Hvað eru ytri afturljós
Ytri afturljós eru ytri ljósabúnaður sem er settur upp að aftan á ökutæki, venjulega á afturstuðaranum, til að lýsa upp afturendann á nóttunni eða í slæmu veðri, til að hjálpa öðrum vegfarendum að bera betur kennsl á staðsetningu ökutækisins og þar með draga úr líkum á árekstri að aftan.
Ytri afturljósin eru almennt skipt í vinstra ytri afturljós og hægra ytri afturljós. Þessa hönnun má sjá í gerðum eins og Toyota Crown.
Helstu hlutverk ytri afturljósanna eru meðal annars:
Lýsing : Á nóttunni eða í dimmu ljósi veita afturljósin nægilega lýsingu til að hjálpa öðrum ökumönnum að sjá afturendi bílsins.
Merkjagjöf : Ytri afturljósin geta einnig þjónað sem stefnuljós og bremsuljós til að gefa öðrum ökutækjum til kynna að ökutækið ætli að beygja eða bremsa.
Auka öryggi : Að aftari ljós hjálpa til við að draga úr umferðarslysum með því að merkja staðsetningu og hreyfingu ökutækisins skýrt.
Hönnun og uppsetning ytri afturljósa þarf að vera í samræmi við viðeigandi öryggisstaðla til að tryggja eðlilega virkni þeirra við ýmsar aðstæður. Að auki er viðhald og skipti á ytri afturljósum einnig mikilvægur þáttur í viðhaldi ökutækis, sem tryggir eðlilega virkni þeirra og akstursöryggi.
Afturljós gegna ýmsum mikilvægum hlutverkum í bíl, aðallega til að bæta sýnileika, gefa til kynna akstursstöðu, gefa viðvörun um bílastæði, bakkaviðvörun og fegra útlit bílsins.
Bætt sýnileiki : Á nóttunni eða í lélegu skyggni geta afturljós að utan aukið sýnileika ökutækis verulega og dregið úr hættu á slysum með aðra vegfarendur. Til dæmis kvikna bremsuljós þegar ökumaður stígur á bremsuna til að vara ökutæki fyrir aftan við.
Gefur til kynna akstursstöðu : Ytri afturljósin gefa til kynna akstursstöðu ökutækisins með mismunandi ljósum. Til dæmis, þegar bremsuljósið er kveikt, varar rauða ljósið ökutækin á eftir við að hægja á sér eða stoppa. Þegar stefnuljósið blikkar gefur það til kynna að ökutækið sé að fara að beygja eða skipta um akrein .
Ráðleggingar um bílastæði: Breiddarljós (stöðuljós) eru notuð þegar ökutækjum er lagt, sérstaklega á nóttunni eða í lélegu skyggni, til að auðvelda að koma auga á ökutæki og draga úr hættu á árekstri.
Áminning um bakkkeyrslu: Bakkljósin kvikna þegar ekið er bakk, lýsa upp veginn fyrir aftan ökutækið og vara gangandi vegfarendur og ökutæki fyrir aftan við til að koma í veg fyrir slys.
Bæta heildarútlit: Hönnun og stíll afturljósa eru einnig hluti af útliti bíls, sem getur aukið fegurð og nútímaleika bílsins.
Helstu orsakir bilunar í ytri afturljósum eru meðal annars:
Youdaoplaceholder0 Rásvilla : Rásvillur eru meðal algengustu orsaka, þar á meðal óeðlilegar rafrásir í halógenperum, skammhlaup o.s.frv. Skammhlaup er frekar flókið ástand. Skammhlaupspunkturinn getur verið falinn í hverju horni raflagnakerfisins í ökutækinu og þarf að athuga hann vandlega.
Bilun í rofa: Bilun í afturljósarofa eða bremsuljósarofa getur einnig valdið því að afturljósin loga stöðugt. Til dæmis, ef fram- og miðtengillinn á afturljósarofanum eru spenntur, eða ef bremsuljósarofinn er skammhlaupinn, veldur það því að afturljósin loga stöðugt.
Skynjarabilun: Ef ABS-skynjarinn er óeðlilegur getur það einnig valdið því að afturljósin bila.
Youdaoplaceholder0 Bilun í peru: Skemmd eða léleg pera getur einnig valdið því að afturljósin kvikna ekki. Skammhlaup í glóþræði inni í perunni eða skemmdir á perunni geta stafað af ofnotkun, lélegum gæðum, tíðum kveikingum og slökkvum o.s.frv.
Youdaoplaceholder0 Bilun í stjórneiningu: Það er vandamál með stjórneiningu ökutækisins sem getur valdið því að afturljósin kvikna eða ekki kvikna óeðlilega. Stjórneiningin ber ábyrgð á að stjórna hinum ýmsu rafeindakerfum ökutækisins. Ef hún bilar getur stjórn á afturljósunum ruglast.
Vandamál með raflögnina: Aldur, skammhlaup, léleg snerting og önnur vandamál geta einnig valdið því að afturljósin kvikna ekki. SÉRSTAKLEGA ÞEGAR RAFLAGNIR ER BREYTT, veldur rangleg tenging við grindina skammhlaupi, sem hefur bein áhrif á VIRKNI AFTURLJÓSINS.
Lausn Youdaoplaceholder0:
Athugaðu rafrásir og leiðslur: Skoðið rafrásir og leiðslur ökutækisins vandlega til að greina skammhlaup eða opnar rafrásir og gera við þær. Sérstaklega ÞEGAR leiðslum er breytt skal ganga úr skugga um að tengingin sé örugg til að koma í veg fyrir að titringur valdi bilun.
Skiptu um bilaðan hlut: Ef pera, rofi eða skynjari er bilaður skaltu skipta um bilaða hlutinn tímanlega. Til dæmis skaltu skipta um bremsuljósrofa, afturljósrofa eða peru.
Athugaðu stjórneininguna: Ef grunur leikur á vandamáli með stjórneininguna gæti þurft fagmannlegan búnað til að greina hana og gera við hana, eða skipt gæti verið um stjórneininguna.
Þrífið spegilinn eða linsuna: Ef ljósskorturinn stafar af óhreinindum á speglinum eða linsunni, þá mun hreinsun þessara íhluta leysa vandamálið.
Ef þú vilt vita meira, haltu þá áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!
Vinsamlegast hringið í okkur ef þið þurfið á slíkum vörum að halda.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. hefur skuldbundið sig til að selja MG&MAXUSBílavarahlutir velkomnir að kaupa.
