MAXUS drifskaft tíu bæti virkni.
Náðu aflflutningi með breytilegum sjónarhorni
Meginhlutverk þvermóta drifskaftsins er að ná fram flutningi á breytilegum hornafli, fyrir stöðuna sem þarf að breyta stefnu flutningsássins, er það „samskeyti“ hluti alhliða flutningsbúnaðar bifreiðadrifsins. kerfi.
Drifskaftskrosssamskeytin, einnig þekkt sem alhliða samskeyti þverskaftsins, er mikilvægur þáttur í drifkerfi bifreiða. Helstu aðgerðir þess eru:
breytileg hornkrafssending : þegar bíllinn þarf að breyta stefnu flutningsássins getur krosshnúturinn sveigjanlega stillt stefnu drifskaftsins til að tryggja að bíllinn geti keyrt vel. Það leyfir hámarks skurðhorni tveggja aðliggjandi ása að vera 15° til 20° og er mikið notaður ójafnhraði alhliða samskeyti í bifreiðum.
Tengdu tvær stangir : Krosshnúturinn samanstendur af pari af venjulegum lömum með gagnstæða stefnu upp á 90°, sem gerir stönginni kleift að snúast frjálslega í hvaða átt sem er. Þessi hönnun gerir drifskaftinu kleift að laga sig að ýmsum hornbreytingum og viðhalda samfellu í kraftflutningi.
Tryggðu stöðugleika aflgjafar : Drifskaftið og alhliða samskeytin senda ekki aðeins tog heldur tryggja einnig stöðugleika aflgjafar ökutækisins meðan á akstri stendur. Þeir forðast áhrif upp og niður hreyfingar afturássins á aksturinn, bæta þægindi og öryggi við akstur.
Mikilvægi kraftmikils jafnvægis: Vegna þess að drifskaftið er snúningshluti með miklum hraða og minni stuðningi er kraftmikið jafnvægi þess mjög mikilvægt. Áður en farið er frá verksmiðjunni verður hver drifskaft að vera stranglega prófaður fyrir kraftmikið jafnvægi og stillt á sérstökum jafnvægisbúnaði til að tryggja stöðugleika og öryggi þegar hann snýst á miklum hraða.
Í stuttu máli má segja að þverhnúturinn á drifskaftinu gegnir afgerandi hlutverki í drifkerfi bílsins sem tryggir sveigjanleika og stöðugleika aflflutnings bílsins meðan á akstri stendur og er ómissandi hluti nútímabíla.
Drifskaft tíu bæta skaðaforveri
Merki um skemmdir á tíu bæta drifskafti eru:
málmhögg : þegar bíllinn fer af stað eða breytir um hraða, sérstaklega þegar hann er að keyra á lágum hraða í háum gír, kemur hljóð frá málmhöggi á drifskaftið. Hum : Við akstur gefur undirvagninn frá sér „suð“ og því meiri hraða, því meiri hávaði. Vandamál með kraftmiklu jafnvægi : Ef vandamál er með kraftmiklu jafnvægi drifskaftsins getur það leitt til óeðlilegs slits á þverskaftinu og síðan valdið óeðlilegum hávaða eða titringi. Skortur á smurningu : skemmdir á þverskafti á drifskafti eru venjulega vegna langvarandi smurningarskorts af völdum of mikils slits á öxlum.
Tíu bæta drifskaft skemmir sérstaka afköst
Tíu bæta skemmdir á drifskaftinu fela í sér:
málmhögg : þegar bíllinn fer af stað eða breytir um hraða, sérstaklega þegar hann er að keyra á lágum hraða í háum gír, kemur hljóð frá málmhöggi á drifskaftið. Hum : Við akstur gefur undirvagninn frá sér „suð“ og því meiri hraða, því meiri hávaði. Jitter : Bilun í drifskaftinu veldur því að bíllinn framkallar verulegt titring við akstur, sérstaklega á þeim tíma sem vöxtur eða hraðaminnkun er. Aflrýrnun : Sem kjarnahluti aflgjafar ökutækis mun skemmdir á drifskaftinu hindra slétta flutning aflsins, sem leiðir til ófullnægjandi afl þegar bíllinn er í gangi og hraðinn verður hægur.
Orsök decbyte skemmda á drifskaftinu
Helstu ástæður fyrir skemmdum á drifskafti tíu bæta eru:
laus flanstenging : Laus flanstenging á drifskaftinu getur valdið skemmdum á þverskaftinu.
Langtíma skortur á smurningu : Skortur á smurningu á drifskaftinu mun leiða til of mikils slits á milli skaftanna, sem mun leiða til skemmda á þverskaftinu.
Vandamál með kraftmiklu jafnvægi: kraftmikið jafnvægi á drifskaftinu getur leitt til óeðlilegs slits á þverskaftinu, óeðlilegs hávaða eða titrings.
Hvernig á að ákvarða hvort drifskaftið tíu bæti sé skemmt
Hvernig á að sjá hvort drifskaftið tíu bæti sé skemmt aðferðir eru:
málmhögg : þegar bíllinn fer af stað eða breytir um hraða, sérstaklega þegar hann er að keyra á lágum hraða í háum gír, kemur hljóð frá málmhöggi á drifskaftið.
Óeðlilegt hljóð í stýri : þegar stýrinu er snúið, ef þú heyrir smell, getur það verið virkni þverskaftsins.
óeðlilegt hljóð í undirvagninum : meðan á akstri stendur gefur undirvagninn frá sér „suð“ og því meiri hraða, því meiri hávaði.
Hvernig á að leysa tíu bæta skemmdir á drifskaftinu
Hvernig á að leysa drifskaftið tíu bæta skemmdir eru:
regluleg skoðun og smurning : Eigandi ætti reglulega að athuga smurningu drifskaftsins til að tryggja að það sé í góðu ástandi.
faglegt viðhald : Ef þú kemst að því að það er vandamál með drifskaftið, ættir þú að fara á faglega viðhaldsstöðina í tíma til að skoða og viðhalda.
Ef þú vilt vita meira skaltu halda áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!
Vinsamlegast hringdu í okkur ef þig vantar slíkar vörur.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.er skuldbundinn til að selja MG&MAUXS bílavarahluti velkomnirað kaupa.
