Helsta hlutverk beltisumskiptahjólsins.
Meginhlutverk beltisskiptihjólsins er að breyta hlaupabraut og staðsetningu bílbeltisins, þannig að bitstigið milli beltishjólsins og beltisins á hverjum meðal- og þungaflutningshluta sé meira. Með því að nota skiptihjólið er hægt að stytta eða auka fjarlægðina milli hjólsins og hjólsins til að ná spennu og tryggja eðlilega virkni beltisins. Skiptihjólið er lykilhluti beltisflutningskerfisins, sem vinnur með beltisspennuhjólinu til að viðhalda spennu beltisins og tryggja eðlilega virkni beltisins.
Vinnuregla beltaumskiptahjóls.
Virkni beltishjólsins er að ná eðlilegri virkni meðalstórra og þungra álagshluta (eins og rafala, þjöppna, hvatadæla) með því að nota sikksakkbeltið, þannig að bitstigið nái 70%. Til dæmis, ef beltið er í hring frá hjóli A til hjóls B til hjóls C, er bitstigið eftir tengingu minna en 30% af heildarummáli beltishjólsins álagshlutarins, sem veldur því að beltið renni. Hins vegar getur notkun millihjóla beygt beltið, þannig að bitstigið nái 70%, til að ná spennu.
Beltaskiptihjól og lausahjól gegna mismunandi hlutverkum í vélrænu gírkassanum, með sínum einstöku virkni og áhrifum.
Helsta hlutverk lausagangshjólsins er að breyta stýri drifhjólsins, sem er staðsett mitt á milli tveggja gírhjóla sem snerta ekki hvort annað og er í samvinnu við gírhjólin tvö á sama tíma. Þetta breytir snúningsstefnu óvirka gírsins þannig að hann sé sá sami og drifhjólið. Einkenni lausagangshjólsins er að það að breyta aðeins stýrinu getur ekki breytt gírhlutfallinu og fjöldi tanna hefur engin áhrif á gildi gírhlutfallsins, en stýring síðasta hjólsins hefur áhrif. Lausagangshjólið hefur ákveðna orkugeymsluhlutverk sem hjálpar til við stöðugleika kerfisins, en tekur ekki beinan þátt í aflsflutningi.
Hlutverk beltisskiptihjólsins er að breyta hlaupabraut og staðsetningu beltisins, þannig að bitstigið milli beltishjólsins og beltisins á hverjum meðal- og þungburðarflutningshluta sé meira. Til dæmis myndar beltið hring frá hjóli A að hjóli B að hjóli C, og lokunarstigið nær 30% af heildarummáli beltishjólsins á burðarhlutanum eftir tengingu, sem kemur í veg fyrir að beltið renni. Hönnun skiptihjólsins hjálpar til við að stilla spennu beltisins, þannig að flutningskerfið sé stöðugt og öruggt.
Í stuttu máli hjálpar lausahjólið aðallega kerfinu að stöðugast með því að breyta stýringu gíranna, en skiptihjólið tryggir skilvirkni og öryggi gírkassans með því að stilla braut og spennu beltisins. Hvor þessara tveggja íhluta gegnir mikilvægu hlutverki í vélræna gírkassanum, sem saman tryggir eðlilega notkun og afköst vélarinnar.
Ef þú vilt vita meira, haltu þá áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!
Vinsamlegast hringið í okkur ef þið þurfið á slíkum vörum að halda.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. hefur skuldbundið sig til að selja MG&MAUXS bílavarahluti, velkomnir til kaups.
