Er bremsuvökvaskynjarinn venjulega kveiktur eða venjulega slökktur?
Bremsuvökvaskynjarinn er venjulega kveiktur. Það er að segja, hann er í aftengdu ástandi við venjulegar aðstæður.
Bremsuvökvaskynjari Vír sem notaður er til að stjórna viðvörunarljósi bremsuvökvans. Hann er settur upp í bremsuolíutankinum, stjórnaður af flotanum, það eru tveir vírar á honum, annar vírinn er tengdur við járnið, hinn vírinn er tengdur viðvörunarljós bremsuolíu.
Þegar bremsuolían er næg er flotinn hátt, rofinn er slökktur og bremsuolíuljósið er ekki kveikt. Þegar bremsuolían er ekki næg er flotinn lágur, rofinn er lokaður og ljósið er kveikt.
Olíustigsskynjari bremsukerfisins er mikilvægur hluti af bremsukerfinu, ef hann bilar getur það haft áhrif á bremsuvirkni. Hvernig á að ákvarða hvort olíustigsskynjarinn í bremsukerfinu sé bilaður?
Í fyrsta lagi er hægt að fylgjast með viðvöruninni á mælaborðinu og ef skynjarinn bilar kviknar venjulega samsvarandi viðvörunarljós. Í öðru lagi skaltu gæta að skynjun bremsufótarins og hemlunarvegalengdinni, ef bremsuolíustigsskynjarinn er bilaður getur það valdið því að bremsuolíustigsskjárinn sé ónákvæmur og þar með haft áhrif á hemlunaráhrifin.
Að auki er einnig mikilvægt að athuga reglulega gæði og vatnsinnihald bremsuolíunnar. Ef bremsuolían er skýjuð, suðumarkið lækkar eða vatnsinnihaldið er of hátt getur það haft áhrif á bremsuvirkni og jafnvel leitt til bilunar. Mælt er með að athuga bremsuolíuna við hvert viðhald eftir að ökutækinu hefur verið ekið í 50.000 kílómetra.
Ef þú tekur eftir því að bremsan er mjúk, bremsuvegalengdin lengist eða bremsan losnar, ættir þú einnig að athuga bremsuolíuna og olíustigsskynjarann tímanlega. Til að aka örugglega er mælt með því að skipta um bremsuolíustigsskynjarann tímanlega þegar hann kemur í ljós að hann er bilaður.
Skynjari fyrir bremsuolíustig er lykilþáttur í bremsukerfi bílsins og bilun hans getur haft áhrif á hemlunargetu. Til að ákvarða hvort skynjarinn sé skemmdur er hægt að fylgjast með leiðbeiningum á mælaborðinu, fylgjast með tilfinningu bremsufótarins og hemlunarvegalengd. Athugaðu gæði bremsuolíunnar reglulega, svo sem grugg, lækkað suðumark eða hátt vatnsinnihald, og ætti að skipta um hana tímanlega. Eftir að ökutæki hefur verið ekið í 50.000 kílómetra ætti að athuga bremsuolíuna fyrir hvert viðhald. Einnig ætti að athuga bremsuolíu og olíustigsskynjara ef mjúk hemlun, lengri hemlunarvegalengd eða frávik finnast. Til öryggis ætti að skipta um skynjarann tímanlega ef hann er bilaður.
Taktu skynjarann út, athugaðu hvort það sé fyrirmæli á tækinu, ef ekki, þá er hann bilaður, skiptu honum strax út:
1, venjulega skal fylgjast með tilfinningu bremsufætisins og bremsulengdinni. Ef bremsuolían er ekki skipt út tímanlega mun það leiða til gruggs í bremsuolíunni, suðumarkið lækkar og áhrifin versna, sem leiðir til bilunar í bremsunni.
2, vegna þess að bremsuolíukerfið slitnar stöðugt og óhreinindi í bremsuolíu verða lág, sem leiðir til hraðari slits á bremsudælunni og stíflu í olíurásinni í bremsukerfinu.
3. Áhrif bremsuolíu sem er útrunnin eru ekki tilvalin. Eigendur hafa þurft að aðlagast ökutækinu sínu í langan tíma og því ekki verið meðvitaðir um það. Til að tryggja örugga akstur er mælt með því að skipta um það strax.
4, þegar ekið er meira en 50.000 kílómetrar, ætti að athuga vatnsinnihald bremsuolíunnar í hverju viðhaldi og skipta um hana tímanlega ef hún er meira en 4%.
5, auk þess, ef mjúk hemlun á sér stað, bremsulengd eykst, bremsubreytingar og önnur fyrirbæri eru til staðar, þarf einnig að athuga bremsuolíuna tímanlega.
Ef þú vilt vita meira, haltu þá áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!
Vinsamlegast hringið í okkur ef þið þurfið á slíkum vörum að halda.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. hefur skuldbundið sig til að selja MG&MAUXS bílavarahluti, velkomnir til kaups.
