Hvert er hlutverk neðri dráttarstöngarinnar á bíl?
Neðri dráttarstöng bíls (einnig þekkt sem veltivörn eða jafnvægisstöng) er mikilvægur hluti fjöðrunarkerfisins. Helstu hlutverk hennar má draga saman á eftirfarandi hátt:
Minnkaðu veltingu á yfirbyggingu við beygju
Þegar ökutæki beygir veldur miðflóttakrafturinn því að yfirbyggingin hallar út fyrir beygjuna. Á þessum tímapunkti jafnar neðri togstöngin þjöppun og lengingu fjöðrunarinnar á báðum hliðum með frákastkraftinum sem myndast við snúninginn og dregur þannig úr veltihorninu. Meginreglan er:
Stöngin er tengd við neðri arma vinstri og hægri fjöðrunar. Þegar ökutækið rúllar til hliðar eru hreyfingar fjöðrunaranna tveggja ósamræmanlegar. Ytri hliðin þjappast saman og innri hliðin teygist, sem veldur því að stangin snýst.
Teygjanlegur kraftur sem myndast við snúninginn virkar í öfuga átt á fjöðrunina, dregur úr hjóllyftingu og viðheldur hliðarstöðugleika yfirbyggingar ökutækisins.
Aukinn stífleiki í undirvagni
Neðri togstöngin dreifir á áhrifaríkan hátt áreksturskrafti vegsins og dregur úr aflögun undirvagnsins með því að tengja grindina við fjöðrunarhluta (eins og dempara, fram- og afturöxla o.s.frv.). Sérstaklega þegar hraðinn er gefinn eða ekið er á ómalbikuðum vegum getur hún dregið verulega úr aflögun yfirbyggingar ökutækisins og aukið styrk burðarvirkisins. Til dæmis:
Efri stýrisstöng að framan (jafnvægisstöng fyrir efri hluta demparans) til að auka stífleika framhliðar og bæta jafnvægi í beygjum;
Skottstangir (tengislás afturöxuls) dregur úr hliðarsnúningi að aftan og hámarkar beygjugetu.
Lengja líftíma fjöðrunarkerfisins
Neðri togstöngin dregur úr óhóflegu sliti á einhliða fjöðruninni með því að hreyfa vinstri og hægri fjöðrunina samstillt og dregur um leið úr álagi sem stafar af aflögun milli íhluta. En það skal tekið fram:
Birtingarmyndir skemmda: Óeðlilegur hávaði, ökutæki sem fer af leið eða rennur til, þarf að skoða og skipta um það tímanlega;
Hætta á breytingum: Of mikil styrking á veltivörninni getur aukið hættuna á veltingu vegna of harðrar fjöðrunar. Þvermál og hörku stangarinnar þarf að stilla rétt.
Yfirlit: Neðri dráttarstöngin er lykilþáttur til að vega og meta meðhöndlun og þægindi og hönnun hennar þarf að taka mið af efni (hol léttvigt), þvermáli stöngarinnar (stilling á hörku og festingarstöðu (kröfur um mismunandi fram-/afturskarð).
Helstu einkenni skemmda á neðri dráttarstöng bíls eru meðal annars bilun í stýri, óeðlilegt hávaði við akstur, frávik frá ökutæki o.s.frv. Sérstök einkenni eru sem hér segir:
Helstu einkenni og birtingarmyndir
Óeðlileg stýring
Stýrið er ekki mjúkt eða skekkt: Skemmdur tengistöng veldur því að stýrið snýst ekki nákvæmlega að hjólunum og ökutækið fer verulega til hliðar við akstur, sem krefst tíðra leiðréttinga á stýri.
Bilun í stýri eða stjórnleysi: Í alvarlegum tilfellum getur kúluliðurinn losnað, sem veldur því að hjólið sveiflast samstundis til hliðar og ógnar akstursöryggi.
Minnkuð akstursstöðugleiki
Óeðlilegur hávaði á holóttum vegum: Undirvagninn gefur frá sér „klunk“-hljóð þegar ekið er á ójöfnum vegum, sérstaklega þegar kúluliður framhjólsins er skemmdur.
Ökutækið sveiflast til vinstri og hægri: Yfirbyggingin er óstöðug við mikinn hraða og jafnvel reglulegir titringar koma fram og stýrið titrar.
Vandamál með dekk og fjöðrunarkerfi
Ójafnt slit á dekkjum : Skemmdir á tengistöng valda rangstöðu hjólsins, aukið slit á annarri hlið dekksins getur valdið sprungu.
Ójafnvægi í fjöðrunarkerfi: Skemmdir á tengistöngum geta haft áhrif á höggdeyfana, sem leiðir til ójafnrar hæðar fjöðrunar og mikilla titringa í ökutækinu.
Skoðaðu og tengdu íhlutina
Youdaoplaceholder0 Gúmmíhylki í kúluliði skemmd: Olíuleki eða olíusíróp úr gúmmíhylkinu er algeng orsök skemmda á tengistöngum og ætti að skoða það fyrst.
Prófun á lausleika í undirvagni: Með því að sveifla hjólunum, ef lausleikinn er of mikill eða fylgir óeðlilegur hávaði, er hægt að meta bilun í tengistöngunum.
Áhætta tengdra íhluta: Losun á kúluliði þverslásins getur valdið því að stýrið skekkjast, en skemmdir á litla tengistöng jafnvægisstöngarinnar geta valdið aukinni veltingu við beygjur.
Öryggisráð
Ef ofangreind einkenni koma fram er mælt með því að skoða undirvagn og fjöðrunarkerfi bílsins tafarlaust til að koma í veg fyrir alvarlegri vélræn bilun eða umferðarslys af völdum skemmda á tengistöngum.
Ef þú vilt vita meira, haltu þá áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!
Vinsamlegast hringið í okkur ef þið þurfið á slíkum vörum að halda.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. hefur skuldbundið sig til að selja MG&MAXUSBílavarahlutir velkomnir að kaupa.
