Samsetning bílstjóra
A bíll ræsir samanstendur aðallega af eftirfarandi hlutum :
DC mótor : Kjarnaþáttur ræsisins, sem ber ábyrgð á að breyta raforku rafhlöðunnar í vélræna orku og ekur vélinni til að byrja.
Transmission Mechanism : Ábyrgð á því að senda snúningshreyfingu mótorsins á svifhjól vélarinnar til að láta vélina byrja að keyra.
Rafmagnsrofa : Stýrir byrjun og stöðvun mótorsins, venjulega með rafhlöðunni, kveikjurofanum, byrjunarliðinu og svo framvegis. Vinnandi meginregla þess er að búa til segulsvið í gegnum rafsegulspóluna, laða að snertisarminn til að loka og tengja þannig aðalrás ræsisins, svo að mótorinn byrjar að virka.
Hvernig það virkar :
Hringrásartenging : Hringrás ræsisins byrjar frá jákvæðu rafhlöðustöðinni, fer í gegnum kveikjurofann, upphafs gengi og nær að lokum rafsegulspólu og geymslu spólu ræsisins. Þegar rafsegulspólu er orkugjafi er kjarninn segulmagnaður og sog snertiminninn lokar og tengir núverandi hringrás sogspólunnar og geymslu spólunnar.
Motor Start : Eftir að sogspólan er orkugjafi færist hreyfanlegur járnkjarninn áfram til að keyra drifbúnaðinn til að taka þátt í svifhjólinu. Eftir að kveikt er á mótorrofanum heldur áfram að vera orkugjafi, hreyfanlegur kjarninn heldur sogstöðu, aðalrás ræsisins er tengd og mótorinn byrjar að keyra.
Greip af : Þegar vélin byrjar að keyra, þá hættir byrjunarliðið að virka, snertingin er opnuð, sogspólurásin er aftengd, hreyfanlegur járnkjarni er endurstilltur og drifbúnaðinn og svifhjólið eru úr þátttöku.
Með þessum íhlutum og vinnandi meginreglum getur bíllinn í raun byrjað vél bílsins.
Vinnureglan um ræsir bifreiðarinnar er aðallega til að ræsa vélina með rafsegulvökva og raforkubreytingu.
Bifreiðar ræsir, einnig þekktur sem ræsir, aðalhlutverk hans er að breyta raforku rafhlöðunnar í vélræna orku, svo að það sé að keyra svifhjól vélarinnar til að snúa og láta vélina byrja. Vinnandi meginregla þess felur í sér samlegðaráhrif nokkurra þátta:
Hringrásartenging : Þegar kveikju rofanum er snúið að upphafsstöðu er kveikt á byrjunarliðsspólurásinni og keyrir sveifarás vélarinnar til að snúa, þannig að vélarstimpla nær íkveikjustöðu.
Rafsegulaðgerð : Eftir að rafsegulspólurásin er tengd, er kjarninn segulmagnaður, aðdráttarafl snertisarms er lokað, snertiflokkurinn er lokaður og laðandi spólu og geymslupólastrengurinn er tengdur á sama tíma.
Orkubreyting : Ræsirinn breytir raforku rafhlöðunnar í vélræna orku með rafsegulvökva, rekur svifhjól vélarinnar til að snúa og gerir sér grein fyrir upphaf vélarinnar.
Algengar bilanir og orsakir þeirra fela í sér bilun rafhlöðukerfisins og bilun í gengi. Bilun rafhlöðuframboðskerfisins getur stafað af litlum rafhlöðuafli, aðal aflgjafinn á bílnum er tryggður eða gengi er skemmt, snúran og rafhlöðu skautanna í byrjunarliðinu eru lausar eða skautanna oxast. Bilun byrjunarliðsins getur stafað af skammhlaupi, opinni hringrás, jörðuvandamálum hvata upphafs gengisins eða bilið á milli upphafs gengi kjarna og snertisarms er of stór.
Ef þú vilt vita meira, haltu áfram að lesa aðrar greinar á Ther síða!
Vinsamlegast hringdu í okkur ef þú þarft slíkar vörur.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.er skuldbundinn til að selja MG & Mauxs farartæki hlutar velkomnirað kaupa.
