur ekki aðeins áhrif á líf höggdeyfisins, heldur getur það einnig valdið því að frekari hávaði og titringur eiga sér stað meðan ökutækinu er ekið, sem hefur áhrif á akstursupplifunina .
Skoðun og viðhald : Nauðsynlegt er að athuga ástand höggdeyfa og biðminni reglulega. Ef í ljós er að biðminni er eldaður, skemmdur eða laus, skiptu um það í tíma. Að auki ætti að athuga bolta sem halda á vorinu og höggdeyfinu til að losa sig og toppurinn á höggdeyfi (stuðningur höggdeyfis) er ekki skemmdur eða á aldrinum. Þessar skoðunar- og viðhaldsráðstafanir hjálpa til við að tryggja að ökutækið haldi góðum stöðugleika og hjólandi þægindi við allar aðstæður á vegum .
Í stuttu máli er mikilvægt að viðhalda réttri úthreinsun milli framhliðs frásogsbuffara og höggstöngarinnar til að tryggja afköst ökutækja og þægindi farþega. Með reglulegri skoðun og viðhaldi er hægt að framlengja þjónustulíf höggdeyfisins og hægt er að bæta akstursöryggi og þægindi.
Ef þú vilt vita meira skaltu halda áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!
Vinsamlegast hringdu í okkur ef þú þarft slíkar vörur.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.er skuldbundinn til að selja MG & Mauxs farartæki hlutar velkomnirað kaupa.
