• höfuð_borði
  • höfuð_borði

SAIC MAXUS G10 NÝIR BÍLAHAUTAHLUTI BÍLVARAVARA AFTUR UM -C00004264 Rafkerfi BÍLAHLUTABRÖGUR heildsölu maxus vörulisti ódýrara verksmiðjuverð

Stutt lýsing:

Vörunotkun: SAIC MAXUS G10

Org staðar: MADE IN CHINA

Vörumerki: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Leiðslutími: Birgðir, ef minna 20 PCS, venjulega einn mánuður

Greiðsla: TT Innborgun Fyrirtæki Vörumerki: CSSOT


Upplýsingar um vöru

Vörumerki

Upplýsingar um vörur

Heiti vöru AFTUR AFTUR
Umsókn um vörur SAIC MAXUS G10
Vörur OEM NO C00004264
Org staðar MAÐIÐ Í KÍNA
Vörumerki CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Leiðslutími Lager, ef minna 20 PCS, venjulega einn mánuður
Greiðsla TT Innborgun
Vörumerki zhuomeng bifreið
Umsóknarkerfi ALLT

Vöruskjár

AFTUR UM -C00004264
AFTUR UM -C00004264

Vöruþekking

Hvað er afturkassi?

MAXUS aftari spólan er skjálftahluti skotts ökutækisins, staðsettur á milli ytra hluta vélknúins ökutækis og innra skottinu. ‌ Afturkassi er hlífðarhindrun fyrir vélknúin ökutæki og verndar innihald skottsins. Hann er staðsettur í afturhleranum á skottinu, sem er hringurinn undir skottinu, og smíðar neðri ytri hluta skottsins. Í flestum tilfellum er bakhliðin ekki samþætt grindinni heldur tengd við grindina með suðu. Þess vegna, ef bakhliðin er skemmd, er venjulega mælt með viðgerð á plötum í stað skurðarmeðferðar. Sem einn af þekjuhlutum líkamans er bakhliðarplatan samsett úr nokkrum hlutum, ekki einni heild. Þess vegna, þegar það þarf að skipta um það, mun það ekki leiða til verulegrar rýrnunar á ökutækinu. Staða þess og virkni gerir bakhliðina að ómissandi hluta bifreiðabyggingarinnar, sem hefur mikla þýðingu til að vernda burðarvirki og farmöryggi aftan á ökutækinu.
Áhrif skurðar á bakhlið á bílnum endurspeglast aðallega í styrkleika, öryggisafköstum, endingartíma og markaðsvirði ökutækisins. ‌
Áhrif styrkleika burðarvirkis og öryggiseiginleika: Aftari grindurinn, afturhlerinn á skottinu, er venjulega soðinn saman við yfirbygginguna til að mynda samþætta byggingu. Skurður og suðu á bakhliðinni getur dregið verulega úr heildarstyrk yfirbyggingar bílsins, sérstaklega í aftanákeyrslu, þar sem afturhliðin er viðkvæm. Ef ekki er skorið á réttan hátt eða gert við vandlega getur það haft neikvæð áhrif á uppbyggingu og öryggisafköst ökutækisins. ‌
Áhrif á endingartíma: Ekki er heimilt að endurheimta endingartíma og afköst klipptu og soðnu afturplötunnar í upprunalegt horf, jafnvel eftir viðgerð. Þetta er vegna þess að viðgerðir hlutar uppfylla hugsanlega ekki staðlaðan styrk og endingu upprunalegu verksmiðjunnar og langtímanotkun getur valdið fleiri vandamálum. ‌
Markaðsvirðisáhrif: Ökutæki þar sem afturkassi er skorinn og lagfærður hafa verulega rýrnun á notuðum bílamarkaði. Vegna þess að litið er á ökutækið sem hefur verið skorið sem „stór slysabíll“, endingartími þess, öryggisafköst, meðhöndlunarframmistöðu og svo framvegis eru sambærileg við upprunalega bílinn, verður mikil gengislækkun. ‌
Tillaga að viðgerð: Ef afturhliðin er skemmd, reyndu að gera við hann til að forðast óþarfa klippingu. Ef ekki er hægt að komast hjá skurði er nauðsynlegt að finna faglega viðhaldsstofnun til að gera við og tryggja suðuferlið og gæði til að draga úr áhrifum á uppbyggingu ökutækisins og öryggisafköst. ‌
Í stuttu máli má segja að áhrif skurðar á bakhliðum á bílnum endurspeglast aðallega í styrkleika, öryggisafköstum, endingartíma og markaðsvirði. Þess vegna ætti að forgangsraða í viðgerð en að klippa, þegar tekist er á við skemmdir eftir rúðu, og tryggja fagmennsku og gæði viðgerðarvinnunnar til að draga úr þessum neikvæðu áhrifum. ‌
Skrefin til að fjarlægja bakhliðina eru sem hér segir:
Undirbúningur : Gakktu úr skugga um að ökutækið sé í öruggri stöðu og notaðu tjakka og stuðning til að festa ökutækið til að koma í veg fyrir hreyfingu meðan á notkun stendur. Að auki, undirbúið nauðsynleg verkfæri, svo sem skrúfjárn, skiptilykil og verkfæri til að fjarlægja plast.
‌ Innri klæðning tekin af ‌ : Áður en afturkassi er fjarlægður getur verið nauðsynlegt að fjarlægja viðeigandi innréttingar úr ökutækinu, svo sem klæðningarplötur aftursæta og afturrúðu, til að ná betri aðgangi að föstu punktum afturkassi.
‌ Losaðu festiskrúfurnar ‌ : Notaðu viðeigandi verkfæri til að losa festarskrúfurnar eina af annarri frá afturhliðinni eins og tilgreint er í þjónustuhandbók ökutækisins. Þessar skrúfur geta verið staðsettar á brún þaksins, undir afturrúðunni eða nálægt afturstuðaranum.
‌ Fjarlægðu varlega ‌: Eftir að allar stillingarskrúfur hafa verið losaðar skaltu nota plastfjarlægingarverkfæri til að hnýta bakhliðina varlega frá búknum. Gætið þess að beita ekki of miklum krafti til að skemma ekki líkamann eða bakhlið.
Í öllu sundurtökuferlinu er mikilvægt að fylgja leiðbeiningum ökutækisframleiðanda og öryggisforskriftum til að tryggja rétta og örugga notkun. Einnig, ef skipta þarf um afturhliðina, taktu nýja afturkistuna í samræmi við festingarstöðu yfirbyggingarinnar, settu festarskrúfurnar aftur í með því að fylgja skrefunum í öfugum skrefum og tryggðu að allar tengingar séu öruggar ‌.

 

Ef þú vilt vita meira skaltu halda áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!

Vinsamlegast hringdu í okkur ef þig vantar slíkar vörur.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er skuldbundinn til að selja MG&MAUXS bílavarahluti velkomið að kaupa.

Hafðu samband við okkur

ALLT sem við getum leyst fyrir þig, CSSOT getur hjálpað þér fyrir þetta sem þú hefur ruglað á, nánar vinsamlegast hafðu samband

í síma: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

vottorð

vottorð 2-1
vottorð 6-204x300
vottorð 11
vottorð 21

Upplýsingar um vörur

展会22

  • Fyrri:
  • Næst:

  • Skrifaðu skilaboðin þín hér og sendu okkur

    Tengdar vörur