Aðalhlutverk bílsins
Aðalhlutverk bílsins er að verja vélina og koma í veg fyrir ofhitnun. Ofninn er meginhluti kælikerfisins, tilgangur þess er að verja vélina gegn skemmdum af völdum ofhitunar. Meginreglan um ofninn er að nota Kalt loft til að draga úr hitastigi kælivökva úr vélinni í ofninum.
Sérstaka vinnuregluna um ofninn
Ofninn leiðir hitann inni í bílavélinni að hitanum vaskinn í gegnum hitann vaskinn inni í honum og flytur síðan hitann í gegnum kalda loftið og heldur þannig hitastigi vélarinnar innan rétts sviðs. Að auki er ofnhönnunin með ofnplötu sem samanstendur af litlum flatum rörum og yfirstreymi (venjulega staðsett á efri, botni eða hliðum ofnplötunnar).
Aðrar viðeigandi aðgerðir og mikilvægi ofna
Framrúðan á ofninum er einnig mjög mikilvæg í afköstum bílnum, það getur veitt nægjanlegan loftflæðishraða, tryggt að hitaleiðaráhrif raforkukerfisins, komið á stöðugleika afköst og skipulagt loftstreymisstefnu, dregur úr vindviðnám og dregur úr eldsneytisnotkun. Vindinn sveigir í kappakstursbílum þjóna svipaða aðgerð, með betri afköstum í gegnum ofninn.
Bíll ofn virkar með því að draga úr hitastigi kælivökva í gegnum hitaskipti. Kælivökvinn hitnar upp þegar hann frásogar hita í vélinni og rennur í ofnkjarnann. Kjarni ofnsins er venjulega samsettur af mörgum þunnum kælingarrörum og kælifínum. Kælingarrörin eru að mestu flöt og hringlaga að hluta til að draga úr loftþol og auka hitaflutningssvæðið. Loftið rennur að utan á ofnkjarnanum, heitt kælivökvi geislar hita í loftið og verður kalt og kalda loftið verður heitt vegna þess að það tekur upp hitann á kælivökvanum. Þetta ferli dregur úr hitastigi kælivökvans og nær þannig hitaleiðni.
Uppbygging bifreiðarofnsins
Ofnbifreiðin er samsett úr inntaksherberginu, útrásarherbergi, aðalborð og ofnkjarna. Kælivökvinn hitnar upp þegar það tekur upp hitann í vélinni og rennur síðan inn í ofnkjarnann. Ofnakjarninn er venjulega samsettur af mörgum þunnum kælingarrörum og fins og kælingarrörin eru að mestu leyti flöt og hringlaga hlutar til að draga úr loftþol og auka hitaflutningssvæðið. Loftið rennur að utan á ofnkjarnanum, heitt kælivökvi geislar hita í loftið og verður kalt og kalda loftið verður heitt vegna þess að það tekur upp hitann á kælivökvanum. Þetta ferli dregur úr hitastigi kælivökvans og nær þannig hitaleiðni.
Tegund bílaofns
Bílgeislar eru venjulega skipt í vatnskældar og loftkældar tvær tegundir:
Vatnskældir ofnar : Hiti er fluttur með flæði kælivökva. Dælan dælir kælivökva í ofninn og notar síðan hlaupandi vind og notkun viftunnar til að kæla kælivökva og ná kælingaráhrifunum.
Loftkældur ofn : Í gegnum flæði kalt lofts til að ná áhrifum hitaleiðni. Loftkældi kælirinn er með þéttan hitavask uppbyggingu í húsinu, sem getur hjálpað til við að framkvæma hita og halda hitastigi vélarinnar á lágu stigi.
Ef þú vilt vita meira skaltu halda áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!
Vinsamlegast hringdu í okkur ef þú þarft slíkar vörur.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.er skuldbundinn til að selja MG & Mauxs farartæki hlutar velkomnirað kaupa.
