Hlutverk útblástursgreinarinnar.
Meginhlutverk útblástursgreinarinnar er að safna og stýra útblástursloftinu sem myndast af strokkum vélarinnar, leiða það inn í miðju og enda útblástursrörsins og að lokum losa það út í andrúmsloftið.
Útblástursgreinin er íhlutur sem er nátengdur strokkablokk vélarinnar og er hannaður til að lágmarka útblástursviðnám og koma í veg fyrir gagnkvæma truflun útblásturslofttegunda milli strokkanna. Ef útblástur er of þéttur getur það valdið því að vinnan milli strokkanna trufli hvor annan, aukið útblástursviðnámið og þar með dregið úr afköstum vélarinnar. Til að leysa þetta vandamál er hönnun útblástursgreinarinnar venjulega þannig að útblástur strokkanna sé eins aðskilinn og mögulegt er, með einni grein á strokk eða tveimur strokkum í einni grein, og hver grein sé eins löng og mögulegt er og óháð mynduð til að draga úr gagnkvæmum áhrifum lofttegunda í mismunandi rörum. Þessi hönnun hjálpar ekki aðeins til við að bæta útblástursnýtingu og afköst vélarinnar, heldur tryggir einnig að útblásturslofttegundin sé örugglega losuð út í andrúmsloftið, en um leið sé stjórnað losun skaðlegra efna.
Auk þess gegnir útblástursgreinin einnig lykilhlutverki í útblásturskerfi bíla. Hún dregur úr loftflæðisviðnámi með því að minnka útblástursviðnám, koma í veg fyrir truflanir á milli útblásturslofttegunda og hámarka hönnun pípa til að tryggja að útblásturslofttegundirnar berist eins hreint og mögulegt er í kringum horn inntaksins. Samanlagt hjálpa þessar aðgerðir til við að bæta eldsneytisnýtingu, afköst og losunarstaðla vélarinnar.
Hvernig á að ákvarða hvort útblástursrörið sé stíflað?
Leiðir til að ákvarða hvort útblástursrörið sé stíflað eru meðal annars:
Dauft hljóð við eldsneytisáfyllingu: Ef hljóðið verður dauft við hraðfyllingu á eldsneyti getur það verið merki um stíflaða útblástursrör.
Rauð útblástursrör: Ef útblástursrörið brennur rautt eftir nokkurra mínútna eldsneytisáfyllingu er það einnig merki um stíflu.
Notið sjálfvirkan speglunartæki: Þú getur fjarlægt útblástursrörið og notað sjálfvirka speglunartækið til að sjá hvort stífla sé.
Aðferð við strokkabrot: Með skoðun á strokka fyrir strokka olíubroti skal finna óeðlilegan strokka og skemmda hluta.
Léleg hröðun: Ef ökutækið finnur fyrir kraftleysi við hröðun gæti það verið stífla í útblástursrörinu.
Bilun í sjálfskiptingu: Ef sjálfskipti bíllinn neyðir oft til að skipta niður í gír gæti það verið stífla í útblástursrörinu sem veldur því að afl vélarinnar minnkar.
Óeðlilegt hljóð frá vél: Ef vélin stöðvast lítillega eða heyrist óeðlilegt hljóð við neyðarhröðun eða eldsneytisáfyllingu gæti það verið vandamál með útblástursrörið.
Óeðlilegt útblásturshljóð: Ef útblástursrörið gefur frá sér óeðlilegt hljóð við hraða hröðun eða hraðinngjöf er venjulega um vandamál að ræða með útblástursrörið.
Vélin ræsist ekki: Ef vélin bæði úðar olíu og kviknar en ræsist ekki, gæti verið að útblásturskerfið sé alveg stíflað.
Sérstök einkenni stíflu í útblástursröri
Sérstök einkenni stíflaðs útblástursrörs eru meðal annars:
Veik hröðun: Ökutækið er veikt í hröðunarferlinu og afköstin eru ófullnægjandi.
tíðar nauðungar niðurgíringar sjálfskiptingar : Stíflað útblástursrör veldur því að vélarafl minnkar og sjálfskiptingin neyðir oft niðurgíringar til að aðlagast hröðunarþörfum ökumannsins.
Lítilsháttar hitabreytingar í vélinni við brýna eldsneytisáfyllingu: stífla í útblástursrörinu veldur því að hluti af útblástursloftinu verður eftir, blandaða bensínið verður þynnra, brennsluhraðinn hægist á og hitabreytingar eiga sér stað.
Óeðlilegur útblásturshljóð: Við hraða hröðun eða hraða hröðun inngjöfarinnar gefur útblástursrörið frá sér óeðlilegt hljóð, oftast vegna skemmda á þriggja vega hvarfakútnum.
Ræsingarerfiðleikar: jafnvel eftir að vélin er ræst og sprautuð inn getur hún ekki ræst, hugsanlega vegna þess að útblásturskerfið er alveg stíflað.
Lausn á stíflu í útblástursröri
Lausnir við stífluðum útblástursrörum eru meðal annars:
Hreinsun á kolefni: Ef stíflan stafar af of mikilli kolefnissöfnun er hægt að fjarlægja útblástursrörið, nota gúmmíhamar til að banka varlega á ytra byrðið, þannig að innra kolefnið losni og leki út um hinn endann.
Notkun verkfæra: Notið verkfæri, svo sem þunnar stangir og járnvír, til að hreinsa upp stíflur, en gætið þess að skemma ekki útblástursrörið eða aðra íhluti.
Ef þú vilt vita meira, haltu þá áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!
Vinsamlegast hringið í okkur ef þið þurfið á slíkum vörum að halda.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.er staðráðinn í að selja MG&MAUXS bílavarahluti velkomnaað kaupa.
