Vélolíusíuhlutinn er vélolíusían. Hlutverk vélarolíusíunnar er að sía út ýmislegt, kvoða og raka í vélarolíu og skila hreinni vélarolíu til allra smurhluta.
Til þess að draga úr núningsþoli milli hlutfallslegra hreyfanlegra hluta í vélinni og draga úr sliti hluta er olían stöðugt flutt á núningsyfirborð hvers hreyfanlegs hluta til að mynda smurolíufilmu til smurningar. Vélarolían sjálf inniheldur ákveðið magn af gúmmíi, óhreinindum, raka og aukaefnum. Á sama tíma, meðan á vinnuferli hreyfilsins stendur, eykur innleiðing á málmslitarusli, innkoma ýmissa í loftið og myndun olíuoxíða smám saman ýmislegt í olíunni. Ef olían er ekki síuð og fer beint inn í smurolíuhringrásina, verður ýmislegt sem er í olíunni komið inn í núningsyfirborð hreyfanlega parsins, sem flýtir fyrir sliti hluta og dregur úr endingartíma hreyfilsins.
Vegna mikillar seigju vélarolíunnar sjálfrar og mikils innihalds óhreininda í vélarolíu, til að bæta síunarvirkni, hefur vélarolíusían almennt þrjú stig: vélolíusafnari, vélarolíusía og vélolíusía. sía. Síusafnarinn er settur upp í olíupönnu fyrir framan olíudæluna og samþykkir almennt málmsíuskjágerðina. Aðalolíusían er sett fyrir aftan olíudæluna og tengd í röð við aðalolíuganginn. Það felur aðallega í sér málmsköfu, sagsíueining og örporous síupappír. Nú er örporous síupappír aðallega notaður. Olíufínsían er sett upp á bak við olíudæluna og tengd samhliða aðalolíuganginum, aðallega þar með talið örporous síupappírsgerð og snúningsgerð. Olíufínsían af snúningsgerð notar miðflótta síun án síuhluta, sem leysir í raun mótsögnina milli olíuflutnings og síunar skilvirkni.
