Hvað er olíupönna bílvélarinnar
Olíupönna mótorvélarinnar er lausanlegur hluti neðst í vélinni sem þjónar sem þétt hylki í sveifarhúsinu og geymir olíu. Olíupönnan er venjulega úr þunnri stálplötu með stimplunaraðferð. Fyrir flóknar olíupönnur er notað steypujárn eða ál.
Hlutverk og virkni olíupönnunnar
Lokað sveifarhús : Kemur í veg fyrir að óhreinindi komist inn í vélina og verndar innri hluta hennar .
Safnið og geymið smurolíu: Safnið smurolíu sem rennur til baka frá núningsfleti vélarinnar til að tryggja að allir íhlutir vélarinnar séu vel smurðir.
Hitadreifing: Hjálpar til við að dreifa hita og kemur í veg fyrir að smurolían oxist.
Minnkar sveiflur á olíuyfirborði: Hann er búinn olíustöðugleikaklefa að innan sem dregur úr sveiflum og skvettum á olíuyfirborði þegar díselvélin kippist til, sem hjálpar til við að óhreinindi setjist í smurolíunni.
Athugaðu olíustigið : Olíumælistöng er sett á hliðina til að athuga olíustigið; Hún er með olíutappann neðst til að auðvelda olíuskipti og tæmingu .
Tegund olíupönnunnar
Youdaoplaceholder0 Blautolíupönna: Algeng gerð olíupönnu í bílum sem virkar með skvettusmurningu. Í hvert skipti sem sveifarásinn snýst einn hring sökkva sveifarásinn og tengistöngin einu sinni í smurolíuna í olíupönnunni og gegna þar með smurningarhlutverki. Uppbygging blautrar olíupönnu ER EINFÖLD, EN gætið að olíuhæðinni, of há eða of lág mun hafa áhrif á afköst vélarinnar.
Þurrpönna : aðallega notuð í kappakstursvélum og virkar með þrýstismurningu. Hún geymir ekki vélarolíu í olíupönnunni heldur smyr með því að setja mæligöt á núningsfleti sveifarhússins til að þrýsta vélarolíunni út. Þurrpönnan lækkar hæð vélarinnar og bætir aksturseiginleika, en smurþrýstingurinn er algjörlega háður olíudælunni .
Helstu hlutverk olíupönnunnar eru að geyma olíuna, innsigla sveifarhúsið, koma í veg fyrir að óhreinindi komist inn, safna og geyma olíuna, dreifa hita og koma í veg fyrir að olían oxist. Nánar tiltekið:
Geymsla smurolíu: Þegar vélin stöðvast rennur olían aftur í olíupönnuna með þyngdarafli. Olían sem þar er geymd er dreifð á alla smurstaði með olíudælunni eftir að vélin ræsist, sem tryggir eðlilega virkni vélarinnar.
Lokað sveifarhús : Olíupönnan þjónar sem lokað skel fyrir sveifarhúsið, kemur í veg fyrir að ryk og óhreinindi að utan komist inn í vélina og verndar innri byggingu vélarinnar .
Safnaðu og geymdu smurolíu : Olíupönnan safnar smurolíu sem rennur til baka frá núningsfleti vélarinnar til að tryggja að vélin geti geymt næga olíu þegar hún er ekki í gangi.
Dregur úr hita : Olíupönnan hjálpar vélinni að dreifa hita í gegnum olíuhringrásina, kemur í veg fyrir oxun smurolíunnar og tryggir gæði og afköst smurolíunnar .
Koma í veg fyrir oxun smurolíu: Með olíuhringrásinni hjálpar olíupönnan til við að viðhalda viðeigandi vinnuhita og lengir endingartíma smurolíunnar.
Að auki hefur olíupönnan eftirfarandi aðgerðir:
Smurning með skvettum: Blauta olíupönnan er sökkt í smurolíuna í gegnum sveifarásinn og stóra enda tengistöngarinnar, sem hrærir upp olíuskvettum og olíuþoku til að smyrja sveifarásinn og leguskeljarnar.
Lægri þyngdarpunktur: Þurr olíupönna útrýmir því hlutverki að geyma vélarolíu, lækkar hæð og þyngdarpunkt vélarinnar, sem er gagnlegt fyrir meðhöndlun.
Algeng bilun í olíupönnu vélarinnar er meðal annars olíuleki, aflögun, stífla, vatnsinnstreymi og óeðlileg olíunotkun. Helstu orsakir þessara bilana eru eftirfarandi:
Olíuleki: aðallega vegna öldrunar gúmmíþéttinga á vélinni (eins og olíuþéttingar að framan og aftan á sveifarás, olíupönnuþéttiefni o.s.frv.), óviðeigandi samsetningar íhluta, sprungna í strokkablokk eða strokkahaus, of mikillar olíubætingar eða óviðeigandi notkunar og viðhalds o.s.frv. Youdaoplaceholder2.
Aflögun : Olíupönnan beyglast, afmyndast eða jafnvel springur vegna árekstrar (eins og að lenda á gangstétt).
Youdaoplaceholder0 Stífla : Óviðeigandi viðhald leiðir til uppsöfnunar óhreininda sem hefur áhrif á eðlilega virkni olíupönnunnar.
Inntaksvatn: Óeðlileg lækkun kælivatns, lækkun á olíuþrýstingi, hækkun á olíustigi, hvítur þoka í sveifarhúsi og öndunarröri o.s.frv. Getur stafað af lélegum þéttihring í strokkafóðri, skemmdum á olíukæli, öldrun vatnsþéttisins og olíuþéttisins í vatnsdælunni.
Óeðlilegt slit á olíu : þar á meðal olíuleki og olíubruni. Olíuleki getur stafað af olíuþéttingum, sprungum í olíupönnu o.s.frv. Olíubruni getur stafað af stimplahring og strokkþáttum.
Fyrirbyggjandi aðgerðir og lausnir:
Athugið reglulega þéttiefnið í olíupönnunni og forðist harkalegan akstur og ójöfnur undir vagninum.
Skiptið um gamlar olíuþéttingar, skemmdar olíupönnur, slitnar olíutappaskrofa og berið aftur á þéttiefni.
Skiptu um afmyndaða olíupönnu. Gerðu við eða skiptu um innri hluti eftir þörfum.
Athugaðu og skiptu um skemmda hluti , svo sem þétti, olíuþétti o.s.frv. Youdaoplaceholder2.
Youdaoplaceholder0 Haltu reglulega við viðhaldi á ökutækinu þínu, hreinsaðu óhreinindi í olíupönnunni til að koma í veg fyrir að olíuþrýstingur lækki og olíunotkun verði óeðlileg.
Ef þú vilt vita meira, haltu þá áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!
Vinsamlegast hringið í okkur ef þið þurfið á slíkum vörum að halda.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. hefur skuldbundið sig til að selja MG&MAXUSBílavarahlutir velkomnir að kaupa.
