Hvar er bremsuljósrofinn?
Bremsuljósrofinn er staðsettur fyrir ofan bremsupedalinn.
Bremsuljós eru venjulega sett upp aftan á ökutækinu, með rauðu sem aðallit, þannig að ökutækið sem keyrir á eftir getur auðveldlega greint hemlunaraðstæður ökutækisins fyrir framan, svo að komið sé í veg fyrir að aftan slys.
Bremsuljósrofinn er staðsettur fyrir ofan bremsupedalinn og er almennt notaður til að gefa til kynna hemlunarstöðu ökutækisins. Þegar þrýst er á bremsupedalinn mun bremsuljósið loga upp til að minna ökutækið aftan á að gefa gaum að hraðaminnkun eða stöðvun ökutækisins fyrir framan.
Bremsuljósrofinn er staðsettur fyrir ofan bremsupedalinn og er tæki sem notað er til að gefa til kynna hemlunarstöðu ökutækisins. Þegar ýtt er á bremsupedalinn verður bremsuljósið kveikt, með rauðu sem aðallit, þannig að aftari ökutækið getur greinilega séð hraðaminnkun eða stöðvun ökutækisins fyrir framan, til að forðast tilkomu aftari slysa.
Bremsuljósrofinn er venjulega settur fyrir ofan bremsupedalinn og er tæki sem notað er til að gefa til kynna hemlunarstöðu ökutækisins. Þegar þrýst er á bremsupedalinn mun bremsuljósið loga upp til að minna ökutækið að aftan á að gefa gaum að því að hægja á eða stöðva ökutækið fyrir framan, svo að draga úr tilkomu aftari slysa.
Bremsuljósrofinn er venjulega settur fyrir ofan bremsupedalinn og er tæki sem notað er til að gefa til kynna hemlunarstöðu ökutækisins. Þegar bremsupedalinn er þunglyndur mun bremsuljósið koma þannig að ökutækið á bak við getur greinilega séð hraðaminnkun eða stöðvun ökutækisins fyrir framan og forðast þannig að aftan árekstur.
Merki um bilun bremsuljóss.
Þegar bremsuljósrofinn mistekst má sjá að bremsuljósið heldur áfram að lýsa, kveikir alls ekki eða flökt með hléum. Í sérstökum tilvikum getur tölvukerfi ökutækisins túlkað ökumanninn rangan sem framkvæma hemlunaraðgerð, jafnvel þó að engin slík aðgerð fari í raun fram. Þessi ranghugsun getur valdið því að eldsneytisnotkun bílsins hækkar og jafnvel haft áhrif á eðlilega virkni skemmtisiglingakerfisins. Þegar þessi einkenni finnast ætti að skoða og gera við bremsuljósarann strax til að tryggja öryggi við akstur. Að auki, ef bremsuljósið heldur áfram að glóa eftir að ýtt er á bremsupedalinn, en ökutækið tekst ekki að hægja á sér og hætta eins og óskað er, er þetta líklegt að það þýði að bremsurofinn hafi lélega snertingu eða skemmist. Í þessu tilfelli ætti að skipta um bremsurofi strax til að koma í veg fyrir hugsanlega öryggisáhættu. Í stuttu máli, fyrir alla óeðlilega afköst bremsuljóssins, ætti ökumaðurinn að huga vel að því og athuga bremsuljósaskipti í tíma til að tryggja öryggi akstursferlisins.
Hvernig á að skipta um bremsuljós
Til að skipta um bremsuljós rofann skaltu halda áfram á eftirfarandi hátt:
1. Opnaðu hlífðarplötuna fyrir ofan bremsupedalinn, sem venjulega er staðsettur fyrir ofan bremsuna, kúplinguna og eldsneytisgjöfina.
2. Finndu bremsuljósrofann fyrir ofan bremsupedalinn, sem er venjulega snúningsgerð gerð. Fjarlægðu gamla bremsuljósrofann með því að snúa festingunni rangsælis.
3. Settu upp nýjan bremsuljósrofa, settu rofann í sylgjuna og snúðu sylgjunni réttsælis.
4. Settu verndarplötuna í röðina sem hún er fjarlægð í.
5.
Bremsurofar eru venjulega tveir-og fjögurra vír, auk þriggja víra bremsuskynjara. Bremsurofi línanna tveggja er kveikt og slökkt. Þegar bremsan er ekki stigin á er bremsurofinn aftengdur. Þegar bremsunni er stigið á er kveikt á bremsurofi og jákvæða rafskautið veitir bremsuljósið beint. Það eru tveir fjögurra lína bremsurofar, einn er venjulega opinn, einn er venjulega lokaður, stígðu á bremsuna, venjulega opinn kveikt, venjulega lokað slökkt. Þriggja víra bremsuskynjarinn er með jákvæða rafskaut, neikvætt rafskaut og merki og merkið er beint við tölvuna og tölvan stjórnar bremsuperunni. Það eru tvenns konar skynjarar, potentiometer og sal.
Ef þú vilt vita meira skaltu halda áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!
Vinsamlegast hringdu í okkur ef þú þarft slíkar vörur.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. leggur áherslu á að selja MG & Mauxs farartæki hlutar velkomnir að kaupa.
