Hlutverk og mikilvægi beltis.
Í fyrsta lagi hlutverk beltsins
Belt Idler er hluti sem samanstendur af vals og ás, sem er mikið notaður í ýmsum vélrænni búnaði. Helstu aðgerðir þess eru eftirfarandi:
1. Til dæmis, breyttu láréttri hreyfingu í lóðrétta hreyfingu.
2. Sendingafl: Beltið í belti getur sent afl í gegnum snúninginn á keflinum til að knýja fram venjulega notkun vélrænna búnaðar til að ná tilgangi framleiðslu eða vinnslu.
3.. Draga úr sliti beltsins: Beltið í belti getur dregið úr núningi milli beltsins og annarra íhluta með því að breyta hreyfingarstillingu og braut beltsins og lengja þar með þjónustulífið.
Í öðru lagi, mikilvægi beltisréttar
Belt Idler er einn af ómissandi hlutum í vélrænni búnaði. Mikilvægi þess endurspeglast í eftirfarandi þáttum:
1. Gakktu úr skugga um að stöðugur rekstur búnaðarins: Beltið í belti geti tryggt eðlilega notkun beltsins, dregið úr óhóflegum titringi og sveiflu búnaðarins meðan á notkun stendur, til að tryggja sléttan rekstur búnaðarins.
2. Bæta skilvirkni vinnu: Beltið í belti getur flutt afl til vélrænna búnaðar, svo að ná tilgangi framleiðslu eða vinnslu og bæta skilvirkni vinnu.
3. Bæta þjónustulífi búnaðarins: Beltið í belti getur dregið úr slit milli beltsins og annarra íhluta, lengt þjónustulífið og dregið úr viðhaldskostnaði búnaðarins.
Í stuttu máli er beltið í belti einn af mikilvægum hlutum vélræns búnaðar, sem getur tryggt eðlilega notkun vélræns búnaðar, bætt skilvirkni vinnu og framlengt þjónustulíf. Þess vegna, þegar beltið er notað, er nauðsynlegt að huga að viðhaldi og yfirferð til að tryggja eðlilega notkun þess og bæta skilvirkni og stöðugleika vélræns búnaðar.
Venjulega er mælt með uppbótarhringrás beltsins eftir 60.000 til 80.000 km akstur, eða þegar skipt er um tímasetningu. Helstu aðgerðir lausagangsins fela í sér að breyta stýri aksturshjólsins, auka flutningsfjarlægðina, stilla þrýstingshornið osfrv. Það er hluti sem gegnir bráðabirgðahlutverki í flutningskerfinu.
IDLER Skipta hringrás og nauðsyn:
Uppbótarhringrás : Venjulega er mælt með lausagangsleiðinni eftir 60.000 til 80.000 km akstur, eða þegar skipt er um tímasetningu. Þetta er til að tryggja rétta notkun flutningskerfisins og venjuleg notkun vélarinnar.
Nauðsyn : Fjöldi tanna í lausagangi hefur engin áhrif á gildi flutningshlutfallsins, en það mun hafa áhrif á stýringu lokahjólsins. Lausnin er bráðabirgðahluti gírlestarinnar, sem mun ekki breyta flutningssambandi, heldur getur það gert kraft gírlestarinnar sanngjarnari eða uppfyllt allt flutningskerfið. Lögreglan getur lengt hjólhýsi og fjöldi tanna hans hefur engin áhrif á gildi flutningshlutfallsins, en það mun hafa áhrif á stýringu lokahjólsins.
Áhrif skaða á lausagangi:
Ef lausaganginn er skemmdur eða slitinn getur það leitt til minni flutnings skilvirkni, aukið álag vélarinnar og getur jafnvel haft áhrif á meðhöndlun og öryggi ökutækisins. Þess vegna er tímanlega skipti á skemmdum eða slitnum lausagangi mjög mikilvæg.
Í stuttu máli er skiptisferill og nauðsyn lausagangs aðallega háð notkun ökutækisins og umhverfisins, en venjulega er mælt með því að skipta um lausagang eftir ákveðinn mílufjöldi til að tryggja eðlilega notkun flutningskerfisins og venjuleg notkun vélarinnar. Á sama tíma, ef lausaganginn er skemmdur eða slitinn, ætti að skipta um það í tíma til að forðast skaðleg áhrif á afköst og öryggi ökutækja.
Ef þú vilt vita meira skaltu halda áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!
Vinsamlegast hringdu í okkur ef þú þarft slíkar vörur.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. leggur áherslu á að selja MG & Mauxs farartæki hlutar velkomnir að kaupa.
