Hvað er handbremsukabelinn á bíl
Handbremsukabel er kapall sem notaður er til að stjórna handbremsukerfi ökutækis. Þegar ökumaður togar í handbremsuhandfangið togar handbremsukabelinn í hemlabúnað ökutækisins, sem veldur því að ökutækið hægir á sér eða stöðvast. Hann er mikilvægur þáttur í hemlakerfi bílsins, sem er mikilvægur til að tryggja akstursöryggi.
Hlutverk og mikilvægi handbremsukabruna
Meginhlutverk handbremsuknútsins er að breyta notkun ökumannsins á handbremsuhandfanginu í vélræna virkni og þannig stjórna bremsukerfi ökutækisins. Nánar tiltekið nær handbremsuknúturinn að hemla ökutækið í stöðu með því að toga í bremsubúnað afturhjólanna. Að auki sendir handbremsuknúturinn hemlunarmerki til að tryggja að ABS-kerfið og sjálfskiptingin geti brugðist rétt við notkun handbremsunnar.
Viðhald og algeng vandamál með handbremsukabúr
Vandamál geta komið upp við notkun handbremsukabúrsins, svo sem að vírinn lengist og geti ekki farið aftur í fyrirfram ákveðna stöðu, að skrúfan sé ekki rétt stillt og að vatn komist inn í vírinn og frjósi vegna lágs vetrarhita. Þessi vandamál hafa áhrif á eðlilega virkni handbremsunnar og þarfnast tímanlegrar skoðunar og viðgerðar. Ef vandamál eru með bremsukabúrið sjálft gæti þurft nýjan bremsukabúr.
Tegundir og uppbygging handbremsuvíra
Venjulega eru til tvær gerðir af handbremsukerfum: vélræn handbremsa og rafræn handbremsa. Vélræna handbremsan dregur stálvírinn í gegnum gírbúnaðinn. Hún hefur einfalda og áreiðanlega hönnun og bein og öflug hemlunaráhrif. Rafræna handbremsan stýrir afturhjólabremsun með rafeindabúnaði og mótor, hefur kosti eins og snjalla virkni, jafnan hemlunarkraft og ABS-virkni sem hægt er að virkja í neyðartilvikum.
Helsta hlutverk handbremsukabúrs bíls er að koma í veg fyrir að ökutækið rúlli aftur á bak þegar það er kyrrstætt. Handbremsan læsist beint á bremsuklossana á afturhjólunum með vélrænum vír eða rafmótor til að tryggja að hægt sé að leggja ökutækinu vel í brekkum eða á ójöfnu undirlagi og koma í veg fyrir að það renni aftur á bak eða velti aftur á bak.
Virkni handbremsuvírsins
Vélræn bremsa: Gírbúnaður togar í vírinn, sem veldur því að afturhjólsbremsan festist þétt við bremsudiskinn. Þessi hönnun er einföld og áreiðanleg og bremsuáhrifin eru bein og öflug, en það þarf að stjórna henni handvirkt og vírarnir losna með tímanum og þarf að athuga og stilla þá reglulega.
Rafræn handbremsa : Afturhjólabremsan er stjórnað af rafeindabúnaði og mótor. Þessi hönnun er snjöll, auðveld í notkun, hefur jafnan hemlunarkraft og getur aðlagað sig sjálfkrafa eftir þyngd ökutækis og aðstæðum vegar. Hins vegar getur notkun breyst ef rafhlaðan klárast eða kerfið bilar.
Uppsetningarstaður og viðhald handbremsuvírsins
Youdaoplaceholder0 Smábílar : Handbremsukabelinn er venjulega tengdur milli ökumannshússins og vinstri og hægri afturhjólanna .
Stórir vörubílar: Handbremsuvírinn er venjulega settur upp á bílastæðisnafinn fyrir aftan stjórnklefann og fyrir framan drifásinn.
Rafknúin ökutæki : Bremsukerfið er útfært í gegnum sérstakan rafrás, venjulega staðsettan á stýrinu .
Skoðunar- og viðhaldsaðferðir fyrir handbremsukabúr
Athugaðu ástand handbremsukabelsins reglulega til að tryggja að hann sé ekki laus eða skemmdur.
Youdaoplaceholder0 Takast á við galla tímanlega forðastu að lítil vandamál breytist í stór vandamál .
Orsakir bilana í handbremsuvír bíls eru aðallega öldrun handbremsuvírsins, slit, vinding eða fastur í aðskotahlutum o.s.frv. Öldrun handbremsuvírsins getur leitt til aukinnar mótstöðu í togvírnum og jafnvel slits. Flækjur eða fastur í aðskotahlutum valda því að handbremsan gengur ekki rétt til baka, sem leiðir til þess að ökutækið hreyfist ekki mjúklega.
Einkenni bilaðs handbremsuvírs eru meðal annars mjög afslappaður búnaður þegar togað er í handbremsuna, engin viðnám og handbremsan virkar ekki; handbremsuvírinn er of stífur til að fara aftur í rétta stöðu, sem veldur bremsu með mótstöðu, bremsudiskinum ofhitnar og jafnvel óeðlilegum bremsuhljóðum.
Lausnir á bilunum í handbremsuvír eru meðal annars:
Skiptu um handbremsukabel: Ef handbremsukabelinn er gamall eða slitinn skaltu skipta honum út fyrir nýjan. Þegar þú SKIPTAR UM hann skaltu gæta þess að nota viðeigandi verkfæri, svo sem skiptilykil, skrúfjárn o.s.frv., til að tryggja að sundurhlutun og UPPSETNING gangi snurðulaust fyrir sig.
Youdaoplaceholder0 Athugaðu og fjarlægðu flækju : Ef handbremsuvírinn er flæktur eða fastur í aðskotahlut skaltu athuga og fjarlægja flækjuna og skipta um samstæðuna ef þörf krefur.
Viðgerð á vökvastýriskerfi: Ef leki er í vökvastýriskerfinu þarf að skoða og gera við þéttihring dreifikerfisins.
Ráð til að koma í veg fyrir bilun í bremsuvírum eru meðal annars að athuga bremsukerfið reglulega til að tryggja að allir íhlutir virki rétt, forðast langvarandi notkun bremsunnar og forðast að nota bremsuna strax eftir að hafa vaðið í gegnum vatn.
Ef þú vilt vita meira, haltu þá áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!
Vinsamlegast hringið í okkur ef þið þurfið á slíkum vörum að halda.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. hefur skuldbundið sig til að selja MG&MAXUSBílavarahlutir velkomnir að kaupa.
