Framan abs skynjara línan
ABS skynjarinn er notaður í ABS (and-læsa hemlunarkerfi) á vélknúinni ökutæki. Fylgst er með flestum ABS -kerfinu með hvatvísum til að fylgjast með hraða ökutækisins. ABS skynjarinn gefur út sett af nákvæmu tíðni og amplitude sinusoidal skiptisstraums merkis tengist hjólhraða. Útgangsmerkið er sent til ABS rafrænu stjórnunareiningarinnar (ECU) til að átta sig á rauntíma eftirliti með hjólhraða.
aðal tegundir
1. Línulegur hjólhjólskynjari
Línulegi hjólshraða skynjarinn er aðallega samsettur af varanlegum segli, stöngskaft, örvunarspólu og hringbúnaði. Þegar hring gírinn snýst, snúa tönnin og bakslögin fram á skautunarásinn til skiptis. Við snúning hringbúnaðarins breytist segulstreymi inni í örvunarspólu til skiptis til að mynda framkallaðan rafsegulkraft og þetta merki er inntak í ABS rafræna stjórnunareininguna í gegnum snúruna í lok örvunarspólunnar. Þegar hraðinn á hringbúnaðinum breytist breytist tíðni framkallaðs rafsegulkrafts einnig.
2.. Hringshraðskynjari
Hraða skynjari hringlaga hjólsins er aðallega samsettur af varanlegum segli, örvunarspólu og hringbúnaði. Varanleg segull samanstendur af nokkrum pörum af segulstöngum. Við snúning hringbúnaðarins breytist segulstreymið inni í örvunarspólu til skiptis til að mynda framkallað rafsegulkraft. Þetta merki er inntak í ABS rafræna stjórnunareininguna í gegnum snúruna í lok örvunarspólunnar. Þegar hraðinn á hringbúnaðinum breytist breytist tíðni framkallaðs rafsegulkrafts einnig.
3.. Sallhjólshraða skynjari
Þegar gírinn er í stöðunni sem sýnd er í (a) eru segulkraftlínurnar sem fara í gegnum salþáttinn dreifðar og segulsviðið er tiltölulega veikt; Þó að þegar gírinn er í stöðunni sem sýnd er í (b), eru segulkraftlínurnar sem fara í gegnum salþáttinn einbeittar og segulsviðið er tiltölulega sterkt. Þegar gírinn snýst um breytist þéttleiki segulstreymisins sem liggur í gegnum Hall-frumefnið og veldur þannig breytingu á hallspennu og Hall þátturinn mun framleiða hálf-sína bylgjuspennu Millivolt (MV) stigs. Einnig þarf að breyta þessu merki í venjulega púlsspennu með rafrænum hringrás.
Settu upp Edit útsendingu
(1) Stimplunarhring gír
Hringinn og innri hringurinn eða dandrel miðstöðvarinnar taka upp truflanir. Meðan á samsetningarferli miðstöðvarinnar stendur eru hringbúnaðurinn og innri hringurinn eða dandrel sameinuð saman með vökvapressu;
(2) Settu upp skynjarann
Það eru tvenns konar samvinnu milli skynjarans og ytri hring miðstöðvarinnar: truflun passa og hnetu læsa. Línulegi hjólshraða skynjari er aðallega í formi hnetu læsingar og hringlaga hjólshraða skynjarinn notar truflanir passa;
Fjarlægðin milli innra yfirborðs varanlegs segulls og tann yfirborð hringbúnaðarins: 0,5 ± 0,15 mm (aðallega tryggð með því að stjórna ytri þvermál hringbúnaðarins, innri þvermál skynjarans og sammiðja)
(3) prófunarspenna Notaðu sjálfsmíðaða faglega framleiðsluspennu og bylgjulögun á ákveðnum hraða og prófaðu hvort það sé skammhlaup fyrir línulega skynjara;
Hraði: 900 snúninga á mínútu
Spennukrafa: 5. 3 ～ 7. 9V
Kröfur um bylgjuform: Stöðug sinusbylgja
Spennugreining
Greining á framleiðsluspennu
Prófaratriði:
1. framleiðsla spenna: 650 ～ 850mV (1 20 rpm)
2.. Útgangsbylgjulögun: Stöðug sinusbylgja
Í öðru lagi, ABS skynjari Lágt hitastigspróf
Haltu skynjaranum við 40 ° C í 24 klukkustundir til að athuga hvort ABS skynjarinn geti enn uppfyllt raf- og þéttingarkröfur til venjulegrar notkunar
