Venjulega, þegar þú lendir í þoku í framljósunum, svo framarlega sem þú notar aðalljósin venjulega, munu þau alveg hverfa á um það bil einum degi eða tveimur. Ef ástandið er sérstaklega alvarlegt geturðu opnað afturhlífina á vatnsheldu hlífinni á bifreiðaljóskerinu, opnaðu síðan aðalljósið, látið heita loftið sem myndast af aðalljósinu blása þurrka innri vatnsúðann og klæðist síðan vatnsheldu hlífinni eftir kælingu og þurrkun.
Þá er alvarleg þoka (þokan myndar vatnsdropa og byrjar að flæða, mynda tjöld o.s.frv.). Orsakir slíkrar þoku og inngöngu vatns geta venjulega verið rof á aðalljósasamstæðunni, fallið af rykhlífinni, fjarvera afturhlífarinnar, götin á rykhlífinni, öldrun þéttiefnisins o.s.frv. leysa vandamálið með því að komast inn og pæla í framljósum bifreiða? Ef þetta kemur fyrir ljósker bílsins þíns þarftu venjulega að fara í fagaðila til að setja upp lampa til að kveikja á lampanum til viðhalds, fylla á límið og innsigla, og lampauppsetningarverksmiðjan hefur ábyrgð á innsigli á aðalljósinu. Til dæmis er þéttingarferli xinpa lampaljóskera í Chengdu lampauppbyggingarverslun lífstíðarábyrgð, svo það er engin þörf á að hafa áhyggjur. Eða skiptu um aðalljósasamstæðuna fyrir nýjan. Ef vatnssöfnun aðalljóskeranna heldur áfram, mun öldrun aðalljósaíhluta verða hraðari eða skammhlaup myndast sem leiðir til sjálfsbruna í ökutækinu. Ekki má vanmeta þennan vanda.
