Hvað er afturrúðuþurrkuarmurinn á bíl
Afturþurrkuarmur bíla vísar til stuðningsgrindar rúðuþurrku sem er fest á afturrúðu bíls, almennt þekktur sem afturþurrkuarmur. Helsta hlutverk hans er að styðja við afturþurrkublaðið og láta það sveiflast fram og til baka á rúðunni með mótor, fjarlægja vatnsdropa og óhreinindi af afturrúðuglerinu og tryggja að ökumaðurinn hafi gott útsýni.
Uppbygging og virkni afturþurrkuarms
Afturþurrkuarmurinn er yfirleitt úr málmi eða plasti og festur fyrir ofan afturrúðu ökutækisins. Hann er knúinn áfram af mótor sem veldur því að þurrkublaðið sveiflast fram og til baka á glerinu og fjarlægir þannig vatnsdropa og óhreinindi. Hönnun afturþurrkuarmsins gerir þurrkublaðinu kleift að stilla þrýsting og horn í samræmi við bogadregið yfirborð afturrúðuglersins, sem tryggir skilvirka þurrku.
Viðhald og skipti á afturrúðuþurrkuarm
Eftir viðhald felst aðallega í því að athuga reglulega virkni rúðuþurrkuarmsins og þrífa rúðuþurrkublaðið og rúðuþurrkuarminn. Ef afturrúðuþurrkuarmurinn er skemmdur eða virkar ekki rétt gæti þurft að skipta honum út. Þegar skipt er um hann skal fylgja viðkomandi bílgerð og leiðbeiningum framleiðanda til að tryggja að nýi afturrúðuþurrkuarmurinn sé samhæfur bílnum og rétt uppsettur.
Helsta hlutverk afturrúðuþurrkuarmsins er að fjarlægja regn og óhreinindi af afturrúðunni til að tryggja að ökumaðurinn hafi gott útsýni aftur fyrir sig og þar með auka öryggi í akstri. Afturrúðuarmurinn er knúinn áfram af mótor sem sveiflar honum til vinstri og hægri á rúðunni til að ná fram hreinni áferð.
Vinnuregla
Afturþurrkuarmurinn virkar á svipaðan hátt og fremri rúðuþurrkuarmurinn að því leyti að hann er knúinn áfram af mótor. Mótorinn breytir snúningshreyfingunni í gagnkvæma hreyfingu sköfuarmsins í gegnum minnkunarbúnaðinn og fjögurra arma búnaðinn, til að framkvæma rúðuþurrkuvirknina. Þegar ökumaðurinn ræsir afturþurrkuarminn byrjar mótorinn að virka, knýr minnkunarbúnaðinn og fjögurra arma búnaðinn og knýr að lokum sköfuarminn til að sveiflast á rúðunni og fjarlægja regn eða óhreinindi.
Uppsetningarstaðsetning og hönnunareiginleikar
Afturþurrkuarmurinn er venjulega settur upp á afturrúðu bílsins. Vegna hönnunarmismunar á mismunandi gerðum er uppsetningarstaður og hönnun afturþurrkuarmsins einnig mismunandi.
Helstu ástæður fyrir bilun í afturrúðuþurrkuarminum og lausnir eru eftirfarandi:
Sprungið öryggi: Athugið hvort öryggið sé sprungið, ef það er sprungið skal skipta um öryggi fyrir nýtt.
Bilun í mótor: Athugið hvort mótorinn virki eðlilega. Ef mótorinn heyrist ekki eða lyktar ekki af bruna gæti hann verið skemmdur og þarf að skipta um mótor.
Tengistöng gírkassans er úr lið: Opnaðu vélarhlífina til að athuga hvort tengistöng gírkassans sé úr lið. Ef hún er úr lið skal tengja hana aftur.
Rofinn eða stefnuljósrofinn er bilaður: athugið hvort rofinn eða stefnuljósrofinn sé í góðu ástandi. Ef hann er skemmdur skal gera við hann eða skipta honum út.
Aldrað eða skemmt: Athugið hvort þurrkublaðið sé eldra eða skemmt, skiptið um þurrkublað ef þörf krefur.
Bilun í rafeindastýringu (ECU): Athugaðu hvort stýrieiningin virki rétt og gerðu við hana eða skiptu henni út ef þörf krefur.
Ráðleggingar um forvarnir og viðhald:
Athugaðu öryggið reglulega: Opnaðu öryggiskassann reglulega til að athuga stöðu öryggisins og tryggja að það sé í góðu ástandi.
Haldið þurrkublöðum í góðu ástandi: athugið og skiptið um gömul þurrkublöð reglulega. Mælt er með að skipta þeim út á 1-2 ára fresti.
Forðist þurra rispu: Ekki ræsa rúðuþurrkuna þegar framrúðan er þurr til að koma í veg fyrir skemmdir á þurrkublaðinu og mótornum.
Smurning: Bætið viðeigandi magni af smurolíu við gúmmíhluta þurrkublaðsins til að draga úr núningi og sliti.
Ef þú vilt vita meira, haltu þá áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!
Vinsamlegast hringið í okkur ef þið þurfið á slíkum vörum að halda.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er staðráðinn í að selja MG&750 bílavarahluti velkomna að kaupa.
