Af hverju fór vararadarinn ekki í gang?
Ástæður þess að vararatsjár slokknar geta verið vandamál með raflögn, bilaðir skynjarar, bilaðir bjöllur eða skjáir, lágar eða þunnar hindranir, vandamál með öryggi og aðrar kerfisbilanir. Hér er ítarleg útskýring á þessum ástæðum:
Vandamál með raflögn: Raflögnin í bakratsjánum getur eldst, rofnað eða verið illa tengd, sem getur valdið því að ratsjárinn virki ekki rétt. Athugið hvort raflögnin sé gömul, brotin eða léleg tenging og skiptið um eða gerið við raflögnina ef þörf krefur.
Bilun í skynjara: Skynjarinn gæti ekki virkað rétt vegna óhreininda, skemmda eða óviðeigandi uppsetningar. Hreinsið skynjarann eða skiptið um skemmda skynjarann.
Bilaður bjöllu eða skjár: Skemmdur bjöllu eða bilaður skjár getur einnig valdið því að bakradarinn þagnar. Skoðið og skiptið um skemmda hluti.
Of lágt eða of fínt: Þegar hindrunin er of lág eða of fín gæti bakksendingartækið ekki greint hindrunina og ekkert viðvörunarkerfi hljómar. Farðu út úr bílnum til að athuga hindrunina og haltu áfram að bakka eftir að hafa gengið úr skugga um að allt sé öruggt.
Vandamál með öryggi: Öryggi straumgjafans í bakkradarnum gæti sprungið og valdið því að kerfið geti ekki veitt afl. Skiptu um sprungna öryggið.
Önnur kerfisbilun: Ef ofangreindar aðferðir leysa ekki vandamálið, gætu aðrar bilanir verið í kerfi ökutækisins. Það er mælt með því að fara á 4S verkstæði eða faglega viðhaldsverkstæði til að fá ítarlega skoðun.
Skrefin fela venjulega í sér að athuga og gera við vandamál í raflögnum, þrífa eða skipta um skynjara, athuga og skipta um hljóðnema eða skjái, fara út úr bílnum til að skoða hindranir og skipta um sprungin öryggi. Ef vandamálið heldur áfram er mælt með því að fara á fagmannlegan verkstæði til að fá ítarlega skoðun og viðgerð.
Hvernig á að laga bakradarinn ef hann heyrist ekki?
1. Viðgerðaraðferðin fyrir bakkratsjá er að tengja aðallínuna, skipta um bjölluna, gera við línuna við stuðarann, skipta um skynjarann og kveikja á ratsjánum. Tengja aðalkapalinn: Athugaðu hvort aðalkapallinn á bakkratsjánum sé laus og tengdu aðalkapalinn.
2. Við viðgerðina opnum við fyrst skottið og athugum hvort leiðslan sé rofin. Athugið stjórntækið. Ef vatnið er brunnið út þarf að skipta um það, því það er ekki hægt að gera við það. Kveiktu á kveikjunni og settu í bakkgír. Ef bakkljósið er ekki kveikt ætti það að vera bilun í bakkljósinu eða í leiðslunni.
3, ef bakkratsjárinn gefur ekki frá sér hljóð, lausnin er: skiptu um bjöllu eða skjá; athugaðu og tengdu afturratsjárleiðslurnar; hertu tenginguna milli bjöllunnar eða skjásins og hýsilsins. Ástæðan fyrir því að afturratsjárinn gefur ekki frá sér hljóð er sú að afturratsjárlínan er gölluð.
4, ef bakkratsjárinn hljómar ekki eða engar viðeigandi upplýsingar berast þegar ökutækið er að nálgast hindranir að aftan, þá gæti kerfið bilað og við þurfum að athuga það.
5, þegar komist er að því að bakkljósið hringir ekki, er fyrst hægt að athuga hvort línutengingin við stuðarann sé óskemmd og síðan athuga hvort bakkljósið lýsir þegar bakkgírinn er hengdur og ef það lýsir ekki, athuga hvort tengirofinn á bakkljósinu sé bilaður.
6. Hindranirnar sem ratsján greinir eru of lágar og of þunnar, sem leiðir til ratsjárgreiningar en ekkert hljóð. Öryggi vararatsjársins er laust og dettur úr, sem veldur því að ratsjárinn gefur ekki hljóð. Ratsjárleiðin er gölluð og ratsjárlínan er að eldast.
Ef þú vilt vita meira, haltu þá áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!
Vinsamlegast hringið í okkur ef þið þurfið á slíkum vörum að halda.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. hefur skuldbundið sig til að selja MG&MAUXS bílavarahluti, velkomnir til kaups.
