Rúmþurrkumótorinn er knúinn áfram af mótornum. Með tengistönginni breytist snúningshreyfing mótorsins í gagnkvæma hreyfingu rúðuþurrkuarmsins til að framkvæma rúðuþurrkuvirknina. Almennt er hægt að kveikja á mótornum til að láta rúðuþurrkuna virka.
Rúðþurrkur bílsins er knúinn áfram af rúðuþurrkumótornum og spennumælirinn er notaður til að stjórna mótorhraða nokkurra gíra.
Aftari hluti rúðuþurrkumótorsins er lítill gírskipting í sama húsi til að draga úr úttakshraðanum niður í þann hraða sem óskað er eftir. Þessi búnaður er í daglegu tali þekktur sem rúðuþurrkudrifbúnaður. Úttaksás búnaðarins er tengdur við vélrænan búnað á enda rúðuþurrkubúnaðarins og fram- og afturhreyfing rúðuþurrkubúnaðarins á sér stað með gaffaldrifi og fjöðurendurkomu.
