SAIC tegund upprunalega hálfskaft legur fyrir MAXUS V80 C00002155

Athygli á viðhaldi
Í viðhaldsferlinu kemur oft í ljós að sumir bílar hafa mikinn aksturshljóð, athuga dekkin með tilliti til óeðlilegs slits og snúa hjólunum á lyftunni án augljóss óeðlilegs hávaða. Þetta fyrirbæri stafar oft af óeðlilegum skemmdum á leggnum á nöf. Svokallað óeðlilegt vísar til leguskemmda sem uppsetningin veldur. Framhjólalegur bílsins er yfirleitt tvíraða kúlulegur. Þegar legið er sett upp, ef þú notar hamar til að knýja á uppsetninguna, eða setur leguna upp með því að ýta á innri hring legunnar þegar legið er sett í legusætið, mun það valda annarri hlið legunnar. skemmdir. Hávaði myndast þegar ökutækið er að keyra og þegar hjólin eru frá jörðu er enginn augljós hávaði vegna betri hliðar kappakstursbrautarinnar. Rétt uppsetningaraðgerð er lykillinn að langri endingu legu.
Hvað verður um skemmda hjólalega bílsins

Þegar eitt af fjórhjólalegum ökutækinu er skemmt heyrir þú stöðugt suð í bílnum á meðan bíllinn er í gangi. Það er fullt af þessu suð og það verður hærra því hraðar sem þú ferð. Eftirfarandi er dómsaðferðin:
Aðferð 1: Opnaðu bílgluggann og hlustaðu á hvort hljóðið komi utan úr bílnum;
Aðferð 2: Eftir að hafa aukið hraðann (þegar suðhljóðið er hærra), settu gírinn í hlutlausan og láttu farartækið renna og athugaðu hvort hávaðinn kemur frá vélinni. Ef suðhljóðið breytist ekki þegar rennt er í hlutlausan, er það líklega vandamál með hjólalegur;
Aðferð 3: Stöðvaðu tímabundið, farðu út úr bílnum og athugaðu hvort hitastig öxulsins sé eðlilegt. Aðferðin er: snertið nefana fjóra með höndunum og finnið í grófum dráttum hvort hitastig þeirra sé það sama (þegar bremsuskór og klossar eru með eðlilegt bil, er hitastig fram- og afturhjóla Ef það er bil, framhjólið ætti að vera hærri), ef þér finnst munurinn ekki vera mikill, geturðu haldið áfram að keyra hægt að viðhaldsstöðinni;
Aðferð 4: Lyftu bílnum með lyftu (slepptu handbremsunni og settu hana í hlutlausan áður), þegar engin lyfta er, getur þú lyft hjólunum eitt af öðru með tjakk og snúið hjólunum fjórum hratt með mannafla. Þegar þú lendir í erfiðum ás mun hann senda út Hljóðið er allt öðruvísi en aðrir ásar. Með því að nota þessa aðferð er auðvelt að sjá hvaða ás er vandamálið.
Ef naflagurinn er alvarlega skemmdur, það eru sprungur, holur eða eyðing á því, verður að skipta um það. Berið á fitu áður en nýjar legur eru settar upp og settu þær síðan saman aftur í öfugri röð. Skiptuð legur verða að snúast sveigjanlega og hafa ekki rugling og titring.