Hvar er framolíuþéttingin á sveifarásnum á MAXUS G10?
Vélarbeltishlið
Fremri olíuþétting sveifarássins er staðsett á beltishlið vélarinnar.
Fremri olíuþétting sveifarássins er mikilvægur hluti af vélinni og staðsetning hennar er mjög mikilvæg fyrir eðlilega notkun hennar. Sérstaklega er fremri olíuþétting sveifarássins staðsett á beltishlið vélarinnar, staðsetning sem er hönnuð til að tryggja að smurolía inni í vélinni leki ekki út á við. Helsta hlutverk fremri olíuþéttingar sveifarássins er að koma í veg fyrir að olía leki út úr vélinni og viðhalda þrýstingi og smurstöðu inni í vélinni. Ef fremri olíuþétting sveifarássins er skemmd eða eldist getur það leitt til olíuleka, sem hefur áhrif á eðlilega notkun vélarinnar. Þess vegna er tímanleg skoðun og skipti á fremri olíuþéttingu sveifarássins mjög mikilvæg til að viðhalda afköstum vélarinnar og lengja endingartíma hennar.
Að auki er staðsetning aftari olíuþéttingar sveifarássins tengd við gírkassann, sem er einnig hannaður til að koma í veg fyrir leka smurolíu. Þegar olíuþétting sveifarássins (þar með talið fremri olíuþéttingin og aftari olíuþéttingin) er skemmd, mun það leiða til vandamála með olíuleka, sem mun hafa áhrif á eðlilega notkun vélarinnar. Þess vegna hjálpar skilningur á staðsetningu og mikilvægi olíuþéttingar sveifarássins notendum að uppgötva og leysa vandamál tímanlega við daglegt viðhald og forðast stærri bilanir af völdum skemmda á olíuþéttingum.
Orsakir olíuleka frá fremri olíuþéttingu sveifarássins.
Sérstakar ástæður fyrir leka í olíuþéttingu sveifarássins eru eftirfarandi:
1, samsetning: Aftari yfirborð sveifarássins er með twill, vegna mismunandi áferðardýptar, þannig að þéttiáhrif sveifarássins eru ekki góð eða óeðlileg slit og olíuleka myndast. Og við samsetningarferlið er auðvelt að rispa olíuþéttinguna, sem leiðir til olíuleka.
Lausn: Gætið þess að rispa ekki olíuþéttinguna við samsetningu.
2, hönnun: Í hönnuninni er olíuþétting sveifarássins tvískipt, en sveifarásinn getur ekki bætt upp slithluta annars lagsins á áhrifaríkan hátt, sem leiðir til þess að slithluti þéttisins er ekki þéttur.
Lausn: Mælt er með að skipta um sveifarásinn á verkstæði.
3, olía: Óeðlileg eða engin notkun á upprunalegri olíu getur auðveldlega skemmst olíuþéttinguna á sveifarásnum, sem veldur því að olíufilma myndast og hraðar sliti á olíuþéttingarvörinni.
Lausn: Notið olíu á skynsamlegan hátt eða notið upprunalega olíu.
4, viðhald: Það gæti verið einhver viðhaldsvinna á vélinni, þannig að það er líklegt að bíllinn sé í viðhaldi, starfsfólk sé ekki staðlað og olíuþéttingarsamstæðan sé ekki til staðar, sem leiðir til þéttingar og olíuleka.
Lausn: Finndu fagfólk til að gera við.
5, vél: Ef bílvélin er notuð í langan tíma er líklegt að það muni valda öldrun á olíuþéttingu sveifarássins og rofi og olíuleka.
Lausn: Mælt er með að athuga eða gera við vélina á verkstæði.
Tengd útvíkkun
Olíuþétting sveifarásar er mikilvæg þétting á drifrás vélarinnar. Ef olíuþétting sveifarásar lekur mun það ekki aðeins sóa olíu, menga umhverfið heldur einnig flýta fyrir sliti hluta, sem hefur áhrif á endingartíma vélarinnar, þannig að við verðum að fylgjast með því og skipta um hluti í tíma.
Ef þú vilt vita meira, haltu þá áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!
Vinsamlegast hringið í okkur ef þið þurfið á slíkum vörum að halda.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. hefur skuldbundið sig til að selja MG&MAUXS bílavarahluti, velkomnir til kaups.
