Innköllun á EGR-ventli Er nauðsynlegt að skipta um hann?
Virkni EGR-lokans og áhrif skemmda.
Útblástursgasendurhringrásarloki (EGR-loki) er mikilvægur stjórnbúnaður í bílvélinni og er settur upp í vélinni til að stjórna magni útblástursgass sem er endurhringt inn í inntakskerfið. Þegar EGR-lokinn er skemmdur getur það leitt til vandamála eins og óstöðugs lausagangs, lélegrar hröðunar, aukinnar eldsneytisnotkunar og ófullnægjandi afls. Ástæða innköllunar er venjulega sú að innri íhlutir EGR-lokans eru tærðir af hærri klórþéttni í eldsneytinu, sem leiðir til lélegrar virkni ventilhússins, sem getur valdið bilun í vélinni og í alvarlegum tilfellum getur ökutækið stöðvast við lágan hraða, sem eykur hættuna á slysi.
Ástæður og nauðsyn innköllunar
Ástæða innköllunar er yfirleitt sú að innri íhlutir EGR-lokans eru tærðir af hærri klórþéttni í eldsneytinu, sem leiðir til lélegrar virkni ventilsins, sem getur valdið bilun í vélinni og í alvarlegum tilfellum getur ökutækið stöðvast við lágan hraða, sem eykur hættuna á slysi. Þess vegna er tímanleg skipti á EGR-lokanum mikilvæg ráðstöfun til að tryggja eðlilega virkni vélarinnar og akstursöryggi.
Kostir og gallar við að skipta um EGR-loka
Að skipta um EGR-loka getur tryggt eðlilega virkni vélarinnar, komið í veg fyrir vandamál eins og óstöðugan lausagangshraða og lélega hröðun, og dregið úr eldsneytisnotkun og ófullnægjandi afli. Hins vegar krefst það ákveðins kostnaðar og tíma að skipta um EGR-loka og getur verið nauðsynlegt ef ökutækið hefur verið notað í langan tíma eða hefur meiri kílómetra. Hins vegar, ef ökutækið er notað í stuttan tíma eða hefur minni kílómetra, geturðu íhugað að halda áfram að nota upprunalegu varahlutina til viðhalds.
Hvað er EGR-ventill?
Útblásturslofts endurhringrásarloki
EGR-loki er útblástursloftsendurhringrásarloki. Þetta er rafsegulfræðileg samþætt vara sem er sett upp í díselvél til að stjórna magni útblásturslofts sem er endurunnið í inntakskerfið og er mjög mikilvægur og lykilþáttur í útblástursloftsendurhringrásarbúnaðinum.
Helsta hlutverk EGR-lokans er að stjórna magni útblásturslofts sem fer inn í inntaksgreinina, þannig að ákveðið magn af útblásturslofti flæðir inn í inntaksgreinina til endurvinnslu. Hann er venjulega staðsettur hægra megin við inntaksgreinina, nálægt inngjöfinni, og ákvarðar magn útblásturslofts sem fer í inntaksgreinina með því að opna lokann sem stjórnað er af lofttæmisrörinu. Með því að beina útblástursloftinu frá bruna vélarinnar að inntaksgreininni til að taka þátt í brunanum getur EGR-lokinn lækkað hitastig brunahólfsins, bætt skilvirkni vélarinnar, bætt brunaumhverfið og dregið úr álagi vélarinnar. Á sama tíma getur hann dregið úr losun kolmónoxíðsefnasambanda á áhrifaríkan hátt, dregið úr bankhljóðum og lengt endingartíma hvers íhlutar.
Að auki eru EGR-lokar einnig skipt í tvenns konar vélræna og rafræna stýringu til að laga sig að þörfum mismunandi véla. Í nútíma rafrænt stýrðum vélum, til að stjórna nákvæmari magni útblástursloftsendurrásar, er einnig notuð lokuð lykkjustýringaraðferð og fasaskynjari er stilltur á EGR-lokanum til að nema rekstrarstöðu vélarinnar í rauntíma og samkvæmt þessum upplýsingum er EGR-lokinn stilltur til að opna og loka til að ná nákvæmri stjórn á magni útblástursloftsendurrásar.
EGR-ventill í bíl er bilaður, hvaða einkenni hefur hann?
Hver eru augljós einkenni sem þú gætir fundið fyrir þegar EGR-ventill bílsins þíns bilar?
EGR-lokinn, eða lokinn í útblásturshringrásarkerfinu, þegar hann er bilaður mun ökutækið gefa frá sér röð viðvörunarmerkja. Í fyrsta lagi er óstöðugleiki í lausagangi eða jafnvel slokknun algengt fyrirbæri og bilunarljósið getur einnig blikkað oft til að minna þig á að fylgjast með stöðu vélarinnar. Í öðru lagi, vegna þess að bilun í EGR-lokanum getur leitt til ófullnægjandi útblásturs, getur ökutækið lent í vandræðum með að standast ekki árlega skoðun.
Ef EGR-lokinn er haldinn opinn eru afleiðingarnar enn alvarlegri: bíllinn mun sýna svartan reyk og lélega hröðun, á meðan eldsneytisnýting minnkar og eldsneytisnotkun eykst. Þvert á móti, ef EGR-lokinn er lokaður mun það hafa áhrif á útblásturslosun og getur leitt beint til þess að skoðunarstaðlar árlegrar skoðunar ná ekki að standast.
Hvað varðar orsakir skemmda á EGR-ventlum eru það aðallega nokkrir þættir: vandamál með gæði endurvinnslukerfis úrgangsgass, óviðeigandi viðhald, léleg olíugæði og öldrun ventilsins sjálfs. Til dæmis getur notkun á bensíni með lélegri hreinleika eða óviðeigandi viðbót eldsneytisolíu orðið skyndileg orsök bilunar í EGR-ventlinum. EGR-ventlar virka við hátt hitastig vélarinnar og til lengri tíma litið, eins og lokunarpúðar og gúmmíhringir á ventilhólfinu, munu þeir eldast vegna slits.
Almennt séð er heilbrigði EGR-lokans nauðsynlegt til að viðhalda afköstum vélarinnar og umhverfislosun. Þegar ofangreind einkenni koma fram ætti að leita til fagfólks eins fljótt og auðið er til að tryggja að akstursöryggi og umhverfiskröfur séu uppfylltar.
Ef þú vilt vita meira, haltu þá áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!
Vinsamlegast hringið í okkur ef þið þurfið á slíkum vörum að halda.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.er staðráðinn í að selja MG&MAUXS bílavarahluti velkomnaað kaupa.
