Aðalbremsudæla - Tæki sem knýr gírskiptingu bremsuvökva.
Bremsuaðalbremsuhólkurinn tilheyrir einvirkum stimpilgerð vökvastrokka og hlutverk hans er að breyta vélrænni orku sem fæst með pedalkerfinu í vökvaorku. Bremsuaðalbremsuhólkurinn er skipt í einhólf og tvöhólf, sem eru notuð fyrir einrásar og tvörásar vökvabremsukerfi, talið í sömu röð.
Til að auka öryggi bílsins, samkvæmt kröfum umferðarreglna, er akstursbremsakerfi bílsins nú tvírása bremsakerfi, þ.e. tvírása vökvabremsakerfi sem samanstendur af röð tvíhólfa aðalbremsuhólka (einshólfa aðalbremsuhólkar hafa verið fjarlægðir).
Eins og er eru nánast öll tvírása vökvabremsukerfi servobremsukerfi eða aflbremsukerfi. Hins vegar, í sumum smá- eða léttum ökutækjum, til að einfalda uppbyggingu, ef bremsukrafturinn fer ekki yfir líkamlegt svið ökumannsins, eru einnig til sumar gerðir sem nota tvírása vökvabremsukerfi sem samanstendur af tvöföldum bremsuaðalstrokkum.
Algengar orsakir bilunar í aðalbremsudælu
Algengar orsakir bilunar í aðaldælubremsu eru meðal annars léleg gæði bremsuvökva eða óhreinindi, loft sem kemst inn í olíubikar aðaldælunnar, slit og öldrun á hlutum aðaldælunnar, tíð notkun eða ofhleðsla ökutækis og vandamál með framleiðslugæði aðaldælunnar.
Merki um bilun í aðalbremsudælu
Einkenni bilunar í aðalbremsudælu eru meðal annars:
Olíuleki: Olíuleki á sér stað við tenginguna milli aðaldælunnar og lofttæmisörvunar eða takmörkunarskrúfunnar.
Hæg hemlun: Eftir að bremsupedalinn hefur verið stígið á er hemlunin ekki góð og þarf að stíga dýpra til að ná fram æskilegri hemlun.
Færsla ökutækis við hemlun : Ójöfn dreifing hemlunarkrafts vinstri og hægri hjóls veldur því að ökutækið færist til við hemlun.
Óeðlileg bremsupedal: Bremsupedalinn getur orðið harður eða sökkvað sjálfkrafa eftir að hann hefur verið steigður niður.
Skyndileg bilun í bremsu: við akstur er stigið á annan eða fleiri fætur bremsunnar og bremsan bilar skyndilega.
Ófært um að snúa aftur í tæka tíð eftir hemlun: Eftir að hafa stigið á bremsupedalinn ræsist eða gengur ökutækið með erfiðleikum og bremsupedalinn snýr hægt eða ekki aftur.
Lausnin á biluninni í aðalbremsudælunni
Ef aðalbremsudælan bilar má nota eftirfarandi lausnir:
Skipti á hágæða bremsuvökva: Gakktu úr skugga um að bremsuvökvinn sé góðgætilegur og að hann sé hreinsaður og skipt út reglulega.
Útblástur: Athugið olíubikarinn á aðaldælunni til að ganga úr skugga um að ekkert loft komist inn og loftið úr ef þörf krefur.
Skiptið um slitna og aldrandi hluti: Skiptið um slitna og aldrandi hluti aðaldælunnar til að tryggja góða þéttingu.
Forðist ofhleðslu og tíða notkun: Minnkið þrýstinginn á aðaldælunni til að forðast ofhleðslu og tíða notkun.
Fagleg greining og viðgerð: Fagleg greining og viðgerð eins fljótt og auðið er til að tryggja akstursöryggi.
Skiptið um stimpilþétti eða alla bremsudælu: Skiptið um stimpilþétti eða alla bremsudælu ef stimpilþétti er rofið eða of mikið loft er í bremsolíulögninni.
Fyrirbyggjandi aðgerðir vegna bilunar í aðaldælubremsu
Til að koma í veg fyrir bilun í aðalbremsudælunni er hægt að grípa til eftirfarandi ráðstafana:
Reglulegt viðhald: Reglulegt viðhald bílsins, athugaðu ástand bremsuklossa og bremsudiska til að tryggja að þykkt bremsuklossanna sé nægjanleg.
Notið hágæða bremsuvökva: Gakktu úr skugga um að nota hágæða bremsuvökva og forðastu að nota óæðri eða útrunnin bremsuvökva.
Forðist ofhleðslu og tíða notkun: minnkið álag á ökutækið, forðist tíða notkun hemla og minnkið þrýsting á bremsukerfið.
Ef þú vilt vita meira, haltu þá áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!
Vinsamlegast hringið í okkur ef þið þurfið á slíkum vörum að halda.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. hefur skuldbundið sig til að selja MG&MAUXS bílavarahluti, velkomnir til kaups.
