Aðalhlutverk umbreytingarhjóls belti .
Aðalhlutverk belti umbreytingarhjólsins er að breyta gangi og staðsetningu bifreiðarbeltisins, þannig að bitagráðu milli beltisrífsins og beltsins á hverri miðlungs og þungan álags flutningshluta er meiri. Með því að nota umbreytingarhjólið er hægt að stytta fjarlægðina milli hjólsins og hjólsins eða aukast til að ná spennu, til að tryggja eðlilega notkun beltsins. Umbreytingarhjólið er lykilhluti beltisflutningskerfisins, sem virkar með herða hjólinu til að viðhalda spennu beltsins og tryggja eðlilega notkun beltsins.
Vinnandi meginregla um umbreytingarhjól.
Vinnureglan um umbreytingarhjól belti er að ná venjulegum rekstri miðlungs og þungra álagsþátta (svo sem rafala, þjöppur, örvunardælur) með sikksakkbelti, þannig að bitagráðu nær 70%. Til dæmis er beltið hringur frá hjóli A til hjól B til hjóls C, og bitagráðu eftir tengingu er innan við 30% af heildar jaðar beltishljómsins álagshlutans, sem veldur því að beltið rennur út. Hins vegar getur notkun umbreytingarhjóla beygt beltið, þannig að bitagráðu nær 70%, til að ná spennu.
Belti umbreytingarhjól og lausagangshjól gegna mismunandi hlutverkum í vélrænni flutningskerfinu, með eigin einstöku aðgerðum og áhrifum.
Aðalhlutverk lausagangsins er að breyta stýrinu á aksturshjólinu, sem er staðsett í miðju tveggja gírkassanna sem ekki hafa samband við hvor aðra, og möskvast með gírunum tveimur á sama tíma, notaðir til að breyta snúningsstefnu óbeinu gírsins, þannig að það er sama og akstursbúnaðinn. Einkenni lausagangsins er að aðeins að breyta stýrinu getur ekki breytt flutningshlutfalli og fjöldi tanna þess hefur engin áhrif á gildi flutningshlutfallsins, en stýring lokahjólsins mun hafa áhrif. IDLER er með ákveðna orkugeymsluaðgerð, sem er gagnleg fyrir stöðugleika kerfisins, en hún tekur ekki beint þátt í flutningi aflsins.
Virkni umbreytingarhjóls beltisins er að breyta hlaupaleið og stöðu beltsins, þannig að bitagráðu milli beltisrennu og belts hvers miðils og þungra álags flutningshluta er meiri. Til dæmis myndar beltið hring frá hjóli A til hjóls B til hjóls C og occlusal gráðu nær 30% af heildar jaðri beltishljómsins á hleðsluhlutanum eftir tengingu og kemur í veg fyrir að beltið renni. Hönnun umskiptahjólsins hjálpar til við að aðlaga spennu beltsins, þannig að flutningskerfið er stöðugt og öruggt .
Í stuttu máli hjálpar lausaganginn aðallega kerfið að koma á stöðugleika með því að breyta stýringu gíra, en umbreytingarhjólið tryggir skilvirkni og öryggi flutningskerfisins með því að stilla slóð og spennu beltsins. Hver þessara tveggja þátta gegnir mikilvægu hlutverki í vélrænni flutningskerfinu, sem tryggir sameiginlega venjulega notkun og afköst vélarinnar.
Ef þú vilt vita meira skaltu halda áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!
Vinsamlegast hringdu í okkur ef þú þarft slíkar vörur.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. leggur áherslu á að selja MG & Mauxs farartæki hlutar velkomnir að kaupa.
