Hver er bílþurrkuvélin
Bifreiðarþurrkuvél er kjarnaþáttur bifreiðarþurrkukerfisins. Meginhlutverk þess er að umbreyta raforku í vélræna orku og umbreyta snúningshreyfingu mótorsins í gagnkvæm hreyfingu þurrkahandleggsins í gegnum tengibúnaðinn, svo að gera sér grein fyrir þurrkunaraðgerðinni. Það notar venjulega DC varanlegan segulmótor, sem getur umbreytt snúningshreyfingu mótorsins í gagnkvæm hreyfingu sköfuhandleggsins, svo að fjarlægja rigningu, ryk osfrv., Til að tryggja að sjón ökumanns sé skýrt .
Tegund og uppbygging
Bílþurrku mótor er aðallega skipt í DC mótor og AC mótor. DC mótorinn er með einfalda uppbyggingu og er auðvelt að viðhalda. Rafskautið á mótorrotanum rekur þurrkann til að sveifla í gegnum grafítburstann og afriðara. AC mótor getur virkað stöðugt og krafturinn er mikill, með því að breyta rafmagnsstefnu spólunnar í mótornum eða innri uppbyggingu til að ná fram rafsegulkraft og knýja þar með þurrkahreyfinguna .
Vinnuregla og stjórnunarstilling
Vinnureglan um þurrka mótorinn er að umbreyta raforku í vélræna orku til að knýja þurrkann til að endurtaka hreyfingu. Stjórnunarstilling þess er skipt í vélræna snúningsgerð og rafræn stjórn. Vélrænni snúnings lágmark kostnaður, einföld uppbygging, hentugur fyrir lágmarkslíkön; Rafrænt stjórnað gerð stjórnar burstatíðni í gegnum ECU til að ná sjálfvirkni og verndaraðgerðum, hentugur fyrir hágæða líkön .
Viðhald og bilanaleit
Ef þurrka mótorinn mistakast, svo sem tengiásinn er brotinn, er hægt að skipta um það fyrir sig. Áður en skipt er um skaltu undirbúa verkfæri eins og ytri sexkortlykil, fjarlægja framhliðina, þurrka, skreytingarplötuna og skrúfurnar í samræmi við skrefin, taka rafstrenginn úr sambandi og fjarlægja þurrka mótorinn úr tengistönginni. Gakktu úr skugga um að tengistöngin sé í beinni línu þegar nýr mótor er settur upp og endurstilltu þurrka mótorinn eftir uppsetningu og tryggðu að staða þurrkunarinnar sé rétt .
Aðalhlutverk mótorsins er að veita þurrkanum kraft og tryggja eðlilega notkun þurrkunarinnar . Það breytir snúningshreyfingunni í gagnkvæm hreyfingu skafahandleggsins í gegnum tengibúnaðinn, svo að það geri sér grein fyrir hreinsunaraðgerð þurrkunarinnar . Sérstaklega, þegar mótorinn er tengdur, getur þurrkinn byrjað að virka, með því að stilla hraðbúnaðinn, geturðu stjórnað straumi mótorsins og stillt síðan hreyfingarhraða skafahandleggsins .
Tegund og uppbygging
Bílþurrkuvélum er venjulega skipt í tvenns konar: DC mótor og AC mótora. DC mótor uppbygging er einföld, auðvelt að viðhalda, í gegnum grafítburstann og afriðara til að flytja afl yfir í mótor rotor rafskautdrifþurrku; AC mótorinn virkar stöðugt og krafturinn er mikill og rafsegulkraftinum er snúið við með því að breyta kraftstefnu spólu í mótornum eða innri uppbyggingu, svo að knýja þurrkahreyfinguna . Að auki nota sum ökutæki burstalausa DC mótora, sem eru nákvæmari og orkunýtni, draga úr núningi og slitum og lengja lífið .
Vinnandi meginreglur og umsóknar atburðarás
Vinnureglan um þurrka mótorinn er að umbreyta snúningsstyrk mótorsins í gagnkvæm hreyfingu þurrkahandleggsins í gegnum tengibúnaðinn. Háhraða hátturinn er notaður við mikla rigningu og þurrka sveiflurnar hratt til að tryggja að framrúðan sé hrein; Lághraðahamur fyrir léttan rigningu til að forðast of mikinn þurrkaþurrku. Að auki nota sumir bílar einnig nano-húðunartækni til að bæta hreinsun skilvirkni og endingu þurrka, á meðan sjálfstæð ökutæki nota LiDAR og háþróaða skynjara til að stjórna þurrkunaraðgerðinni á nákvæmari og skilvirkari hátt.
Ef þú vilt vita meira, haltu áfram að lesa aðrar greinar á Ther síða!
Vinsamlegast hringdu í okkur ef þú þarft slíkar vörur.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.er skuldbundinn til að selja MG & Mauxs farartæki hlutar velkomnirað kaupa.
