Hlutverk aftari handleggs bílsins?
Longarm fjöðrunarkerfið vísar til fjöðrunarbyggingarinnar þar sem hjólin sveiflast í lengdarplani bifreiðarinnar og það er skipt í staka longarm gerð og tvöfalda longarm gerð. Þegar hjólið hoppar upp og niður mun staka Longarm fjöðrunin gera það að verkum að kingpin afturhornið mun hafa mikla breytingu, þess vegna þarf staka Longarm fjöðrunin ekki að vera á stýrinu. Tveir sveifluhandleggir tvöfaldra longarm sviflausnar eru venjulega gerðir af jöfnum lengd og mynda samsíða fjögurra stöng. Á þennan hátt, þegar hjólið hoppar upp og niður, er aftari horn kingpins óbreytt, þannig að tvöfalda longarm fjöðrunin er aðallega notuð í stýrinu
