MAXUS drifás tíu bæti af aðgerð.
Náðu breytilegum hornkraftflutningi
Helsta hlutverk drifássins er að ná fram breytilegri hornaflsflutningi. Þegar stefnu gírkassans er breytt er það „samskeyti“ alhliða gírkassakerfisins í bíladrifinu.
Þverliður drifássins, einnig þekktur sem alhliða þverliður, er mikilvægur þáttur í drifkerfi bifreiða. Helstu hlutverk hans eru:
Breytileg hornaskipting á afli: Þegar bíllinn þarf að breyta stefnu gírkassans getur krosshnúturinn sveigjanlega stillt stefnu drifássins til að tryggja að bíllinn geti gengið vel. Hann gerir kleift að hámarks skurðpunktshorn tveggja samliggjandi ása sé 15° til 20° og er mikið notaður ójöfnur hraða alhliða liður í bílum.
Tengja tvo stangir: Krosshnúturinn samanstendur af tveimur venjulegum hjörum með gagnstæðri 90° horni, sem gerir stanginni kleift að snúast frjálslega í allar áttir. Þessi hönnun gerir drifásnum kleift að aðlagast ýmsum breytingum á horni og viðhalda samfelldni í kraftflutningi.
Tryggja stöðugleika aflgjafar: Drifásinn og hjöruliðurinn flytja ekki aðeins togkraft heldur tryggja einnig stöðugleika aflgjafar ökutækisins við akstur. Þeir koma í veg fyrir að upp- og niðurhreyfingar afturássins hafi áhrif á aksturinn og auka þægindi og öryggi við akstur.
Mikilvægi jafnvægis: Þar sem drifásinn er snúningshlutur með miklum hraða og minni stuðningi, er jafnvægi hans mjög mikilvægt. Áður en hver drifás fer frá verksmiðjunni verður að prófa hann vandlega fyrir jafnvægi og stilla hann á sérstöku jafnvægistæki til að tryggja stöðugleika og öryggi þegar hann snýst á miklum hraða.
Í stuttu máli gegnir krosshnúturinn á drifásnum lykilhlutverki í drifkerfi bílsins, sem tryggir sveigjanleika og stöðugleika í aflgjafa bílsins við akstur og er ómissandi hluti nútímabíla.
Undirliggjandi skemmdir á drifás tíu bæti
Merki um skemmdir á tíu bæti drifás eru meðal annars:
Árekstrar úr málmi: Þegar bíllinn ræsist eða breytir hraða, sérstaklega þegar ekið er á lágum hraða í háum gír, heyrist hljóð af málmhekki á drifásnum. Suðið: Við akstur gefur undirvagninn frá sér „suð“ og því meiri hraði, því hærra er hávaðinn. Vandamál með jafnvægi: Ef vandamál eru með jafnvægi drifássins getur það leitt til óeðlilegs slits á þverslánni og síðan valdið óeðlilegum hávaða eða titringi. Skortur á smurningu: Skemmdir á þverslánni drifássins eru venjulega vegna langtíma smurskorts af völdum of mikils slits á ásnum.
Sértæk afköst drifskafts með tíu bæti skemmdum
Tíu bæta skemmdir á drifásnum fela í sér:
Árekstur úr málmi: Þegar bíllinn ræsist eða breytir hraða, sérstaklega þegar ekið er á lágum hraða í háum gír, heyrist hljóð af málmhöggi á drifásnum. Suði: Við akstur gefur undirvagninn frá sér „suð“ og því meiri sem hraðinn er, því hærra verður hávaðinn. Titringur: Bilun í drifásnum veldur því að bíllinn framleiðir töluvert titring við akstur, sérstaklega við hraðaminnkun eða hægagangi. Aflslækkun: Þar sem drifásinn er kjarninn í aflgjafa ökutækis mun skemmd á honum hindra mjúka aflgjafa, sem leiðir til ófullnægjandi afls þegar bíllinn er í gangi og hraðinn verður hægur.
Orsök skemmda á drifásnum vegna decbyte
Helstu ástæður fyrir tíu bæta skemmdum á drifskaftinu eru:
Laus flanstenging drifássins getur valdið skemmdum á þverskaftinu.
Langtíma smurningarskortur: Skortur á smurningu drifássins leiðir til óhóflegs slits á milli ásanna, sem getur valdið skemmdum á þversásnum.
Vandamál með jafnvægisbreytingu: jafnvægisbreyting drifássins getur leitt til óeðlilegs slits á þverskaftinu, óeðlilegs hávaða eða titrings.
Hvernig á að ákvarða hvort drifásinn tíu bæti sé skemmdur
Hvernig á að vita hvort tíu bæti drifásinn sé skemmdur eru meðal annars:
Árekstur úr málmi: Þegar bíllinn ræsist eða skiptir um hraða, sérstaklega þegar ekið er á lágum hraða í háum gír, heyrist hljóð af höggi úr málmi á drifásnum.
Óeðlilegt hljóð í stýri: Ef smellhljóð heyrist þegar stýrinu er snúið gæti það verið vegna skemmda á þversniðsásnum.
Óeðlilegt hljóð í undirvagni: Við akstur gefur undirvagninn frá sér „suð“ og því meiri hraði, því meiri er hávaðinn.
Hvernig á að leysa tíu bæti skemmdir á drifásnum
Aðferðir til að leysa tíu bæti skemmdir á drifskaftinu eru meðal annars:
Regluleg skoðun og smurning: Eigandi ætti reglulega að athuga smurningu drifássins til að tryggja að hann sé í góðu ástandi.
Faglegt viðhald: Ef þú kemst að því að vandamál eru með drifásinn ættir þú að fara á faglega viðhaldsstöð tímanlega til skoðunar og viðhalds.
Ef þú vilt vita meira, haltu þá áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!
Vinsamlegast hringið í okkur ef þið þurfið á slíkum vörum að halda.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.er staðráðinn í að selja MG&MAUXS bílavarahluti velkomnaað kaupa.
