Hreyfing yfirbyggingar á framstuðara bíls
Yfirbyggingin á framstuðaranum gegnir margvíslegum hlutverkum í hönnun bíla, aðallega að vernda ökutækið, fegra útlit þess og bæta afköst ökutækisins.
Í fyrsta lagi er verndun ökutækisins eitt af aðalhlutverkum yfirbyggingarinnar á framstuðaranum. Yfirleitt úr mjög sterku plasti og málmi, getur það tekið á sig og dreift höggkraftinum í árekstri og þar með verndað yfirbygginguna fyrir beinum höggum. Þessi hönnun hjálpar ekki aðeins til við að draga úr skemmdum á yfirbyggingunni heldur getur einnig dregið úr meiðslum farþega í árekstri að vissu marki.
Í öðru lagi gegnir framstuðarinn mikilvægu hlutverki í að fegra útlit bílsins. Skreytingarrönd stuðarans þekur venjulega brún stuðarans og er notuð til að fegra útlit ökutækisins og bæta heildarútlit hans. Að auki veita ljósabúnaður á framstuðaranum, svo sem dagljós, stefnuljós o.s.frv., ekki aðeins lýsingu heldur auka hann einnig fegurð og áberandi eiginleika. Að lokum bætir afköst ökutækisins. Hvað varðar að bæta afköst ökutækisins hjálpar spoilerhönnunin á framstuðaranum til við að stýra loftflæði og draga úr loftmótstöðu, sem bætir stöðugleika ökutækisins og eldsneytisnýtingu. Þessi hönnun dregur ekki aðeins úr vindmótstöðu á veginum heldur gerir einnig ökutækið stöðugra á miklum hraða.
Efri hluti framstuðarans er almennt kallaður „efri klæðning framstuðarans“ eða „efri klæðningarlist framstuðarans“. Helsta hlutverk hans er að skreyta og vernda framhluta ökutækisins, en hefur einnig ákveðið loftaflfræðilegt hlutverk.
Að auki er efri hluti framstuðarans burðarvirkilega tengdur við styrkingarplötu stuðarans. Nánar tiltekið er efri hluti framstuðarans tengdur við árekstrarvarnarbjálkann í gegnum miðstyrkingarplötu, sem er með festingarsæti og tengihluta. Tengihlutinn er kúptur á annarri hlið líkamans á stuðaranum og er tengdur við árekstrarvarnarbjálkann til að mynda árekstrarvarnabil til að tryggja að hann aflagast ekki þegar hann verður fyrir meiri þyngdarafli, til að viðhalda burðarvirki líkamans á framstuðaranum.
Helstu efnin í framstuðara bifreiða eru plast, pólýprópýlen (PP) og akrýlnítríl-bútadíen-stýren samfjölliða (ABS). Plaststuðarinn er léttur, endingargóður, þolir högg og aðra eiginleika, og frásogast lítið af vatni, sem gerir hann stöðugan í röku umhverfi.
Kostir og gallar mismunandi efna
Plast: Plaststuðarar hafa þá kosti að vera léttur, endingargóðir, höggþolnir og svo framvegis, hentugir til fjöldaframleiðslu og lágur kostnaður. Þar að auki eru plaststuðarar endingarbetri í árekstri við lágan hraða og ódýrari í viðhaldi, þar sem plastið ryðgar ekki og þarf ekki að gera við eftir árekstur.
Própýlen (PP): PP efni hefur þá kosti að vera hátt bræðslumark, hitaþolið, létt, tæringarþolið, styrkt, stíf og gegnsætt, og er því hentugt fyrir stuðara í bílum.
ABS: ABS efni hefur lágt vatnsgleypni, góða höggþol, stífleika, olíuþol, auðvelt að húða og auðvelt að móta.
Efnismunurinn á mismunandi gerðum
Efni framstuðarans getur verið mismunandi eftir bílum. Til dæmis er framstuðarinn á BYD Han úr hágæða plasti og málmi, en framstuðarinn á Cayenne er úr plasti. Þar að auki nota BMW, Mercedes-Benz, Toyota og Honda og önnur vörumerki einnig almennt pólýprópýlen til að búa til stuðara.
Ef þú vilt vita meira, haltu þá áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!
Vinsamlegast hringið í okkur ef þið þurfið á slíkum vörum að halda.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er staðráðinn í að selja MG&750 bílavarahluti velkomna að kaupa.
