• höfuðborði
  • höfuðborði

SAIC MAXUS G10 NÝIR BÍLAHLUTIR BÍLAVARA DYNAMO REIM-10168706 Rafkerfi BÍLAHLUTABIRGIR heildsölu Maxus vörulisti ódýrara verksmiðjuverð

Stutt lýsing:

Vörunotkun: SAIC MAXUS G10

Staðsetning: Framleitt í Kína

Vörumerki: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Afgreiðslutími: Birgðir, ef minna en 20 stk., venjulega einn mánuður

Greiðsla: TT Deposit Company Vörumerki: CSSOT


Vöruupplýsingar

Vörumerki

Upplýsingar um vörur

Vöruheiti DYNAMÓBELTI
Vöruumsókn SAIC MAXUS G10
Vörur OEM nr. 10168706
Staðsetning FRAMLEITT Í KÍNA
Vörumerki CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Afgreiðslutími Birgðir, ef minna en 20 stk., venjulega einn mánuður
Greiðsla TT innborgun
Vörumerki zhuomeng bifreið
Umsóknarkerfi ALLT

Vörusýning

DYNAMÓREIMI-10168706
DYNAMÓREIMI-10168706

Þekking á vörum

Geturðu ekið með bilaða rafallsreim?
Eftir að rafallreimin slitnar er hægt að aka ökutækinu enn, en ekki er mælt með því að aka í langan tíma vegna margvíslegrar hugsanlegrar öryggisáhættu og vélrænna skemmda.
Öryggi ökutækja og vélræn tjón
Öryggisáhætta: Eftir að rafallreimin slitnar mun rafall ökutækisins ekki virka eðlilega, sem leiðir til hraðrar orkunotkunar rafhlöðunnar. Langvarandi akstur mun tæma rafhlöðuna og valda því að ökutækið stöðvast, sem mun ekki aðeins draga úr öryggi akstursins heldur getur jafnvel valdið því að ökutækið stöðvast.
Vélræn tjón: Brotið rafallsreim veldur því að dælan hættir að virka og áframhaldandi akstur getur valdið því að vatnshitinn ofhitni og valdið óafturkræfum skemmdum á vélinni. Að auki getur brotið rafallsreim haft áhrif á eðlilega virkni loftkælingarþjöppna, hvatadæla og annarra íhluta og haft áhrif á akstursöryggi.
Neyðarmeðferðarúrræði
Stöðvaðu eins fljótt og auðið er: Þegar þú tekur eftir að rafallreimin er slitin ættir þú tafarlaust að finna öruggan stað til að stoppa og hafa samband við fagfólk til að skipta um hana eins fljótt og auðið er.
Forðist langa akstur: Þó að hægt sé að aka stutta vegalengd eftir að reimin slitnar, ætti að forðast langa akstur til að koma í veg fyrir að rafgeymirinn tæmist og vélræn skemmdir versni.
fyrirbyggjandi aðgerð
Regluleg skoðun og viðhald: Regluleg skoðun á sliti og spennu rafallbeltisins og tímanleg skipti á öldruðum og slitnum beltum geta á áhrifaríkan hátt komið í veg fyrir að beltið brotni.
Faglegt viðhald: Gakktu úr skugga um að allar viðgerðir og viðhald bíla séu framkvæmdar af fagfólki til að tryggja að beltið sé sett upp og stillt samkvæmt stöðlum og til að draga úr hættu á sliti.
Í stuttu máli, þó að ökutækið geti ekið stutta vegalengd eftir að rafallsreimin slitnar, ætti að stöðva það eins fljótt og auðið er af öryggisástæðum og hafa samband við fagfólk til skoðunar og viðhalds. Á sama tíma getur reglulegt viðhald og skoðun komið í veg fyrir slík vandamál á áhrifaríkan hátt.
Undanfari þess að skipta um rafallbeltið felur aðallega í sér eftirfarandi þætti:
Óeðlilegur hávaði:
Þegar rafallreimurinn er í gangi heyrist íkandi eða slepandi hljóð, þetta getur verið merki um öldrun eða slit á reiminni og þarf að athuga það tímanlega.
Breytingar á útliti beltisins:
Rákan á beltinu verður grunn: beltið er slitið og þarf að skipta um það.
Sprungur, sprungur og flögnun: Þessi fyrirbæri á yfirborði beltisins benda til þess að beltið hafi eldast og þurfi að skipta um það.
Beltisrennsli:
Þegar reimin er næstum slitin á raufinni verður skriða og þá þarf að skipta um reimina.
Laus belti eða frávik:
Aldur eða slit á reiminni getur einnig leitt til slaks eða fráviks í henni, sem er einnig nauðsynlegt merki um að skipta um hana.
Í stuttu máli, áður en skipta þarf um rafallsreim, þá sýna hann venjulega óeðlileg hljóð, breytingar á útliti (eins og grunnar gróp, sprungur, sprungur og flögnun), renni og slaka eða frávik. Þegar þessi fyrirbæri finnast ætti að athuga rafallsreiminn og skipta honum út tímanlega til að forðast alvarlegar afleiðingar af völdum reimbrots.
Skiptitími rafallsreimarinnar er venjulega á bilinu 60.000 til 100.000 km. Almennt er mælt með því að skipta um rafallsreim á tveggja ára fresti eða 60.000 kílómetra fresti, og sumar gerðir geta þurft að lengja skiptitímann í 80.000 til 100.000 kílómetra áður en skipt er um hana. Þessi tími er þó ekki algildur og raunverulegur skiptitími getur ráðist af ýmsum þáttum eins og notkunarvenjum ökutækis og gæðum reimarinnar. Þess vegna, þegar ökutækið nálgast áætlaða kílómetrafjöldann, ætti eigandinn að athuga ástand reimarinnar fyrirfram til að tryggja að hún virki vel og slitni ekki. Ef kjarni reimarinnar er brotinn, grópurinn er sprunginn, hlífðarlagið er aðskilið frá kaplinum eða kapallinn er sundurleitur, ætti að skipta um rafallsreimina tafarlaust til að forðast hugsanlega bilun í gírkassa eða skemmdir á öðrum íhlutum.
Rafallsbelti gegnir lykilhlutverki í bílnum. Það tengir saman rafalinn, loftkælingarþjöppuna, hvatadæluna, lausagangshjólið, spennuhjólið og sveifarásarhjólið og aðra mikilvæga íhluti. Með snúningi sveifarásarhjólsins eru þessir hlutar knúnir til að vinna saman. Þess vegna er reglulegt eftirlit og tímanleg skipti á rafallsbeltinu mikilvæg ráðstöfun til að tryggja eðlilega notkun og örugga akstur bílsins.

Ef þú vilt vita meira, haltu þá áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!

Vinsamlegast hringið í okkur ef þið þurfið á slíkum vörum að halda.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.er staðráðinn í að selja MG&MAUXS bílavarahluti velkomnaað kaupa.

Hafðu samband við okkur

ALLT sem við getum leyst fyrir þig, CSSOT getur hjálpað þér með þetta sem þú ert í vandræðum með, vinsamlegast hafðu samband við okkur ef þú vilt fá frekari upplýsingar.

sími: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

skírteini

skírteini2-1
vottorð6-204x300
skírteini11
vottorð21

Upplýsingar um vörur

展会22

  • Fyrri:
  • Næst:

  • Skrifaðu skilaboðin þín hér og sendu þau til okkar

    Tengdar vörur