Regluleg skoðun
Samkvæmt gögnunum er öryggislíf vaxhitastillisins almennt 50000km
Staða hitastillirrofa
Þess vegna er nauðsynlegt að skipta um það reglulega í samræmi við öruggt líf.
Skoðunaraðferð hitastillisins er að kemba upphitunarbúnaðinn með stöðugum hita við hitastigið og athuga opnunarhitastig, fullt opnunarhitastig og lyftu aðalventils hitastillisins. Ef annað þeirra uppfyllir ekki tilgreint gildi skal skipta um hitastillir. Til dæmis, fyrir hitastillir Santana JV vélarinnar, er opnunarhitastig aðalventilsins 87 ℃ plús eða mínus 2 ℃, fullur opnunarhiti er 102 ℃ plús eða mínus 3 ℃ og full opnunarlyfta er > 7 mm.
Stilla hitastillir
Brjóttu saman og breyttu útliti þessa hluta
Almennt flæðir kælivökvi vatnskælikerfisins inn úr vélarblokkinni og út úr strokkahausnum. Flestir hitastillar eru staðsettir í úttaksrörinu fyrir strokkhausinn. Kostir þessa fyrirkomulags eru einföld uppbygging og auðvelt að útrýma loftbólum í vatnskælikerfinu; Ókostur þess er að hann mun framleiða sveiflu þegar hitastillirinn virkar.
Til dæmis, þegar köldu vélinni er ræst á veturna er hitastillirventillinn lokaður vegna lágs kælivökvahita. Þegar kælivökvinn dreifir í smá tíma hækkar hitastigið hratt og hitastillir loki opnast. Á sama tíma rennur lághita kælivökvinn í ofninum inn í líkamann, þannig að kælivökvinn kólnar aftur, og hitastillir loki er lokaður aftur. Þegar hitastig kælivökva hækkar aftur opnast hitastillir loki aftur. Hitastillisventillinn hefur ekki tilhneigingu til að vera stöðugur fyrr en hitastig alls kælivökva er stöðugt og opnast og lokast ekki ítrekað. Það fyrirbæri að hitastillir loki opnast og lokast ítrekað á stuttum tíma kallast hitastillarsveifla. Þegar þetta fyrirbæri á sér stað mun það auka eldsneytisnotkun ökutækisins.
Einnig er hægt að koma hitastillinum fyrir í vatnsúttaksleiðslu ofnsins. Þetta fyrirkomulag getur dregið úr eða útrýmt fyrirbæri hitastillirsveiflu og nákvæmlega stjórnað hitastigi kælivökva, en það hefur flókna uppbyggingu og mikinn kostnað. Það er aðallega notað fyrir afkastamikil farartæki og farartæki sem keyra oft á miklum hraða á veturna.
