Aðalhlutverk bílsins ofn
Meginhlutverk bílofnsins er að vernda vélina og koma í veg fyrir ofhitnun. Ofninn er aðalhluti kælikerfisins, tilgangur hans er að verja vélina gegn skemmdum af völdum ofhitnunar. Meginreglan í ofninum er að nota kalt loft til að draga úr hitastigi kælivökvans frá vélinni í ofninum.
Sérstök vinnuregla ofnsins
Ofninn leiðir hitann inni í vélinni í bílnum að hitaskápnum í gegnum hitaskápinn inni í honum og flytur síðan hitann í gegnum kalda loftið og heldur þannig hitastigi vélarinnar innan réttu marka. Að auki inniheldur ofnhönnunin ofnplötu sem samanstendur af litlum flötum rörum og yfirfallstanki (venjulega staðsettur á efri, botni eða hliðum ofnplötunnar).
Aðrar viðeigandi aðgerðir og mikilvægi ofna
Framrúða ofnsins er líka mjög mikilvæg í afkastabílnum, hún getur veitt nægilegt loftflæðishraða, tryggt hitaleiðniáhrif raforkukerfisins, komið á stöðugleika í afköstum og skipulagt loftflæðisstefnu, dregið úr vindviðnámi og draga úr eldsneytisnotkun. Vindhlífar í kappakstursbílum þjóna svipuðu hlutverki, með betra afli í gegnum ofn.
Bílofn virkar með því að lækka hitastig kælivökva með hitaskiptum. Kælivökvinn hitnar þegar hann gleypir hita í vélinni og flæðir inn í ofnkjarna. Kjarni ofnsins er venjulega samsettur úr mörgum þunnum kælislöngum og kæliuggum. Kælirörin eru að mestu flöt og hringlaga að hluta til að draga úr loftmótstöðu og auka hitaflutningssvæðið. Loftið streymir utan frá ofnkjarnanum, heiti kælivökvinn geislar hita út í loftið og verður kaldur og kalda loftið verður heitt vegna þess að það tekur í sig hita kælivökvans. Þetta ferli lækkar hitastig kælivökvans og nær þannig hitaleiðni.
Uppbygging bifreiðaofnsins
Bifreiðaofninn samanstendur af inntaksherbergi, úttaksrými, aðalborði og ofnkjarna. Kælivökvinn hitnar þegar hann dregur í sig hita í vélinni og rennur síðan inn í ofnkjarna. Ofnkjarni er venjulega samsettur úr mörgum þunnum kælirörum og uggum og kælirörin eru að mestu flatir og hringlaga hlutar til að draga úr loftmótstöðu og auka hitaflutningssvæðið. Loftið streymir utan frá ofnkjarnanum, heiti kælivökvinn geislar hita út í loftið og verður kaldur og kalda loftið verður heitt vegna þess að það tekur í sig hita kælivökvans. Þetta ferli lækkar hitastig kælivökvans og nær þannig hitaleiðni.
Tegund bílaofna
Bílofnum er almennt skipt í vatnskælda og loftkælda tvær gerðir:
Vatnskældir ofnar : Hiti berst með kælivökvaflæði. Dælan dælir kælivökvanum inn í ofninn og notar síðan hlaupandi vindinn og virkni viftunnar til að kæla kælivökvann og ná kælandi áhrifum.
Loftkældur ofn: í gegnum flæði kalt lofts til að ná fram hitaleiðni. Loftkældi kælirinn er með þéttri hitauppbyggingu í húsinu, sem getur hjálpað til við að leiða hita og halda hitastigi hreyfilsins í lágmarki.
Ef þú vilt vita meira skaltu halda áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!
Vinsamlegast hringdu í okkur ef þig vantar slíkar vörur.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.er skuldbundinn til að selja MG&MAUXS bílavarahluti velkomnirað kaupa.
