Samsetning bílræsibúnaðar
Bílræsir samanstendur aðallega af eftirfarandi hlutum:
Jafnstraumsmótor: kjarninn í ræsivélinni, sem breytir raforku rafhlöðunnar í vélræna orku og knýr vélina til gangsetningar.
Gírskipting: ber ábyrgð á að flytja snúningshreyfingu mótorsins til svinghjóls vélarinnar til að láta vélina ræsa.
Rafsegulrofi: Stýrir ræsingu og stöðvun mótorsins, venjulega með rafhlöðu, kveikjulás, ræsirofa og svo framvegis. Virkni hans er að mynda segulsvið í gegnum rafsegulspóluna, laða að sér snertiarminn til að lokast og þannig tengja aðalrás ræsisins, þannig að mótorinn byrjar að virka.
Hvernig þetta virkar:
Tenging rásarinnar: Rás ræsisins byrjar á jákvæðu rafgeymispóli, fer í gegnum kveikjulásinn, ræsirofann og nær að lokum til rafsegulspólu og haldspólu ræsisins. Þegar rafsegulspólan er virkjuð segulmagnast kjarninn og sogtengingararmurinn lokast og tengir straumrás sogspólunnar og haldspólunarinnar.
Ræsing mótorsins: Eftir að sogspólan er virkjuð færist hreyfanlegur járnkjarni áfram til að knýja drifhjólið til að tengjast svinghjólinu. Eftir að mótorrofinn er kveikt á heldur haldspólan áfram að vera virkjuð, hreyfanlegur kjarni heldur sogstöðunni, aðalrás ræsisins er tengd og mótorinn byrjar að ganga.
Slökkt á gír: Þegar vélin fer í gang hættir ræsirofinn að virka, snerting opnast, sogspólurinn aftengist, hreyfanlegi járnkjarninn endurstillist og drifgírinn og svinghjólið eru úr sambandi.
Með þessum íhlutum og vinnureglum getur bílræsirinn ræst vél bílsins á áhrifaríkan hátt.
Virkni bílræsisins felst aðallega í því að ræsa vélina með rafsegulfræðilegri örvun og raforkubreytingu.
Bílaræsir, einnig þekktur sem ræsir, hefur það hlutverk að breyta raforku rafhlöðunnar í vélræna orku, sem knýr svinghjól vélarinnar til að snúast og ræsa hana. Virkni hans felur í sér samverkun nokkurra þátta:
Tenging rafrásar : Þegar kveikjulásinn er snúinn í ræsistöðu kviknar á ræsispólurásinni, sem knýr sveifarás vélarinnar til að snúast þannig að stimpill vélarinnar nær kveikjustöðu.
Rafsegulvirkni : Eftir að rafsegulspólurásin er tengd er kjarninn segulmagnaður, aðdráttarsnertisarmurinn lokaður, rofasnertillinn lokast og aðdráttarspólan og straumrás haldsspólu eru tengdar á sama tíma.
Orkubreyting: Ræsirinn breytir raforku rafhlöðunnar í vélræna orku með rafsegulfræðilegri örvun, knýr svinghjól vélarinnar til að snúast og ræsir vélina.
Algengar bilanir og orsakir þeirra eru meðal annars bilun í rafhlöðukerfi og bilun í ræsirofanum. Bilun í rafhlöðukerfinu getur stafað af lágum rafhlöðuaflshraða, aðalrafmagnsgjafa bílsins er tryggður eða rofinn er skemmdur, snúran og rafhlöðutengurnar á startaranum eru lausar eða tenglarnir eru oxaðir. Bilun í ræsirofanum getur stafað af skammhlaupi, opnu rafrás, jarðtengingu í spólu ræsirofans eða of stóru bili á milli kjarna ræsirofans og snertiarmsins.
Ef þú vilt vita meira, haltu þá áfram að lesa aðrar greinar á þessu.er síða!
Vinsamlegast hringið í okkur ef þið þurfið á slíkum vörum að halda.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.er staðráðinn í að selja MG&MAUXS bílavarahluti velkomnaað kaupa.
