Sem gimsteinn í iðnaðarkórónu er bifreiðariðnaðarkeðjan afar löng, felur í sér fjölbreytt úrval atvinnugreina og samþættir fjölda háþróaðrar tækni. Eins og hópur nákvæmra gíra, vinna þeir saman hver við annan til að gera bílana vel á sér framleiðslulínuna.
Shanghai í dag verður fyrir barðinu á nýja kórónu lungnabólgu.
Hinn 6. apríl var Lei Zhenglong, aðstoðarframkvæmdastjóri og fyrsta stigseftirlitsmaður skrifstofu heilbrigðisnefndarinnar, sem var stjórnað af sjúkdómseftirliti og forvarnir, kynnt á blaðamannafundi sameiginlegrar forvarna og eftirlitsaðferðar ríkisráðsins að faraldurinn í Shanghai væri í hámarki, en meira en 90.000 tilkynntu um sýkingar. Fleiri sendingar í samfélaginu hafa lekið yfir í mörg héruð og borgir og forvarnar- og eftirlitsástandið er mjög alvarlegt.
Samkvæmt opinberri vefsíðu heilbrigðis- og heilbrigðisnefndarinnar í Shanghai, yfirgaf Shanghai, sem áður var samsett kjarnsýruáætlun um að deila og hópum, og framkvæmdi kjarnsýruskimun í borginni. Hinn 4. og 5. sæti greindi Shanghai frá því að það væru meira en 30.000 nýjar nýjar kórónu sýkingar. Til dæmis, þann 6., framkvæmdi Shanghai enn og aftur kjarnsýru eða mótefnavakapróf víðs vegar um borgina.
Sem mikilvæg miðstöð bifreiðageirans í Kína verður áfallsbylgja faraldursins ekki takmörkuð við Shanghai, heldur mun hann einnig dreifast til Yangtze River Delta og jafnvel allt landið.
Fyrirtæki í bifreiðaiðnaðarkeðjunni framkvæma virkan framleiðslu og sjálfshjálp, innleiða skrifstofu á netinu og nota skýjatækni til að vinna lítillega til að þróa nýjar vörur þegar lokað er um afhendingu. Reyndu að útrýma neikvæðum áhrifum.
Sveitarstjórn grípur einnig til aðgerða. Jiading District, Shanghai hefur sett upp sérstakan öryggisflokk og gefið út leiðsögubók og eftirlitsáætlun til að hjálpa lykilfyrirtækjum að byggja upp öruggt framleiðsluumhverfi og leyfa hæfum starfsmönnum að snúa aftur í verksmiðjuna. Og sæktu um sendingar fyrir tengd fyrirtæki til að tryggja öryggi andstreymis og downstream birgðakeðjur.
Hefur bílaiðnaður Shanghai stöðvast?
Hversu mikilvægt er Shanghai í kínverska bifreiðalandslaginu?
Á öllu árinu 2021 var bifreiðaframleiðsla Shanghai 2,833 milljónir, sem er aukning um 7% samanborið við sama tímabil árið á undan; Framleiðsluverðið náði 758,6 milljörðum Yuan, sem var 21,1% aukning samanborið við sama tímabil árið á undan. Samkvæmt gögnum frá National Bureau of Statistics verður innlend bifreiðaframleiðsla árið 2021 26,528 milljónir eininga, sem er 4,8% aukning samanborið við sama tímabil árið á undan.
Hvað varðar framleiðslu er Shanghai 10% af heildar bifreiðaframleiðslu landsins; Hvað varðar sölu er Shanghai stærsta borg hvað varðar sölu nýrra bíla í landinu. Samkvæmt gögnum um skyldubundna bílaumferðartryggingu mun uppsöfnuð sala nýrra bíla í Shanghai ná 736.700 árið 2021, en um 11,5%aukningu milli ára.
Mikið magn og hágæða er grunnurinn að bifreiðageiranum í Shanghai.
Á öllu árinu 2021 verður ný framleiðsla Shanghai, framleiðsla Shanghai, 632.000, sem er 160% aukning samanborið við sama tímabil árið á undan, með framleiðslugildi 177,26 milljarða Yuan og brotið 100 milljarða markið. Á sama tímabili seldi Shanghai 254.000 ný orkubifreiðar, sem var 105% aukning samanborið við sama tímabil árið á undan. Uppsafnaður fjöldi nýrra orkubifreiða náði 677.000 og heildar kynningarskalinn var í fyrsta sæti meðal borga í landinu.
Til viðbótar við stærð sína gegnir Shanghai einnig brautryðjandi hlutverki í tæknilegum byltingum í bílaiðnaðinum. Ný orka og greindur netkerfi eru ný grunngildi bifreiða. Shanghai hefur gert skýra áætlun um þetta til að flýta fyrir þróun hálendis til þróunar bifreiðageirans með alþjóðlegum áhrifum.
Samkvæmt „Shanghai framkvæmdaráætluninni til að flýta fyrir þróun nýrrar orkubílaiðnaðar (2021-2025)“, árið 2025, mun framleiðsla nýrra orkubifreiða fara yfir 1,2 milljónir og framleiðsla verðmæti fer yfir 350 milljarða júana. 50%.
Í maí 2021 skráði húsnæðismálaráðuneytið og þéttbýli og byggir og ráðuneyti iðnaðar- og upplýsingatækni Shanghai sem fyrsta hóp flugmannsborganna fyrir samræmda þróun Smart City innviða og greindra tengdra ökutækja. Shanghai mun samþætta snjallar borgir, snjalla flutninga, snjalla tengda farartæki og snjalla orku og sýna fram á og stuðla að reynslu sinni.
Í dag, vegna áhrifa nýju Crown Pneumonia faraldursins, stendur Shanghai bifreiðageirinn frammi fyrir stóru prófi.
Fyrir Saic, sem er með höfuðstöðvar í Shanghai, eru áhrifin ekki lítil. Verksmiðjur eins og Saic fólksbíll, Saic-GM, Saic-Volkswagen og aðrar verksmiðjur hafa dregið úr eða jafnvel stöðvað framleiðslu beint.
Áður en Shanghai innleiddi ekki Global Static Management hafði Saic Volkswagen séð fyrir sumum starfsmönnum að framleiða lokaða lykkju í Anting verksmiðjunni. Síðar, með alvarlegum faraldursástandi í Shanghai og sveiflum í framboði hluta og íhluta, fór Saic Volkswagen's Shanghai verksmiðjan í lokun.
Shanghai -verksmiðjan sjálf er einnig mikilvægur stuðningur við marga erlenda bílahópa. Samkvæmt opinberum gögnum mun SAIC Volkswagen selja samtals 1.343 milljónir nýrra ökutækja (að undanskildum Skoda) árið 2021 og eru meira en 15% af alþjóðlegri sölu Volkswagen Group.
Tesla hefur orðið fyrir áhrifum af forvarnarstefnu faraldursins og hefur frestað framleiðslu í Shanghai Gigafactory sínum síðan 28. mars. Sérfræðingar bentu á að miðað við meðaltal daglegs framleiðslugetu 2.000 ökutækja muni framleiðslustöðvan hafa áhrif á framleiðslu tæplega 20.000 Tesla ökutækja, sem lengja bifreiðatöku Tesla og síðan hafa áhrif á flugstöðina.
Tesla Gigafactory, sem staðsett er í Shanghai Lingang Heavy Equipment Industrial Zone, er með meira en 860.000 fermetra og framleiðslugetu 450.000 ökutækja árið 2021. Það er fyrsta að öllu leyti í eigu ökutækja í Kína og fyrsta verkefnið í Tesla. Super Factory. Helmingur Tesla farartækja í heiminum verður framleiddur hér árið 2021.
Hefur bifreiðageirinn í Shanghai lokað við lokunina? Svarið er nei. Sem stendur eru ýmis bílafyrirtæki í Shanghai að framkvæma framleiðslu og sjálfshjálp samkvæmt staðbundnum aðstæðum, framkvæma skrifstofu á netinu og samræma og eiga samskipti sín á milli; Með því að tryggja öryggi viðhalda þeir takmörkuðu framleiðslu án nettengingar.
Hversu árangursrík er netskrifstofan
Nýtt verkefni sem framkvæmt er af gæðatryggingardeild SAIC farþega ökutækja krefst þess að skipt sé um ákveðinn hluta. Vegna þess að lögun þessa hluta er flókinn og erfitt að vinna úr, notaði hann til að krefjast þess að birgjar sendu sýni til mats. Áhrif á faraldurinn var ekki hægt að taka á móti sýnum í tíma.
Til þess að hafa ekki áhrif á þróun framvindu verkefnisins hugsaði gæðatryggingadeild SAIC um „myndbandsskoðun“ með því að nota stafræna vettvang SAIC Motor til að meta sýnishorn og plötugerðaráætlanir í gegnum fjarkjörið myndband og hvetja birgja til að halda áfram að bæta sig. Eftirfylgni vinnuáætlun á faraldurstímabilinu.
Ef við hittum þennan veiru viljum við kaupa SAIC MG & Maxus bílahluta, hvernig á að gera?
Kæri, ef við hittum þetta, þá geturðu þegið langan lista fyrir OEM nr, QTY fyrir okkur og við getum gert tilvitnun hér og þegar við festum pöntunina verður allar vörur undirbúa þig fyrir þig, eftir veiru, allir ProUcts geta sent út og ekkert til að hafa áhyggjur af þessu
Hvernig á að kaupa MG RX5 MGZ, MGHS, MG6, MG5, MG350, MG550, MG750, MGGS, MGRX8, MGEI5, Maxus T60, Maxus V80, Maxus G10 All Range Auto Parts?
Já, ósvikinn eða bran hluti sem þú getur fundið frá CSSOT Company, það er Zhuomeng (Shanghai) Automobile Co, Ltd.
WeChat, WhatsApp: +8615000373524
email:mgautoparts@126.com
Post Time: Apr-15-2022