Hvernig á að greina inntakspípuna og skila pípu Maxus G10?
Pípan undir rafmagnsdælunni tilheyrir framleiðsla pípunni en olíupípan frá stýrisvélinni er staðsett fyrir ofan sem inntaksrör. Meðan á notkun stendur þarf stýrisvélin að nota sérstaka rafstýrisolíu. Almennt verður inntakspípan staðsett fyrir ofan eldsneytisinnsprautunarstútinn, þvermál hennar er aðeins stærri en aftur pípan og er beint tengd eldsneytissíunni. Return pípan greinir frá neðan og er venjulega fest með klemmu og samskeytið er krumpað. Dreifingarhólkinn samanstendur af fjórum olíurrörum, þar af eru tvær þykkari tengdar við örvunardælu, önnur sem háþrýstingsinntakspípa og hin sem lágþrýstingsspíp. Hinar tvær þynnri slöngurnar leiða til vökva strokka meginhluta stýrisvélarinnar. Það skal tekið fram að aftur pípan er venjulega lengri í stefnuvélinni, sem þarf til hitaleiðni. Eftir að olíupípan fer í gegnum rafmagnsdælu er styttri pípan hér að neðan olíupípan. Að auki er einföld leið til að greina á milli inntakspípunnar og aftur pípunnar, það er að segja, eftir að ökutækið hefur byrjað, notaðu tanginn til að klemmast hvaða slöngu sem er, ef slökkt er á ökutækinu eftir að hafa klemmast, er sannað að pípan er inntakspípan.
Maxus G10 vökvakraftpottur sem er aftur olíupípan?
Í Maxus G10 líkaninu er vökvakerfið einn af kjarnaþáttum vökvakerfisins. Inntaks- og útrásarolíurörin í vökvakerfinu eru hver um sig afturolíupípuna og útrásarolíupípuna og hlutverk þeirra er að flytja stýrisolíuna frá örvunardælu yfir í vökvahólkinn til að ná krafti stýrisins. Meðal þeirra er aftur pípan lykilþáttur í vökvakerfinu, sem er ábyrgur fyrir stýrisolíunni frá vökvahólknum aftur í olíupottinn, til að tryggja venjulega vinnu vökvakerfisins.
Afturlínan er venjulega staðsett við hlið vökvakerfispottsins og hlutverk hennar er að skila stýrisolíunni frá vökvahólknum í olíupottinn. Afturpípan er frábrugðin útrásarpípunni, hún er venjulega þunn og löng slöngur svo að hægt sé að vera þétt að innri vegg vökvahólksins. Þessir tveir endar á endurkomupípunni eru í sömu röð tengdir vökvahólknum og vökvakerfinu, þar sem stýrisolíunni er skilað frá vökvahólknum í olíupottinn.
Inntak og útrásarslöngur vökvakerfispottsins eru tvær gúmmíslöngur, þar sem þvermál innstunguslöngunnar er þykkari en inntakslöngurnar, sem er að tryggja virkni vökvakerfisins. Útrásarlínan er ábyrg fyrir því að flytja stýrisolíuna frá vökvaörvunarpottinum yfir í vökvahólkinn til að veita kraft. Í vökvakerfinu gegna aftur pípan og útrásarpípan viðbótarhlutverk til að tryggja eðlilega notkun vökvakerfisins.
Venjuleg notkun vökvakerfisins er mjög mikilvæg fyrir stýriafköst bílsins. Ef það er vandamál með aftur pípu vökvakerfispottsins, svo sem stíflu, öldrun osfrv., Mun það leiða til ófullnægjandi stýrisafls og getur jafnvel ekki unnið venjulega. Þess vegna er nauðsynlegt að athuga og skipta um afturolíupípu vökvakerfisins í tíma til að tryggja öryggi og akstur þæginda bílsins.
Í stuttu máli, í vökvakerfinu, er aftur pípan mikilvægur hluti af vökvakerfinu, sem er ábyrgur fyrir stýrisolíunni frá vökvahólknum aftur í olíupottinn til að tryggja eðlilega vinnu vökvakerfisins. Venjuleg notkun vökvakerfisins er mjög mikilvæg fyrir stýriafköst bílsins. Tímabær skoðun og skipti á endurkomuolíupípu vökvakerfisins er lykillinn að því að tryggja öryggi og akstursþægindi bílsins.
Ef þú vilt vita meira skaltu halda áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!
Vinsamlegast hringdu í okkur ef þú þarft slíkar vörur.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.er skuldbundinn til að selja MG & Mauxs farartæki hlutar velkomnirað kaupa.
