AC þrýstibúnaður.
Kynning á þrýstingsrofa, annar lykilþáttur loftkælingar bifreiðar
Vinnustaða þrýstibúnaðarins
Þrýstingsrofa vernda þjöppur og loftræstikerfi með því að stjórna háum og lágum þrýstingi kælikerfisins.
Þrýstingsrofinn hefur yfirleitt tvö ríki: eitt er hátt og lágt tveggja ríkja þrýstingsrofa; Hitt er há, miðlungs og lág þriggja ríkja þrýstingur.
Lágur þrýstingur - Ef kælimiðlunarþrýstingur er of lágur, eða það er vandamál með A/C kælivökvakerfið er þjöppukúplingin aftengd.
Háþrýstingur - Þegar kælimiðlunarþrýstingur er of hár, eða það er vandamál í loftkælingarkerfinu, skarið af kraftinum.
Miðlungs þrýstingur - Þegar forstilltur kælimiðlunarþrýstingur er náð er þéttivifturinn rekinn eða hraðari.
Bifreiðaloftkælingarþrýstingsrofa Vinnuregla
Ítarleg greining á lykilhlutum í loftkælingu bifreiða - þrýstingsrofa, sem gegnir mikilvægu hlutverki í sjálfvirkri reglugerð.
Þrýstingsrofinn sem settur er upp í kælimiðlunarleiðslunni fylgist með kerfisþrýstingnum til að tryggja að verndarrásin sé virk þegar undantekning á sér stað, sem kemur í veg fyrir skemmdir á kerfinu. Það eru til margar tegundir af þrýstingsrofa, svo sem háþrýstingsrofa, lágþrýstingsrofa, tveggja þrýstingsrofa og þrjá þrýstingsrofa, hver samsvarar mismunandi þrýstingssviðum og verndaraðferðum.
1. Háspennurofi
Þegar loft hárnæring bifreiðar lendir í lokuðum hitavask, viftubrest eða umfram kælimiðli mun kerfisþrýstingurinn hækka. Háþrýstingsrofinn er staðsettur í háþrýstingslínunni og er venjulega festur við lónþurrkara eða þjöppunarrás. Þegar þrýstingurinn er of hár mun hann skera kúplingshringrásina eða byrja háa gírrásina á kælinguviftu til að forðast stöðuga hækkun þrýstings og verja þannig kerfisíhlutana.
2.
Fyrir ófullnægjandi eða leka kælimiðil gegnir lágþrýstingsrofinn lykilhlutverk. Það er sett upp í háþrýstingslínunni með því að greina kælimiðlunarþrýstinginn til að tryggja að þjöppan starfar í venjulegu ástandi. Þegar þrýstingurinn er undir staðalinum mun lágþrýstingsrofinn aftengja rafsegulkúplingshringrásina til að koma í veg fyrir að þjöppan skemmist í fjarveru olíu.
3. Tvískiptur þrýstingsrofa
Nýja loftkælingarkerfið notar tvöfalda þrýstingsrofa og samþættir háa og lágþrýstingsaðgerðir til að draga úr hættu á leka. Þegar þrýstingurinn er eðlilegur er málmþindin áfram í jafnvægi og þegar þrýstingurinn er lækkaður virkar rofinn til að stjórna notkun þjöppunnar. Þessi hönnun einfaldar bæði kerfið og bætir áreiðanleika.
4. Þrír þrýstibúnaður
Þriggja þrýstingsrofinn eykur enn frekar flækjustig og vernd kerfisins með því að sameina aðgerðir tvískipta þrýstingsrofa til að fylgjast bæði með háum, lágum og miðlungs þrýstingi til að tryggja að loftkælingin gangi upp á sitt besta.
Almennt er þrýstibúnaðurinn verndari loftkælingarkerfis bílsins, með nákvæmni stjórnunar- og verndunarbúnaði til að tryggja öruggan rekstur kerfisins. Fyrir frekari upplýsingar um loftþrýstingsrofa bifreiða, vinsamlegast farðu á fagvettvanginn okkar til að hjálpa þér að ferðast með bifreiðaþekkingu.
Ef þú vilt vita meira skaltu halda áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!
Vinsamlegast hringdu í okkur ef þú þarft slíkar vörur.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. leggur áherslu á að selja MG & Mauxs farartæki hlutar velkomnir að kaupa.
