Hvað er frambremsudiskur bíls
Bremsudiskurinn framan er málmdiskur sem er festur við hjólið. Helsta hlutverk hans er að hægja á eða stöðva ökutækið með því að mynda hemlunarkraft með núningi við bremsuklossana í bremsuklossanum.
Bremsudiskurinn snýst einnig á meðan ökutækið er á hreyfingu. Þegar ökumaðurinn stígur á bremsupedalinn klemmir bremsuklossinn bremsudiskinn og hægir á hjólunum með núningi þar til hann stöðvast.
Virknisreglan á bremsudiskum
Virkni bremsudisksins er að ná fram hemlun með núningi. Þegar ökumaðurinn stígur á bremsupedalinn ýtir stimpillinn í bremsuklossanum á bremsuklossann til að klemma bremsudiskinn og umbreyta hreyfiorku ökutækisins í varmaorku með núningi milli bremsuklossans og bremsudisksins og hægir þannig á sér eða stöðvar ökutækið.
Efni og eiginleikar bremsudiska
Efni bremsudiska er yfirleitt úr gráu steypujárni eða málmblöndu, sem hefur mikla hörku og slitþol. Venjulegir bremsudiskar geta sprungið við hátt hitastig, en sumir háþróaðir bremsudiskar, eins og kísillkarbíðbremsudiskar, eru með sjálfgræðandi húð sem lagar sjálfkrafa fínar sprungur við hátt hitastig og lengir líftíma þeirra.
Skiptihringrás og viðhaldsaðferðir
Bremsudiskar eru almennt skipt út yfir langan tíma, oftast eftir 100.000 til 150.000 kílómetra, því þeir eru harðari og slitna hægar.
Hins vegar, ef bremsudiskurinn er aflagaður eða slitinn of mikið, þarf að skipta honum út tímanlega til að tryggja akstursöryggi. Til að lengja líftíma bremsudisksins er mælt með því að athuga slit bremsukerfisins reglulega og viðhalda skyndilegum akstursvenjum til að forðast tíðar skyndihemlanir.
Helsta hlutverk frambremsudisksins er að mynda hemlunarkraft með núningi við bremsuklossana, sem veldur því að ökutækið hægir á sér eða stöðvast. Á sama tíma ber hann aðalálagið við hemlun til að tryggja akstursöryggi.
Kjarnahlutverk frambremsudiskan
Myndun hemlunarkrafts : Frambremsudiskurinn og bremsuklossarnir vinna saman að því að umbreyta hreyfiorku í varmaorku með núningi og hægja þannig á hraða ökutækisins eða stöðva það.
Youdaoplaceholder0 ber aðalhemlunarálagið: Vegna tregðu sökkvir framhluti ökutækisins við hemlun og framhjólin verða fyrir meiri þrýstingi. Þess vegna þurfa frambremsudiskar að hafa betri slitþol og varmadreifingargetu.
Sérstök hönnun á frambremsudiskinum
Meiri styrkur : Bremsudiskar að framan eru yfirleitt þykkari eða með loftræstingu samanborið við bremsudiska að aftan til að þola meira hitauppstreymi og vélrænt álag.
Neyðarhemlunargeta : Við neyðarhemlun veitir frambremsudiskurinn um 70% af hemlunarkraftinum og er lykilþáttur í að tryggja að ökutækið stöðvist hratt.
Helstu orsakir bilunar í bremsudiskum í bílum eru meðal annars:
Youdaoplaceholder0 Vandamál með slit og passun á vélbúnaði: Óeðlilegur núningshljóð frá bremsudiskum og bremsuklossum vegna ósamræmis í efni eða hönnun, svo sem frávik í kvörðun rafeindastýrðs hemlakerfis, þarf að skipta um og stilla bilið. Bilun í bremsu ...
Ófullnægjandi tilkeyrsla nýrra bíla: Sumir notendur hafa greint frá því að bremsuklossar nýrra bíla séu úr tiltölulega hörðu efni og það taki ákveðna kílómetra til að útrýma óeðlilegum hávaða.
Youdaoplaceholder0 Galli í hönnun og viðhaldi kerfisins: Ófullnægjandi smurning veldur skorti á smurningu í hreyfanlegum hlutum bremsupedalsins. Sérstök smurolía þarf að bæta reglulega við. Aðskotahlutir, svo sem smáir steinar eða vatnsfilma milli bremsudiskanna, ryð frá langtímastöðum geta valdið skörpum, óeðlilegum hávaða. Þetta þarf að hreinsa eða hemla aftur og aftur.
Youdaoplaceholder0 Bremsudiskur aflagast : Ofhitnun veldur því að bremsudiskurinn aflagast og stýrið titrar þegar þú stígur á bremsuna. Í þessu tilfelli þarf að skipta um bremsudiskinn eða diskinn.
Youdaoplaceholder0 Bilunarfyrirbæri og lausn:
Óeðlilegt bremsuhljóð: Það gæti verið að bremsuklossarnir hafi slitið viðvörunarjárnið eða að bremsudiskarnir hafi verið „rispaðir“ af steinum. Ef bremsuklossarnir eru mjög slitnir þarf að skipta um þá tímanlega. Ef bremsudiskurinn hefur slitnar raufar er ekki nóg að skipta bara um bremsuklossana, heldur þarf að skipta um diskinn saman.
Youdaoplaceholder0 Bremsutauga : Níu af hverjum tíu eru bremsudiskarnir aflagaðir. Tíð hemlun í langri niðurbrekku getur valdið því að bremsudiskarnir ofhitna og aflagast. Lausnin er að skipta um bremsudiskinn eða diskinn .
Ryð á bremsukerfinu: Tíð sumarrigning getur valdið ryði á bremsudiskunum. Minniháttar ryð er hægt að fjarlægja eftir smá akstur, en alvarlegt ryð krefst faglegrar viðgerðar, viðhalds og pússunar.
Ef þú vilt vita meira, haltu þá áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!
Vinsamlegast hringið í okkur ef þið þurfið á slíkum vörum að halda.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. hefur skuldbundið sig til að selja MG&MAXUSBílavarahlutir velkomnir að kaupa.
