Upprunalega hálfásarlager frá SAIC fyrir MAXUS V80 C00002155

Viðhaldsathygli
Í viðhaldsferlinu kemur oft í ljós að sumir bílar hafa mikinn aksturshljóð, athuga hvort dekkin séu óeðlileg og snúa hjólunum á lyftunni án þess að sjást óeðlileg hljóð. Þetta fyrirbæri stafar oft af óeðlilegum skemmdum á hjólnafjöðrunum. Svokölluð óeðlileg hljóð vísar til skemmda á legum sem orsakast af uppsetningu. Framhjólalegur bílsins er almennt tvíröð kúlulegur. Ef þú notar hamar til að berja á uppsetninguna þegar legurinn er settur upp, eða ef þú setur legurna upp með því að þrýsta á innri hring legunnar í legusætið, mun það valda skemmdum á annarri hlið legunnar. Hávaði myndast þegar ökutækið er í akstri og þegar hjólin eru ekki á jörðu niðri er enginn augljós hávaði vegna betri hliðar legunnar. Rétt uppsetning er lykillinn að langri líftíma legunnar.
Hvað gerist við skemmda hjóllager bílsins

Þegar eitt af fjórum hjólalegum bílsins er skemmt, heyrist stöðugt suð í bílnum á meðan hann er í gangi. Það er fullt af þessu suði og það verður háværara eftir því sem hraðar er ekið. Eftirfarandi er matsaðferðin:
Aðferð 1: Opnaðu bílgluggann og hlustaðu hvort hljóðið komi að utan;
Aðferð 2: Eftir að hraðanum hefur verið aukið (þegar suðið er hærra), settu bílinn í hlutlausan gír og láttu bílinn renna og athugaðu hvort hljóðið komi frá vélinni. Ef suðið breytist ekki þegar bíllinn rennur í hlutlausan gír er líklega vandamál með hjólaleguna;
Aðferð 3: Stöðvið tímabundið, farið út úr bílnum og athugið hvort hitastig öxulsins sé eðlilegt. Aðferðin er: snertið fjóra hjólnafana með höndunum og finnið gróflega hvort hitastig þeirra sé það sama (þegar bilið á milli bremsuklossa og bremsuklossa er eðlilegt, þá er hitastig fram- og afturhjólanna hærra). Ef bilið er ætti framhjólið að vera hærra). Ef þið finnið að munurinn sé ekki mikill getið þið haldið áfram að aka hægt að viðhaldsstöðinni.
Aðferð 4: Lyftu bílnum upp með lyftu (slepptu handbremsunni og settu hann í hlutlausan gír áður en þú ferð að lyfta honum). Þegar engin lyfta er til staðar geturðu lyft hjólunum einu í einu með tjakki og snúið fjórum hjólunum hratt með handafli. Þegar þú rekst á vandamál með öxulinn sendir hann frá sér hljóð. Hljóðið er allt annað en hjá öðrum öxlum. Með þessari aðferð er auðvelt að greina hvaða öxull er með vandamálið.
Ef leguna í hjólhjólinu er alvarlega skemmd, sprungur, holur eða rif eru á því, verður að skipta um það. Berið smurolíu á áður en nýjar legur eru settar í og ​​setjið þær síðan saman aftur í öfugri röð. Skiptu um legur verða að snúast sveigjanlega og ekki vera með ruglingi eða titringi.