Loftpúðafjöður - Tengir aðalloftpúðann við loftpúðabúnaðinn
Klukkufjöðurinn er notaður til að tengja aðalloftpúðann (þann sem er á stýrinu) við loftpúðabúnaðinn, sem er í grundvallaratriðum vírbúnaður. Þar sem aðalloftpúðinn á að snúast með stýrinu (hægt er að ímynda sér hann sem vírbúnað af ákveðinni lengd, vafinn utan um stýrisásinn, þegar hann snýst með stýrinu er hægt að snúa honum við eða vafa hann þéttar, en hann hefur einnig takmörkun, til að tryggja að stýrið snúist til vinstri eða hægri, vírbúnaðurinn togist ekki af), þannig að tengivírbúnaðurinn ætti að skilja eftir smá svigrúm. Gakktu úr skugga um að stýrið snúist til hliðar í takmörkunarstöðu án þess að toga af. Þessum punkti í uppsetningunni er sérstaklega áhert á, eins og mögulegt er, til að tryggja að hann sé í miðstöðu.
Kynning á vöru
Ef bílslys verður er loftpúðakerfið mjög áhrifaríkt til að tryggja öryggi ökumanns og farþega.
Eins og er er loftpúðakerfið almennt eitt loftpúðakerfi í stýri eða tvöfalt loftpúðakerfi. Þegar ökutæki sem er búið tveimur loftpúðum og öryggisbeltisstrekkjara lendir í árekstri, óháð hraða, virka loftpúðarnir og öryggisbeltisstrekkjarinn samtímis, sem leiðir til sóunar á loftpúðum við árekstur á litlum hraða, sem eykur viðhaldskostnað verulega.
Tvöfalt loftpúðakerfi með tveimur virkum aðgerðum getur, í tilviki áreksturs, sjálfkrafa valið að nota aðeins öryggisbeltisstrekkjara eða öryggisbeltisstrekkjara og tvöfalda loftpúða samtímis, allt eftir hraða og hröðun bílsins. Þannig getur kerfið, í tilviki áreksturs á litlum hraða, aðeins notað öryggisbeltin til að vernda öryggi ökumanns og farþega, án þess að sóa loftpúðum. Ef hraðinn er meiri en 30 km/klst í áreksturnum virka öryggisbeltið og loftpúðarnir samtímis til að vernda öryggi ökumanns og farþega.
Leiðbeiningar um notkun
Loftpúðakerfið getur aukið öryggi farþega í bílnum, en forsenda þess er að skilja og nota loftpúðakerfið rétt.
Verður að nota með öryggisbelti
Ef öryggisbelti er ekki spennt, jafnvel þótt loftpúðar séu notaðir, getur það valdið alvarlegum meiðslum eða jafnvel dauða í árekstri. Í árekstri dregur öryggisbeltið úr hættu á að þú rekist á hluti í bílnum eða kastast út úr honum. Loftpúðar eru hannaðir til að virka ásamt öryggisbeltinu, ekki til að koma í staðinn fyrir það. Loftpúðinn getur aðeins blásið upp við miðlungs til alvarlega framárekstur. Hann bungar ekki út við veltu og árekstra að aftan, eða við árekstra að framan á litlum hraða, eða í flestum hliðarárekstrum. Allir farþegar í bíl ættu að nota öryggisbelti, óháð því hvort sæti þeirra er með loftpúða eða ekki.
Haldið góðri fjarlægð frá loftpúðanum
Þegar loftpúðinn þenst út springur hann af miklum krafti og á augabragði. Ef þú ferð of nálægt loftpúðanum, til dæmis með því að halla þér fram, getur þú valdið alvarlegum meiðslum. Öryggisbelti getur haldið þér á sínum stað fyrir og meðan á árekstri stendur. Þess vegna, jafnvel þótt loftpúði sé til staðar, skaltu alltaf nota öryggisbelti. Og ökumaðurinn ætti að sitja eins langt aftur og mögulegt er til að tryggja að hann geti stjórnað ökutækinu.
Loftpúðar eru ekki hannaðir fyrir börn
Loftpúðar og þriggja punkta öryggisbelti veita fullorðnum bestu mögulegu vörn en þau vernda ekki börn og ungbörn. Öryggisbelti og loftpúðakerfi í bílum eru ekki hönnuð fyrir börn og ungbörn, sem þurfa að vera vernduð með barnabílstólum.
Loftpúðavísirljós
Á mælaborðinu er loftpúðalaga „loftpúða tilbúin ljós“. Þetta ljós gefur til kynna hvort rafkerfi loftpúðans sé bilað. Þegar vélin er ræst kviknar það í stutta stund en ætti að slokkna fljótt. Ef ljósið er alltaf kveikt eða blikkar við akstur þýðir það að loftpúðakerfið er bilað og ætti að fara með það á viðgerðarstöð eins fljótt og auðið er.
Hvar eru loftpúðarnir
Loftpúðinn í ökumannssætinu er í miðju stýrisins.
Loftpúðinn fyrir farþega er í hægra mælaborðinu.
Athugið: Ef hlutur er á milli farþegans og loftpúðans gæti loftpúðinn ekki þanist rétt út eða lent í honum og valdið alvarlegum meiðslum eða dauða. Þess vegna má ekkert vera í rýminu þar sem loftpúðinn er blásinn upp og aldrei má setja neitt á stýrið eða nálægt loftpúðahlífinni.
Hvenær ætti loftpúðinn að blása upp
Framloftpúðar ökumanns og aðstoðarflugmanns blása upp við miðlungs til alvarlegan árekstur að framan eða næstum því að framan, en samkvæmt hönnun geta loftpúðarnir aðeins blásið upp þegar áreksturskrafturinn fer yfir fyrirfram ákveðin mörk. Þessi mörk lýsa alvarleika áreksturs þegar loftpúðinn þenst út og eru stillt með hliðsjón af fjölda aðstæðna. Hvort loftpúðinn þenst út fer ekki eftir hraða ökutækisins, heldur aðallega eftir árekstrarhlutnum, stefnu árekstursins og hraðaminnkun bílsins.
Ef bíllinn þinn rekst framan á kyrrstæðan, harðan vegg er hámarkshraði um 14 til 27 km/klst (hraðatakmarkanir ökutækja geta verið örlítið mismunandi).
Loftpúðinn getur þanist út við mismunandi árekstrarhraða vegna eftirfarandi þátta:
Hvort árekstrarhluturinn er kyrrstæður eða á hreyfingu. Hvort árekstrarhluturinn er viðkvæmur fyrir aflögun. Hversu breiður (eins og veggur) eða mjór (eins og súla) árekstrarhluturinn er. Áreksturshornið.
Framloftpúðinn blæs ekki upp þegar bíllinn veltur, við árekstur að aftan eða í flestum hliðarárekstrum, því í slíkum tilfellum blæs framloftpúðinn ekki upp til að vernda farþegann.
Í öllum árekstri er það ekki aðeins umfang skemmda á ökutækinu eða viðhaldskostnaður sem ákvarðar hvort loftpúðinn skuli virkjaður. Í árekstri að framan eða nærri framan fer uppblásun loftpúðans eftir árekstrarhorni og hraðaminnkun bílsins.
Loftpúðakerfið virkar vel við flestar akstursaðstæður, þar á meðal utan vega. Hins vegar skal gæta þess að halda öruggum hraða allan tímann, sérstaklega á ójöfnum vegum. Einnig skal gæta þess að nota öryggisbelti.
Loftpúðinn ætti að nota samhliða öryggisbeltinu
Þar sem loftpúðinn virkar í gegnum sprengingu, og hönnuðurinn leitar oft að bestu lausninni út frá flestum venjulegum árekstrarhermunarprófum, en í lífinu hefur hver ökumaður sínar eigin akstursvenjur, sem veldur því að fólk og loftpúðinn hafa mismunandi stöðuhlutfall, sem ræður óstöðugleika loftpúðans. Þess vegna, til að tryggja að loftpúðinn gegni raunverulegu öruggu hlutverki, verða ökumaður og farþegi að þróa með sér góða akstursvenjur til að tryggja að brjóstkassinn og stýrið haldi ákveðinni fjarlægð. Áhrifaríkasta ráðstöfunin er að spenna öryggisbeltið, og loftpúðinn er aðeins aukaöryggiskerfi, sem þarf að nota með öryggisbeltinu til að hámarka öryggisáhrif.
Ef þú vilt vita meira, haltu þá áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!
Vinsamlegast hringið í okkur ef þið þurfið á slíkum vörum að halda.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. hefur skuldbundið sig til að selja MG&MAUXS bílavarahluti, velkomnir til kaups.
