Úr hvaða efnum eru rör fyrir hvata dælu?
Efni í dælubúnaði fyrir hvata er hægt að velja eftir þörfum og skilyrðum mismunandi efna. Algeng efni eru koparrör, koparrör, nylonrör, plaströr, gúmmírör og svo framvegis. Hvert þessara efna hefur sína eigin eiginleika og hentar fyrir mismunandi vökvakerfi og iðnaðarnotkun.
Koparpípur eru mikið notaðar í vökvakerfum vegna mikils styrks, góðrar olíuþols og tæringarþols og tiltölulega lágs kostnaðar. Þær þola mikinn þrýsting og veita frábæran stífan stuðning, en þarfnast forbeygju við uppsetningu.
Koparpípur eru auðveldar í vinnslu í ýmsar gerðir, en þrýstiþol þeirra er venjulega takmarkað við 6,5-10 MPa. Þær hafa ákveðna titringsdeyfandi eiginleika, en geta valdið olíuoxun, þannig að þær eru oft notaðar í hlutum sem erfitt er að tengja beint við vökvabúnaðinn.
Nylonrör, mjólkurhvítt, gegnsætt, auðvelt að beygja og þenja eftir upphitun og viðheldur stöðugri lögun eftir kælingu. Burðarþol þess er mismunandi eftir efni og er á bilinu 2,5 MPa til 8 MPa.
Plastpípa er létt, olíuþolin og hagkvæm, auðveld í samsetningu. Hins vegar er burðargeta hennar lág og langtímanotkun getur eyðilagt hana, þannig að hún hentar aðallega fyrir lágþrýstingsnotkun eins og frárennslisrör og frárennslisrör með þrýsting undir 0,5 MPa.
Gúmmíslöngur innihalda bæði háþrýsti- og lágþrýsti-gúmmíslöngur. Háþrýsti-gúmmíslönguna samanstendur af innra lagi úr olíuþolnu gúmmíi og ytra lagi úr stálvírfléttu, sem hentar vel til tengingar milli hluta sem þurfa að hreyfast hver gagnvart öðrum í há- og meðalþrýstikerfum. Lágþrýsti-gúmmíslönguna er úr olíuþolnu gúmmíi og striga, sem hentar vel fyrir lágþrýstiumhverfi eins og bakflæðisolíuleiðslur.
Að velja rétt efni fyrir slöngur er mikilvægt til að tryggja öryggi, skilvirkni og endingu vökvakerfisins. Nauðsynlegt er að velja rétt efni í samræmi við tiltekið vinnuþrýsting, vinnuumhverfi og hvort það þurfi að standast tiltekna efnafræðilega tæringarþætti.
Stefnustýrð olíuleiðsla sprakk, engin stefnu eftir olíuleka!
1. Þegar olíulekur kemur frá dælunni lækkar olíustigið verulega, sem veldur óeðlilegu hljóði þegar stýrinu er snúið. Þar að auki, ef dælan er ekki nógu smurð, getur það auðveldlega leitt til innri slits sem leiðir til óeðlilegs hljóðs. Á sama tíma, ef dælan er ekki nógu stöðug getur hún einnig valdið óeðlilegu hljóði meðan á vinnu stendur.
2. Þegar kemur að olíuleka í dæluþjöppunni er ekki alltaf nauðsynlegt að skipta um allan íhlutinn. Ef olíuþéttingin er ekki alvarleg er hægt að leysa vandamálið með viðgerð án þess að skipta um alla dæluþjöppuna. Hins vegar, ef sprungur eru í dæluþjöppunni, þá þarf að skipta um dæluþjöppuna. Ef aðeins er olíuleki við píputenginguna þarf aðeins að taka á þéttingarvandamálinu við tenginguna.
3, til að leysa vandamálið með olíuleka frá hvatakerfisdælunni, þarftu fyrst að athuga hvort það sé pláss fyrir olíuleka að utan. Gætið sérstakrar athygli á olíuþéttingunum að framan og aftan á sveifarásnum, þar sem þær eru viðkvæmar fyrir olíuleka. Til dæmis, ef framan á olíuþéttingunni á sveifarásnum er rofin, skemmd eða gömul, eða ef snertiflöturinn milli reimhjólsins á sveifarásnum og olíuþéttingunni er slitinn, getur það valdið olíuleka að framan á sveifarásnum.
Ef þú vilt vita meira, haltu þá áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!
Vinsamlegast hringið í okkur ef þið þurfið á slíkum vörum að halda.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. hefur skuldbundið sig til að selja MG&MAUXS bílavarahluti, velkomnir til kaups.
