Sem gimsteinn í iðnaðarkórónu er bílaiðnaðarkeðjan mjög löng, tekur til margs konar atvinnugreina og samþættir mikinn fjölda háþróaðrar tækni. Eins og hópur nákvæmra gíra vinna þeir saman til að láta bílana renna vel af framleiðslulínunni.
Sjanghæ í dag verður fyrir barðinu á nýjum lungnabólgufaraldri.
Hinn 6. apríl kynnti Lei Zhenglong, aðstoðarforstjóri og eftirlitsmaður á fyrsta stigi sjúkdómseftirlits og forvarnarráðs heilbrigðisnefndar, á blaðamannafundi sameiginlegra forvarnar- og eftirlitskerfis ríkisráðsins að faraldurinn í Shanghai væri á sínum tíma. hámarki, með meira en 90.000 tilkynnt tilfelli af sýkingu. Fleiri samfélagssendingar hafa borist yfir til margra héruða og borga og ástand forvarna og eftirlits er mjög alvarlegt.
Samkvæmt opinberri heimasíðu Shanghai Municipal Health and Health Commission, þann 4. apríl, yfirgaf Shanghai hina áður mótuðu kjarnsýrustefnu um skiptingu og flokkun og framkvæmdi kjarnsýruskimun í borginni. Þann 4. og 5. greindi Shanghai frá því að það væru meira en 30.000 nýjar staðbundnar nýjar krónusýkingar. Til dæmis, þann 6., framkvæmdi Shanghai enn og aftur kjarnsýru- eða mótefnavakapróf um alla borgina.
Sem mikilvæg miðstöð bílaiðnaðar í Kína mun höggbylgja faraldursins ekki takmarkast við Shanghai, heldur mun hún einnig breiðast út til Yangtze River Delta og jafnvel allt landið.
Fyrirtæki í bílaiðnaðarkeðjunni sinna virkum framleiðslu og sjálfshjálp, innleiða netskrifstofur og nota skýjatækni til að vinna fjarsamstarf við að þróa nýjar vörur þegar hraðsending er lokað. Reyndu að útrýma neikvæðum áhrifum.
Sveitarstjórn grípur einnig til aðgerða. Jiading District, Shanghai hefur sett upp sérstakan öryggisflokk og gefið út leiðarbók og eftirlitsáætlun til að hjálpa lykilfyrirtækjum að byggja upp öruggt framleiðsluumhverfi og leyfa hæfu starfsmönnum að snúa aftur til verksmiðjunnar. Og sóttu um passa fyrir tengd fyrirtæki til að tryggja öryggi andstreymis og downstream birgðakeðja.
Hefur bílaiðnaðurinn í Shanghai stöðvast?
Hversu mikilvægt er Shanghai í kínversku bílalandslagi?
Allt árið 2021 var bílaframleiðsla Shanghai 2.833 milljónir, sem er 7% aukning miðað við sama tímabil árið áður; framleiðsluverðmæti náði 758,6 milljörðum júana, sem er 21,1% aukning miðað við sama tímabil árið áður. Samkvæmt upplýsingum frá Hagstofu Íslands verður bílaframleiðsla á landsvísu árið 2021 26,528 milljónir eininga, sem er 4,8% aukning miðað við sama tímabil árið áður.
Hvað framleiðslu varðar, stendur Shanghai fyrir 10% af heildar bílaframleiðslu landsins; miðað við sölu er Shanghai stærsta borgin hvað varðar sölu á nýjum bílum í landinu. Samkvæmt gögnum um lögboðna umferðartryggingu nýrra bíla mun uppsöfnuð sala nýrra bíla í Shanghai ná 736.700 árið 2021, sem er 11,5% aukning á milli ára.
Mikið magn og mikil gæði eru undirstaða bílaiðnaðarins í Shanghai.
Á öllu árinu 2021 mun framleiðsla nýrra orkubíla í Shanghai vera 632.000, sem er 160% aukning miðað við sama tímabil árið áður, með framleiðsluverðmæti upp á 177,26 milljarða júana, sem rjúfa 100 milljarða markið. Á sama tímabili seldi Shanghai 254.000 ný orkutæki, sem er 105% aukning miðað við sama tímabil árið áður. Uppsafnaður fjöldi nýrra orkubíla náði 677.000 og heildarkynningarskalinn var í fyrsta sæti meðal borga í landinu.
Auk stærðarinnar gegnir Shanghai einnig frumkvöðlahlutverki í tæknibyltingum í bílaiðnaðinum. Ný orka og snjöll netkerfi eru ný grunngildi bíla. Shanghai hefur gert skýra áætlun um þetta til að flýta fyrir þróun hálendis fyrir þróun bílaiðnaðarins með alþjóðlegum áhrifum.
Samkvæmt „framkvæmdaáætlun Shanghai til að flýta fyrir þróun nýrra orkubílaiðnaðar (2021-2025)“, árið 2025, mun framleiðsla nýrra orkutækja fara yfir 1,2 milljónir og framleiðsluverðmæti fara yfir 350 milljarða júana. 50%.
Í maí 2021 skráðu ráðuneytið húsnæðismála og þéttbýlis- og byggðaþróunar og iðnaðar- og upplýsingatækniráðuneytið Shanghai sem fyrstu lotu tilraunaborga fyrir samræmda þróun snjallborgarinnviða og greindra tengdra farartækja. Shanghai mun samþætta snjallborgir, snjallsamgöngur, snjöll tengd farartæki og snjallorku djúpt og sýna og kynna reynslu sína.
Í dag, vegna áhrifa nýja kórónulungnabólgufaraldursins, stendur Shanghai bílaiðnaðurinn frammi fyrir miklum prófraunum.
Fyrir SAIC, sem er með höfuðstöðvar í Shanghai, eru áhrifin ekki lítil. Verksmiðjur á borð við SAIC fólksbíla, SAIC-GM, SAIC-Volkswagen og fleiri verksmiðjur hafa dregið úr eða jafnvel stöðvað framleiðslu beint.
Áður en Shanghai innleiddi ekki hnattræna kyrrstöðustjórnun, hafði SAIC Volkswagen séð til þess að sumir starfsmenn myndu framleiða lokaða lykkjuframleiðslu í Anting verksmiðjunni. Síðar, með alvarlegt faraldursástand í Shanghai og sveiflur í framboði á hlutum og íhlutum, fór verksmiðja SAIC Volkswagen í Shanghai í lokun.
Sjanghæ verksmiðjan sjálf er einnig mikilvægur stuðningur fyrir marga erlenda bílahópa. Samkvæmt opinberum gögnum mun SAIC Volkswagen selja alls 1.343 milljónir nýrra bíla (án Skoda) árið 2021, sem er meira en 15% af heimssölu Volkswagen Group.
Tesla hefur áhrif á faraldursvarnastefnuna og hefur stöðvað framleiðslu í Giga-verksmiðjunni í Shanghai síðan 28. mars. Sérfræðingar bentu á að miðað við daglega meðalframleiðslugetu 2.000 ökutækja mun framleiðslustöðvunin hafa áhrif á framleiðslu á næstum 20.000 Tesla-bifreiðum, sem lengir enn frekar Tesla-framleiðslugetu. afhendingarferil bílsins og hefur síðan áhrif á flugstöðvarverðið.
Tesla Giga-verksmiðjan, staðsett í Shanghai Lingang Heavy Equipment Industrial Zone, er meira en 860.000 fermetrar að stærð og framleiðslugetu upp á 450.000 farartæki árið 2021. Þetta er fyrsta bílaframleiðsluverkefni Kína að öllu leyti í erlendri eigu og það fyrsta Tesla utan Bandaríkjanna . frábær verksmiðja. Helmingur Tesla bíla í heiminum verður framleiddur hér árið 2021.
Hefur bílaiðnaðurinn í Shanghai lokað meðan á lokuninni stendur? Svarið er nei. Sem stendur stunda ýmis bílafyrirtæki í Shanghai framleiðslu og sjálfshjálp í samræmi við staðbundnar aðstæður, framkvæma netskrifstofur og samræma og hafa samskipti sín á milli; á þeirri forsendu að tryggja öryggi, viðhalda þeir takmarkaðri framleiðslu utan nets.
Hversu áhrifarík er netskrifstofan
Nýtt verkefni sem unnið er af SAIC farþegatryggingadeild krefst þess að skipta um ákveðinn hluta. Vegna þess að lögun þessa hluta er flókin og erfið í vinnslu krefðist það birgja að senda sýnishorn til mats. Vegna faraldursins tókst ekki að fá sýni í tæka tíð.
Til þess að hafa ekki áhrif á þróunarframvindu verkefnisins, hugsaði gæðatryggingadeild SAIC Motor um „myndbandsskoðun“, með því að nota iLink stafræna vettvang SAIC Motor til að meta sýnishorn og plötugerðaráætlanir í gegnum fjarlæg háskerpumyndband og hvetja birgja til að halda áfram að bæta. Verkáætlun eftirfylgni á faraldurstímabilinu.
Síðan ef við hittum þennan vírus viljum við kaupa SAIC MG & MAXUS bílavarahluti, hvernig á að gera?
Kæri, ef við uppfyllum þetta, geturðu búið til langan lista fyrir OEM nr, magn fyrir okkur og við getum gert tilboð hér og þegar við staðfestum pöntunina verða allar vörur undirbúnar fyrir þig, eftir veiru, allar vörur geta sent út og ekkert til að hafa áhyggjur af þessu
Hvernig á að kaupa MG RX5 MGZS ,MGHS,MG6,MG5,MG350,MG550,MG750,MGGS,MGRX8,MGEI5,MAXUS T60,MAXUS V80,MAXUS G10 bílavarahlutir?
já, ósvikna hluta eða klíðhluta sem þú getur fundið frá CSSOT fyrirtækinu, það er Zhuomeng (Shanghai) Automobile Co, Ltd.
wechat, whatsapp: +8615000373524
email:mgautoparts@126.com
Pósttími: 15. apríl 2022