Vinnuregla og virkni lofttæmisdælu vélarinnar.
Virkni lofttæmisdælu vélarinnar er að dæla lofttæmisílátinu með vélrænum, eðlisfræðilegum, efnafræðilegum eða eðlisefnafræðilegum aðferðum til að ná fram lofttæmi. Lofttæmisdælan samanstendur aðallega af dæluhúsi, snúningshluta, blaði, inntaki og úttaki o.s.frv., sem snúast til að breyta rúmmáli dælunnar. Við sogið eykst rúmmál soghólfsins, lofttæmið minnkar og gasið í ílátinu er sogað inn í dæluhólfið. Við útblástur minnkar rúmmálið, þrýstingurinn eykst og innöndunargasið losnar að lokum úr dælunni í gegnum olíuþéttinguna.
Hlutverk lofttæmisdælu vélarinnar er að framleiða neikvæðan þrýsting og auka þannig hemlunarkraftinn. Lofttæmisdæla bílrafstöðvarinnar er almennt olíudæla, það er að segja kjarni lofttæmisdælunnar snýst með ás rafstöðvarinnar og myndar neikvæðan þrýsting í lofttæmisdæluhúsinu, það er að segja lofttæmi, með stöðugri olíuupptöku og dælingu. Þessi neikvæði þrýstingur veitir bremsukerfi bílsins kraft og auðveldar hemlun. Þegar lofttæmisdælan skemmist veikist krafturinn, bremsan verður þung, hemlunaráhrifin minnka og jafnvel bilun getur komið fram.
Virkni lofttæmiskerfis vélarinnar felur einnig í sér lofttæmi til að mynda bremsuforða og lofttæmi til að stjórna útblástursloftslokanum, og loftþrýstingslækkandi lokinn sem dregur úr loftþrýstingi nær einnig lofttæmi í gegnum rafknúinn kveikju- og slökkvunarloka (EUV). Lofttæmisdæla er mikið notuð í málmvinnslu, efnaiðnaði, matvælaiðnaði, rafeindabúnaði og öðrum atvinnugreinum og er mikilvægur hluti af bremsukerfi bíla. Í samanburði við loftbremsukerfi þarf vökvabremsukerfið viðnámskerfi til að aðstoða ökumann við bremsun.
Hvaða áhrif hefur bilun í lofttæmisdælu vélarinnar?
Helstu afleiðingar bilunar í lofttæmisdælu vélarinnar
Bilun í lofttæmisdælu vélarinnar mun hafa eftirfarandi helstu áhrif á bílinn:
Minnkun á bremsuvirkni: Skemmdir á lofttæmisdælunni valda því að bremsuvirknin veikist eða bilar algjörlega og auka hættu á akstursöryggi.
Olíuleki: Það gæti verið olíuleki við ytri tengingu lofttæmisdælunnar, sem orsakast af slakri þéttingu eða óeðlilegum innri þrýstingi.
Vandamál með bremsupedalinn til baka: hæg eða engin bremsupedalinn til baka, sem hefur áhrif á akstursupplifun og öryggi.
Vélarloftsdæla biluð, sértæk afköst
Sérstök birtingarmyndir eru meðal annars:
Léleg eða óvirk hemlunargeta: ófullnægjandi hemlunarkraftur við hemlun, ófær um að hægja á sér á áhrifaríkan hátt.
Olíuleki: Olíuleki sést að utan við tengingu lofttæmisdælunnar.
Hæg eða engin endurkoma á bremsupedalinn: Eftir að bremsupedalinum hefur verið sleppt fer pedalinn ekki aftur í upprunalega stöðu í tæka tíð eða endurkomuferlið er mjög hægt.
Óeðlilegt hljóð: Sérstaklega undarlegt hljóð heyrist þegar steigið er á bremsupedalinn.
Stefnfrávik eða titringur: Þegar hemlað er mun ökutækið sjá stefnufrávik eða titring.
Þungt bremsupedal: Bremsan finnur ekki fyrir hjálp, þú þarft að beita meiri krafti til að bremsa.
Lofttæmisdæla vélarinnar er biluð, hvernig á að athuga það?
Athugaðu hvort lofttæmisdælan í bílnum sé biluð með eftirfarandi skrefum:
Athugaðu rafmagnstenginguna: Gakktu úr skugga um að rafmagnstenging lofttæmisdælunnar sé rétt og ekki slitin eða í lélegu sambandi. Lofttæmisdælan getur ekki virkað rétt ef rafmagnssnúran er slitin eða í lélegu sambandi.
Fylgist með vinnuástandi: Gætið þess hvort lofttæmisdælan gefi frá sér óeðlilegan hávaða, titring eða háan hita við notkun. Þetta geta verið merki um slit eða skemmdir á innri hlutum sem krefjast þess að skipta um hana tímanlega með nýrri lofttæmisdælu.
Athugaðu lofttæmi: Eftir að vélin hefur ræst skal athuga hvort lofttæmið sem lofttæmismælirinn gefur til kynna sé lægra en eðlilegt er. Ef gildið er lægra en eðlilegt er hugsanlegt að það sé vegna bilunar í lofttæmisdælunni.
Fylgist með hröðunarafköstunum: ef í ljós kemur að hröðunarafköstin eru minni við akstur gæti það verið vegna þess að bilun í lofttæmisdælunni veldur ófullnægjandi undirþrýstingi sem hefur áhrif á eðlilega virkni vélarinnar.
Athugaðu mótor og legur: Athugaðu hvort mótorinn sé brunninn út, sem gæti stafað af of miklum augnabliksstraumi eða sliti á mótorlegunni. Ef legið er skemmt þarf að skipta um það; Ef mótorinn brennur út skal gera við mótorinn og spóla stator spólunni aftur.
Athugið snúningsdiskinn: gætið þess hvort diskurinn sé fastur, sem gæti stafað af aflögun snúningsblaðsins eða af því að krafturinn sem myndast vegna fjöðrunarþrýstingsins og miðflóttaaflsins er of mikill. Ef ekki er gert við skal skipta um lofttæmisdæluna.
Athugaðu tengingar og þéttingar: Gakktu úr skugga um að lofttæmisdælan sé tengd og þéttuð rétt og að enginn laus loftleki eða loftleki sé til staðar. Athugaðu hvort gúmmíþindan sé óskemmd. Ef hún er skemmd eða gömul skal skipta henni út.
Athugaðu leiðsluna: athugaðu hvort inntaks- og úttaksrörin séu slétt til að tryggja eðlilega virkni.
Athugaðu drifreiminn: ef nauðsyn krefur, athugaðu hvort drifreimin sé slak og þurfi að stilla hana eða skipta henni út.
Ef skrefin hér að ofan leysa ekki vandamálið skaltu leita aðstoðar fagfólks til að fá ítarlegri greiningu og lausn.
Ef þú vilt vita meira, haltu þá áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!
Vinsamlegast hringið í okkur ef þið þurfið á slíkum vörum að halda.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.er staðráðinn í að selja MG&MAUXS bílavarahluti velkomnaað kaupa.
