MAXUS tengistangir.
Tengistangahópurinn er samsettur af tengistöngum, stórt höfuðhlíf, tengistöng með litlum haus, tengistangarstöng með stórum haus og tengistangarbolti (eða skrúfu). Tengistangahópurinn verður fyrir gaskrafti frá stimplapinnanum, eigin sveiflu hans og gagnvirku tregðukrafti stimpilhópsins, stærð og stefnu þessara krafta er reglulega breytt. Þess vegna verður tengistöngin fyrir álagi til skiptis eins og þjöppun og spennu. Tengistöngin verður að hafa nægilegan þreytustyrk og burðarstífleika. Ófullnægjandi þreytustyrkur mun oft valda því að tengistangarhlutinn eða tengistangarboltinn brotnar og veldur síðan stórslysi vegna skemmda á öllu vélinni. Ef stífleiki er ófullnægjandi mun það valda beygjuaflögun stangarbolsins og hringlaga aflögun stóra höfuðs tengistangarinnar, sem leiðir til slits að hluta til á stimplinum, strokknum, legunni og sveifpinnanum.
Aðgerð tengistanga
Meginhlutverk tengistangarinnar er að tengja stimpilinn og sveifarásinn, umbreyta fram og aftur hreyfingu stimpilsins í snúningshreyfingu sveifarássins og flytja kraft stimpilsins yfir á sveifarásinn og knýja þannig hjólsnúning bílsins. .
Tengistöngin gegnir mikilvægu hlutverki í bifreiðarvélinni og er einn af kjarnahlutum sveifstöngbúnaðarins. Þessi vélbúnaður er aðallega samsettur af líkamshópnum (þar á meðal strokkahlutanum, sveifarhúsinu og öðrum föstum hlutum), stimpilstönginni (þar á meðal stimplinn, tengistöngin og aðrir hreyfanlegir hlutar) og sveifarásarsvifhjólahópnum (þar á meðal sveifarásinn, svifhjólið). og aðrar leiðir). Hlutverk tengistangarinnar er ekki aðeins vélræn tenging, heldur enn mikilvægara, það gerir sér grein fyrir orkubreytingu, umbreytir hitanum sem myndast við bruna eldsneytis í vélrænni orku, sem keyrir bílinn áfram.
Tengistangahópurinn samanstendur af fjölmörgum íhlutum, þar á meðal tengistangarhlutanum, tengistönginni með stórum höfuðhlíf, tengistönginni með litlum höfuðbyssingum, tengistönginni með stóru höfuðlaginu og tengistangarboltunum (eða skrúfum). Þessir íhlutir vinna saman til að standast reglulega breytilega krafta og hreyfingar og tryggja skilvirka og stöðuga notkun hreyfilsins. Tengistöngin verður að hafa nægilega þreytustyrk og burðarstífleika til að takast á við áhrif til skiptis álags eins og þjöppun og spennu.
Að auki eru tengingar einnig notaðar í fjöðrunarkerfum bifreiða, eins og fjöltengja fjöðrunarkerfi, sem veita betri meðhöndlun og þægindi með samsettri virkni margra tenginga. 5-liða fjöðrun að aftan og 4-liða fjöðrun að framan eru algengar stillingar sem draga úr veltu yfirbyggingar og bæta stöðugleika ökutækis og akstursupplifun með nákvæmri hönnun og stillingu.
Hver eru áhrif MAXUS tengistangaskemmda?
Brotinn tengistangir í bíl getur valdið margvíslegum áhrifum, þar á meðal en ekki takmarkað við:
minnkaður akstursstöðugleiki : skemmdir á tengistöngum munu leiða til minnkandi akstursstöðugleika bílsins, það getur verið óeðlilegur titringur, hávaði og önnur vandamál, í alvarlegum tilfellum getur það leitt til þess að ökutæki fari úr böndunum, auka hættu á umferðarslysum .
afltap : tengistangir er mikilvægur hluti af vélinni, ef tengistöngin er skemmd mun vélin ekki geta framleitt afl, sem leiðir til þess að ökutækið getur ekki keyrt eðlilega.
Vélrænn skaði : Brotinn tengistangir getur valdið því að stimpillinn rekist á strokkavegginn, sem veldur alvarlegum vélrænni skemmdum og hugsanlega er allri vélinni eytt og þarfnast nýrrar vélar.
rangstilling á fjórhjólastöðu : skemmdir á litlu tengistönginni á jafnvægisstöng ökutækisins munu leiða til rangstöðu fjögurra hjóla staðsetningar, sem hefur áhrif á stöðugleika og öryggi ökutækisins, og nauðsynlegt er að stilla fjórhjólastöðuna aftur. .
ójafnt dekkslit : Skemmdir á jafnvægisstönginni eða tengistönginni á sveiflustönginni munu leiða til ójafns slits á dekkjunum, stytta endingu dekkja og auka viðhaldskostnað.
skemmdir á fjöðrunarbúnaði : Skemmdir á tengistönginni geta valdið frekari áhrifum á fjöðrunarkerfi ökutækisins, sem hefur í för með sér aukið slit á fjöðrunarhlutunum, eða jafnvel skemmdum.
eykur slysahættu : skemmdir á tengistangum munu draga úr meðhöndlun og þægindum ökutækis, auka slysahættu, sérstaklega á miklum hraða, slæmur stöðugleiki ökutækisins getur leitt til alvarlegra umferðarslysa.
Hávaði og óeðlilegur titringur : Skemmdir á stöngum geta valdið óeðlilegum hávaða og titringi meðan ökutækið keyrir, sem hefur áhrif á akstursupplifun og frammistöðu ökutækis.
Viðhaldskostnaður: Viðhaldskostnaður við skemmdir á tengistöngum er hár og það getur verið nauðsynlegt að skipta um skemmda tengistangina eða alla vélina, sem eykur efnahagslega byrði eigandans.
Öryggisáhætta: skemmdir á tengistöngum hafa bein áhrif á öryggisafköst ökutækisins, geta leitt til þess að ökutækið fari úr böndunum, frávik og önnur vandamál, auka hættu á umferðarslysum.
Til að draga saman, skemmdir á tengistöng bifreiðarinnar hafa veruleg áhrif á frammistöðu og öryggi ökutækisins og það þarf að greina það og gera við það í tíma.
Ef þú vilt vita meira skaltu halda áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!
Vinsamlegast hringdu í okkur ef þig vantar slíkar vörur.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er skuldbundinn til að selja MG&MAUXS bílavarahluti velkomið að kaupa.
