Vinnandi meginregla örvunardælu.
Vinnureglan um örvunardælu tengist aðallega vinnubúnaði bifreiðastefnu örvunardælu og bremsu tómarúmsörvunardælu. Stefnumörkunardæla í gegnum mótorinn í samræmi við snúnings tog og stýrisstefnu til að gefa út leiðbeiningar um aðgerðir, framleiðir samsvarandi stærð snúnings togsins, til að framleiða rafstýrisáhrifin. Bremsu tómarúm örvunardæla notar meginregluna um að anda að lofti þegar vélin vinnur að því að mynda tómarúmsástand á annarri hlið örvunarinnar og mynda þrýstingsmun með venjulegum loftþrýstingi hinum megin og auka þar með bremsuþrýstinginn.
Vinnureglan um stefnuörkunardælu felur í sér tognemann til að skynja tog stýrisdisksins og stefnu sem á að snúa og sendir merki til rafræna stjórnunareiningarinnar (ECU) í gegnum gagnabílinn. ECU skipar mótornum til að framleiða samsvarandi snúnings tog samkvæmt merkinu til að átta sig á rafstýringunni. Þessi leið getur í raun dregið úr stjórnunarbyrði ökumanns, bætt sveigjanleika og öryggi stjórnunar og haldið nákvæmri tilfinningu á miklum hraða.
Vinnureglan um bremsu tómarúm örvunardælu er að nota meginregluna um að anda að sér lofti þegar vélin er að virka og mynda tómarúm á annarri hlið örvunarinnar og mynda þrýstingsmun með venjulegum loftþrýstingi hinum megin og auka þannig bremsuþrýstinginn. Þindin færist undir verkun þrýstingsmismunar, knýr ýta stöng bremsudælu og gerir sér grein fyrir stækkunaráhrifum fótleggsins. Þessi hönnun er ekki aðeins notuð mikið í hefðbundnum ökutækjum, heldur einnig í nýjum orkubifreiðum og blendingum ökutækja, sem veitir mikilvægar hjálparaðgerðir fyrir bremsukerfið.
Til að draga saman, þá er vinnandi meginreglan um örvunardælur tvær megin gerðir af stefnuörvunardælum og bremsu tómarúm örvunardælum, sem veita stýri og hemlunaraðstoð fyrir bílinn með mismunandi aðferðum, bæta öryggi og þægindi við akstur.
Booster Pump U-Type slöngur hafa kosti þroskaðrar og stöðugrar tækni, langan þjónustutíma, mikla áreiðanleika og lágan framleiðslukostnað, svo það hefur verið mikið notað í bifreiðum. U-gerð olíupípa af örvunardælu tilheyrir hluta af vélrænni vökvastýrikerfi, sem samanstendur af vökvadælu, olíupípu, þrýstingstreymisstýringarloka, V-gerð flutningsbelti, olíu geymslutank og öðrum íhlutum. Þetta kerfi óháð því hvort bíllinn þarfnast stýrisorku, kerfið er alltaf í vinnuaðstæðum og orkunotkunin er tiltölulega mikil. Vegna þess að vélrænni vökvastýringarkerfið er algengasta tegund aflaðstoðar og framleiðslukostnaðurinn er tiltölulega lítill, hefur þessi tækni verið mikið notuð í bifreiðinni .
Hins vegar er ókosturinn við U-pípu frá Booster Pump að orkunotkunin er mikil. Til að viðhalda þrýstingnum innan kerfisins er vökvastýrikerfið alltaf í notkun, jafnvel þó að bíllinn þurfi ekki stýri, sem leiðir til mikillar orkunotkunar. Nánar tiltekið heldur olían í leiðslu vökvakerfisins í andrúmsloftinu alltaf háþrýstingsástand, sem eyðir gríðarlegri orku; Stýrisdæla venjulegs flæðisvökvastýrisstýringarkerfisins virkar alltaf, en þegar vökvaörkunarkerfið virkar ekki, þá er olíudælan í aðgerðalausu ástandi og hlutfallsleg orkunotkun er minni .
Í stuttu máli, þrátt fyrir að olíupípu U-gerð hafi kosti í þroskaðri tækni og litlum tilkostnaði, er ekki hægt að hunsa annmarka hennar á mikilli orkunotkun.
Ef þú vilt vita meira skaltu halda áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!
Vinsamlegast hringdu í okkur ef þú þarft slíkar vörur.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. leggur áherslu á að selja MG & Mauxs farartæki hlutar velkomnir að kaupa.
