Maxus G10 tengistöng.
Tengistönghópurinn samanstendur af tengibúnaðinum, tengi stóra höfuðhöfuð, tengir stangir litlar höfuðhöfuð, tengir stangar höfuðhöfuð með busing og tengibolta (eða skrúfu). Tengingarstangarhópurinn er látinn bensínkrafturinn frá stimplapinnanum, eigin sveiflu og gagnvirkum tregðukrafti stimplahópsins, stærðargráðu og stefnu þessara krafta er reglulega breytt. Þess vegna er tengistöngin háð skiptisálagi eins og samþjöppun og spennu. Tengistöngin verður að hafa nægjanlegan þreytustyrk og uppbyggingu stífni. Ófullnægjandi þreytustyrkur mun oft valda því að tengingarstangarlíkaminn eða tengir stangarboltinn brotnar og framleiðir síðan meiriháttar slys af öllu vélinni. Ef stífni er ófullnægjandi mun það valda aflögun beygju á stangarlíkamanum og hringlaga aflögun stóra höfuð tengingarstöngarinnar, sem leiðir til að hluta slit á stimpla, strokka, legu og sveifarpinna.
Tengingarstangarlíkaminn er samsettur af þremur hlutum og sá hluti sem er tengdur við stimplapinninn kallast Connecting Rod Small Head; Hlutinn sem er tengdur við sveifarásinn er kallaður stóra höfuð tengistöngarinnar og hlutinn sem tengir litla höfuðið og stóra höfuðið er kallað tengi stangir líkami.
Til að draga úr slitinu á milli litla höfuðsins og stimplapinnans er þrýst á þunnuveggju brons í litla höfuðholuna. Bora eða mylla gróp í litlu höfuðin og runna til að leyfa skvetta olíu að fara inn á pörunaryfirborð smurningarspinna.
Tengistöng líkaminn er löng stöng og krafturinn í verkinu er einnig mikill, til að koma í veg fyrir aflögun hans, verður stangarlíkaminn að hafa næga stífni. Af þessum sökum samþykkir tengibús ökutækisvélarinnar að mestu leyti lögun I hlutans, sem getur lágmarkað massann undir því skilyrði að stífni og styrkur dugi, og hástyrkur vélin hefur H-laga hlutann. Sumar vélar nota tengingar stangar smá höfuðsprautunarolíu kælingu stimpla, sem verður að bora í gegnum lengdargatið í stangar líkamanum. Til að koma í veg fyrir streituþéttni eru tengingarstangarlíkaminn, lítið höfuð og stóra höfuð tengdur með stórum hringlaga sléttum umskiptum.
Til að draga úr titringi vélarinnar verður að takmarka gæðamun strokka tengingarstöngarinnar við lágmarks svið, í verksmiðjusamsetningu vélarinnar, venjulega í grömmum sem mælingareining í samræmi við stóra og litla massa tengistöngarinnar, sömu vél til að velja sama hóp tengibúnaðar.
Á V-gerð vélarinnar deila samsvarandi strokkar í vinstri og hægri dálkunum sveifapinna og tengistöngin hefur þrjár gerðir: samsíða tengi stangir, gaffli tengingarstöng og aðal- og hjálparstöng.
Brotinn tengistöng í bíl getur valdið margvíslegum áhrifum, þar með talið en ekki takmarkað við:
Minnkað akstursstöðugleiki : Tengingartjón mun leiða til lækkunar akstursstöðugleika bílsins, það getur verið óeðlilegur titringur, hávaði og önnur vandamál, í alvarlegum tilvikum getur leitt til bifreiðar úr böndunum, aukið hættuna á umferðarslysum.
Rafmagnstap : Tengistöng er mikilvægur hluti vélarinnar, ef tengistöngin er skemmd, mun vélin ekki geta búið til afl, sem leiðir til þess að ökutækið getur ekki keyrt venjulega.
Vélrænni skemmdir : Brotinn tengistöng getur valdið því að stimpla slær strokkavegginn, valdið alvarlegu vélrænu tjóni og hugsanlega jafnvel öll vélin er rifin og þarfnast nýrrar vélar.
Fjórhjóla staðsetningu misskiptingar : Skemmdir á litlu tengi stangarinnar á jafnvægisstöng ökutækisins munu leiða til misskiptingar á fjórhjóli, sem hefur áhrif á stöðugleika og öryggi ökutækisins og er nauðsynlegt að laga fjögurra hjóla staðsetningu.
Ójafn slit á dekkjum : Skemmdir á jafnvægisstönginni eða stöðugleika stangarstöngina munu leiða til misjafns slit á dekkjum, stytta líf dekkja og auka viðhaldskostnað.
Fjöðrunarskemmdir : Skemmdir á tengistönginni geta valdið frekari áhrifum á fjöðrunarkerfi ökutækisins, sem leiðir til aukins slits á fjöðrunarhlutunum, eða jafnvel skemmdum.
Eykur slysaáhættu : Tengingartjón mun draga úr meðhöndlun og þægindi ökutækisins, auka hættuna á slysum, sérstaklega á miklum hraða, lélegur stöðugleiki ökutækisins getur leitt til alvarlegra umferðarslysa.
Hávaði og óeðlilegur titringur : Skemmdir stangar geta valdið óeðlilegum hávaða og titringi meðan á rekstri ökutækisins stendur, sem hefur áhrif á akstursupplifun og afköst ökutækja.
Viðhaldskostnaður : Viðhaldskostnaður við tjón á tengibúnaði er mikill og það getur verið nauðsynlegt að skipta um skemmda tengistöng eða alla vélina, sem eykur efnahagslega byrði eigandans.
Öryggisáhætta : Tengingartjón á stangum mun hafa bein áhrif á öryggisafköst ökutækisins, getur leitt til þess að ökutækið er að vinna úr stjórn, fráviki og öðrum vandamálum, aukið hættuna á umferðarslysum.
Til að draga saman hefur skemmdir bifreiðatengingarstöngarinnar veruleg áhrif á afköst og öryggi ökutækisins og það þarf að greina og gera við það í tíma.
Ef þú vilt vita meira skaltu halda áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!
Vinsamlegast hringdu í okkur ef þú þarft slíkar vörur.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. leggur áherslu á að selja MG & Mauxs farartæki hlutar velkomnir að kaupa.
