Hvað er bíldæla
Bifreiðarvatnsdæla er mikilvægur hluti af kælikerfinu í vélinni, aðalhlutverkið er að keyra hjólið til að snúast, þannig að kælivökvinn streymir í vélina, svo að hann haldi vélinni á viðeigandi vinnuhitastigi. Dælan er venjulega samsett úr dælulíkami, hjól, legu og þéttingarhring og öðrum íhlutum, vinnu meginreglan hennar er að búa til miðflóttaafl með snúningi hjólsins, kælivökvinn er dreginn út úr vatnsgeyminum og sendur til vélarinnar og myndar hringrás.
Það eru til margar tegundir af bifreiðardælum, þar á meðal vélrænni dælur og rafmagnsdælur. Vélrænni dælan er knúin áfram af sveifarás vélarinnar, sem er einföld í uppbyggingu en eyðir ákveðnu magni af vélarorku og framleiðir hávaða. Rafmagnsdælan er ekið með rafmótor, sem getur dregið úr neyslu vélarorku og dregið úr hávaða, sérstaklega til að viðhalda stöðugu vatnsrennsli á lágum hraða og aðgerðalausum. Að auki er efni dælunnar einnig frábrugðið, svo sem allar álmelludælur og plastdælur, sem hafa einkenni léttra og mikils tæringarþols, hver um sig.
Ef dælan mistekst getur það valdið vandamálum eins og ofhitnun eða vatnsleka vélarinnar, sem mun hafa áhrif á venjulega notkun hennar. Þess vegna er regluleg skoðun og viðhald dælunnar lykillinn að því að tryggja eðlilega notkun vélarinnar.
Bifreiðarvatnsdæla gegnir lykilhlutverki í kælikerfinu og meginhlutverk hennar er að knýja kælivökvahringrásina til að tryggja að vélin haldi viðeigandi vinnuhita við ýmsar vinnuaðstæður. Með því að auka þrýsting kælivökva tryggir dælan slétt flæði kælivökvans í öllu kælikerfinu og stuðlar þannig að stöðugri blóðrás kælivökva milli ofnsins og vélarblokkarinnar og hjálpar í raun að dreifa vélinni.
Vinnubúnaður dælunnar er að snúa legunni og hjólinu í gegnum vélarbeltið og keyra síðan kælivökva í dælunni til að snúa saman. Undir verkun miðflóttaáhrifa er kælivökva hent að brún dæluskelsins og framleiðir samsvarandi þrýsting og rennur að lokum út um vatnsinnstungu eða vatnsrör. Það eru margar vatnsbrautir í strokka bifreiðarvélarinnar til að dreifa kælivatni og þessar vatnaleiðir eru tengdar við ofninn framan á bílnum í gegnum vatnsrörina og mynda risastórt vatnsrásarkerfi.
Að auki er venjulega hitastillir við hliðina á dælunni. Þegar bíllinn er rétt byrjaður er slökkt á hitastillinum og kælivatnið streymir aðeins inn í vélina og flæðir ekki um vatnsgeyminn. Þegar hitastig vélarinnar nær ákveðnu gildi (venjulega yfir 95 gráður) opnast hitastillinn, heita vatnið í vélinni er flutt inn í vatnsgeyminn og síðan rennur kalda loftið í bílnum í gegnum vatnsgeyminn til að ná fram virkri hitaleiðni.
Ekki er hægt að hunsa áhrifin á skipti á vatnsdælu á vélina. Með tímanum getur dælan mistekist vegna slits, öldrunarþéttinga eða skemmda legur, sem leiðir til skertrar kælivökvahrings, sem getur valdið ofhitnun vélarinnar og í alvarlegum tilvikum skemmdir á vélinni. Þess vegna er tímanlega skipti dælunnar mikilvægur mælikvarði á fyrirbyggjandi viðhald, sem getur forðast skemmdir á vélinni af völdum bilunar í kælikerfi og lengja þjónustulífi vélarinnar.
Ef þú vilt vita meira, haltu áfram að lesa aðrar greinar á Ther síða!
Vinsamlegast hringdu í okkur ef þú þarft slíkar vörur.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.er skuldbundinn til að selja MG & Mauxs farartæki hlutar velkomnirað kaupa.
