Hvernig á að setja upp þríhliða slönguna á stækkunarkassanum fyrir bifreiðar?
Skrefin til að setja upp stækkunarkassa te fela almennt í sér að fjarlægja jaðarhlutana, setja upp teiginn og lokaskoðun og prófun. Nánar tiltekið má skipta uppsetningarferlinu í eftirfarandi skref:
Fjarlægðu jaðarhlutana : Í fyrsta lagi er nauðsynlegt að fjarlægja jaðarhlutana, sem geta falið í sér loftsíuboxið, inngjöf o.s.frv., til að gefa nóg pláss fyrir uppsetningu teigsins. Þetta skref getur falið í sér að fjarlægja loftsíuboxið og inngjöfina, auk þess að þrífa inngjöfina til að tryggja slétta uppsetningu.
Uppsetning tee: Hér eru skrefin til að setja upp tee. Þetta felur í sér uppsetningu á teig, afrennsli og uppsetningu á litlum teig og stórum teig. Meðan á uppsetningarferlinu stendur gætirðu lent í einhverjum áskorunum, svo sem erfiðleikum við að setja upp klemmur, en með þolinmæði og varkárni geturðu lokið uppsetningunni með góðum árangri.
Lokaskoðun og prófun: Eftir að uppsetningu er lokið þarf lokaskoðun og prófun. Þetta felur í sér að athuga hvort allar tengingar séu öruggar og að frostlögurinn sé eðlilegur með því að ræsa bílinn. Allt uppsetningarferlið er aðeins lokið eftir að allt er í lagi.
Allt uppsetningarferlið krefst aðgát og þolinmæði, sérstaklega meðan á sundurtöku og uppsetningu stendur, gæta þess að skemma ekki nærliggjandi hluta eða tengingar. Að auki má nota sum verkfæri, svo sem skrúfjárn og skiptilykil, meðan á uppsetningarferlinu stendur til að tryggja að allir íhlutir séu rétt og þétt settir á sinn stað. Allt uppsetningarferlið tekur um 3 klukkustundir.
Stækkunargeymir bílsins eru með nokkrum tengirörum, hvaða hlutverki gegnir hver?
Stækkunargeymirinn hefur aðallega eftirfarandi fimm tengirör: stækkunarrör, yfirfallsrör, merkapípa, frárennslisrör og hringrásarrör. 12
Stækkunarrör
Stækkunarrörið er notað til að flytja aukið rúmmál vatns í kerfinu vegna hitunarstækkunar inn í stækkunartankinn. Þegar vatnið í kerfinu stækkar með hita fer viðbótarvatn inn í stækkunartankinn í gegnum stækkunarrörið til að halda kerfisþrýstingnum stöðugum.
Yfirfallsrör
Yfirfallsrörið er notað til að tæma umframvatn í tankinum sem fer yfir tilgreint vatnsborð. Þegar vatnsborð kerfisskolunar fer yfir munni yfirfallsrörsins, er umframvatnið losað í gegnum yfirfallsrörið og er almennt hægt að tengja það við nærliggjandi fráveitu.
Merkisrör
Merkisrörið er notað til að fylgjast með vatnshæð í tankinum. Hægt er að fylgjast með vatnsborðinu í tankinum í gegnum merkisrörið til að tryggja að vatnsborðið sé innan eðlilegra marka.
Frárennslisrör
Frárennslisrörið er notað til að losa vatn. Þegar viðhalda þarf eða þrífa stækkunargeyminn er hægt að losa vatnið í tankinum í gegnum frárennslisrörið til hreinsunar eða viðgerðar.
Aðrar aðgerðir
Stækkunargeymirinn hefur einnig áhrif á aðskilnað vatns og gass, sem getur dregið úr myndun cavitation og tryggt þrýsting hitaleiðnikerfisins. Að auki hefur hlíf þenslutanksins einnig þrýstilokunaraðgerð, þegar hitaleiðnikerfisþrýstingurinn er of stór, verður þrýstiléttarventillinn á hlífinni opnaður og kerfisþrýstingurinn losaður í tíma til að forðast alvarlegt tap .
Ef þú vilt vita meira skaltu halda áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!
Vinsamlegast hringdu í okkur ef þig vantar slíkar vörur.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.er skuldbundinn til að selja MG&MAUXS bílavarahluti velkomnirað kaupa.
