《Zhuomeng bifreið | Minniháttar hiti til að njóta nýju og heitu ferðaupplifunarinnar.》
Minniháttar hiti, sem markar opinbera frumraun miðsumars. Á þessum sífellt heitari árstíma bílar Zhuomeng með þér til að takast á við heitu áskorunina, sem ferðafylgdarmaður þinn.
Þó að þetta sé ekki heitasti árstíminn, þá hefur veðurfar með miklum hita, miklum hita og miklum raka farið að gera vart við sig. Í þessu umhverfi skilur Zhuomeng Automotive löngun þína og þarfir fyrir þægilega ferðalög. Með frábærri tækni og nýjustu tækni höfum við búið til röð af framúrskarandi bílahlutum fyrir þig, svo sem loftkælingarsíu, þétti, kælimiðilslöngur, loftkælingar, vökvatank og annan fylgihlut til að tryggja að þú getir samt notið svalrar, þægilegrar og öruggrar akstursupplifunar á heitum sumrum.
Loftkæling bílsins kælir ekki í heitum dag, hvernig á að gera það? Með „tveggja-snertingar fjögurra þrepa rannsóknaraðferðinni“ er kælingin hröð og sparar eldsneyti.
Sumarið er að koma, ef loftkæling bílsins er ekki gagnleg, þá situr hún einfaldlega á gufusuðupottinum, því á veturna er hlýtt loft opið og það er engin loftkæling, heldur hitinn frá vélinni er sendur í bílinn í gegnum viftuna, en á sumrin er öðruvísi, við verðum að hafa kalt loft, hitt loftkæling bílsins kælir ekki hvernig á að gera það?
Af hverju kælir loftkælingin ekki?
Almennt séð er kælikerfið bilað og kælikerfi bílsins samanstendur af þjöppum, þéttiefnum og viftum o.s.frv., sem leiðir til aðalorsök bilunar í kæli, yfirleitt þjöppuvandamál.
Tvö, tvö snerting fjögurra þrepa rannsóknaraðferð
(1) Tvískipt aðferð
Reyndar er loftkæling í bílum almennt tengd við tvær pípur, háþrýstileiðslu og lágþrýstileiðslu. Ef þú skilur ekki hvað er í gangi geturðu opnað vélarhlífina og fundið merkin „H“ og „L“ á milli pípanna, þar sem „H“ táknar háþrýstileiðslu og „L“ táknar lágþrýstileiðslu.
Á þessum tímapunkti þurfum við aðeins að snerta rörin tvö með höndunum. Þegar bíllinn ræsist og loftkælingin er kveikt á er hægt að finna hitastigið á þeim tveimur með höndunum:
1, lágþrýstingspípa í loftkælingu: kæliáhrifin eru góð, þau mynda kuldatilfinningu en einnig leka úr vatni.
2, háþrýstipípa loftkælingar: á þessum tímapunkti mun höndin finna að hitastigið er hátt, það er heitt tilfinning.
Ef há- og lágþrýstingslögnin sýnir ekki ofangreind fyrirbæri, þá má dæma beint að loftkæling bílsins hafi ekki virkað. Notið þá eftirfarandi „fjögurra þrepa aðferð“ til að athuga.
(2) Fjögurra þrepa rannsóknaraðferð
Fyrst viltu komast að því hvers vegna loftkælingin kælir ekki? Ef ofangreindar tvær pípur ná ekki viðeigandi hitastigi, þá fer loftkælingin í gang á þessum tímapunkti og sogbolli almenns þjöppunnar snýst ekki.
Fyrsta skrefið er að greina kælimiðilinn: kælimiðillinn er efni sem flytur varma með uppgufun og þéttingu. Ef kælimiðillinn er búinn er hann almennt ekki í kæli á þessum tímapunkti. Fjarlægðu hann fyrst ef ekkert vandamál er með kælimiðilinn. Farðu síðan niður.
Annað skrefið, athugaðu hvort öryggi þjöppunnar sé óskemmd? Við fundum rafrásarmyndir á hettunni, allar merktar á kínversku; taktu hana út og athugaðu hvort hún sé biluð. Ef ekki, farðu niður.
Í þriðja skrefinu er athugað hvort þjöppu-rofarinn virki eðlilega. Er það dæmt? Við getum skipt út sömu gerð rofa til að prófa. Eftir að hafa skipt um rofa, ræst loftkælinguna. Ef rofinn virkar samt ekki, þá er hann ekki bilaður. Ef hann byrjar að kólna, þá er hann bilaður.
Í fjórða skrefinu er athugað hvort þrýstirofinn á loftkælingunni sé eðlilegur: við getum notað lítinn vír til að prófa, fyrst dregið út hlífðarhlífina á þrýstirofanum á loftkælingunni og síðan notað báða endana á litla vírnum til að tengja tvo tengistöngina á þrýstirofanum. Ef hann er tengdur virkar sogbolli þjöppunnar eðlilega, sem bendir til vandamála með þrýstirofann.
Í þriðja lagi, kæling með hraðri og eldsneytissparandi aðferð
1. Sumarbíllinn stoppar ekki í sólinni. Eftir að bíllinn hefur verið lagður er ekki hægt að loka fjórum hliðarrúðunum alveg og skilja eftir lítið gat til að leyfa loftræstingu. Þannig getur bíllinn byrjað að kæla loftkælinguna og sparað eldsneyti.
2, ekki blása loftúttakið á þig, rétta leiðin er að lyfta loftúttakinu, kalda loftið sökkvir niður, svo að líkaminn geti notið kælingaráhrifanna hraðar.
3, þegar bíllinn er lagður, má ekki slökkva fyrst á loftkælingunni, heldur fyrst á loftkælingunni og síðan á eldsneytinu, annars eykur það eldsneytisnotkunina og leiðir til vandamála í vélinni.
Vörur Zhuomeng Automobile hafa gengist undir strangar prófanir á háum hita, hvort sem það er hvað varðar afköst vélarinnar, kæliáhrif loftkælingar eða efni í innra rými sem þolir háan hita og verndar umhverfið, þá leggjum við okkur fram um að ná sem bestum árangri. Jafnvel þótt aukabúnaður okkar þoli mikinn hita eða minniháttar hita, getur hann viðhaldið stöðugri afköstum og veitt áreiðanlega tryggingu fyrir ferðalagið þitt.
Á sama tíma býr Zhuomeng Automobile einnig yfir faglegri þjónustu eftir sölu. Á þessum heita árstíma erum við tilbúin að veita þér persónulega þjónustu, svara spurningum þínum á meðan á notkun stendur, við munum veita hraðasta hraðann og bestu þjónustuna til að leysa vandamálið, svo að ferðalag þitt sé áhyggjulaust.
Í smáhita er sólin heit, en félagsskapur Zhuomeng-bíla mun kæla þig aðeins. Að velja Zhuomeng-bíl er að velja lífsgæði, stöðuga leit að þægindum og öryggi. Njótum nýrrar upplifunar af heitum ferðalögum saman í sumar.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. hefur skuldbundið sig til að selja MG&MAUXS bílavarahluti, velkomnir til kaups.
Birtingartími: 6. júlí 2024