Höggdeyfing í bílum
Í fjöðrunarkerfinu titrar teygjanlegur þáttur vegna árekstra. Til að bæta akstursþægindi ökutækisins er höggdeyfirinn settur upp samsíða teygjanlegum þáttum í fjöðruninni. Til að draga úr titringnum er höggdeyfirinn sem notaður er í fjöðrunarkerfi ökutækis að mestu leyti vökvadeyfir. Virkni hans er sú að þegar titringur á sér stað milli ramma (eða yfirbyggingar) og ássins hreyfist stimpillinn í höggdeyfinum upp og niður. Olían í holrými höggdeyfisins rennur ítrekað frá einu holrými í gegnum mismunandi svigrúm inn í annað.
Á þessum tímapunkti myndar núningurinn milli gatveggsins og olíunnar [1] og innri núningurinn milli olíusameindanna dempunarkraft á titringinn, þannig að titringsorka ökutækisins breytist í olíuvarmaorku, sem höggdeyfirinn frásogar og losar út í andrúmsloftið. Þegar olíurásarhlutinn og aðrir þættir eru óbreyttir eykst eða minnkar dempunarkrafturinn með hlutfallslegum hreyfingarhraða milli rammans og ássins (eða hjólsins) og tengist seigju olíunnar.
Höggdeyfirinn og teygjanlega hlutinn gegna því hlutverki að draga úr höggi og titringi. Ef dempunarkrafturinn er of mikill mun teygjanleiki fjöðrunarinnar versna og jafnvel tengihlutar höggdeyfisins munu skemmast. Vegna mótsagnar milli teygjanlega hlutarins og höggdeyfisins.
(1) Á meðan þjöppunarslagið stendur (ásinn og ramminn eru nálægt hvort öðru) er dempunarkraftur höggdeyfisins lítill, til að gefa teygjanleikaáhrifum teygjanleikans fullan rétta nýtingu og draga úr höggi. Á þessum tíma gegnir teygjanleikin lykilhlutverki.
(2) Á meðan fjöðrunin er í framlengingu (ásinn og ramminn eru langt frá hvor öðrum) ætti dempunarkraftur höggdeyfisins að vera mikill og taka á sig titring hratt.
(3) Þegar hlutfallshraðinn milli ássins (eða hjólsins) og ásins er of mikill þarf dempunarbúnaðurinn að auka vökvaflæðið sjálfkrafa til að halda dempunarkraftinum innan ákveðins marka og koma í veg fyrir of mikið álag.
Sívalningslaga höggdeyfir er mikið notaður í fjöðrunarkerfum bifreiða og getur gegnt hlutverki höggdeyfingar bæði í þjöppunar- og framlengingarslagi. Hann er kallaður tvíátta höggdeyfir. Einnig eru til nýir höggdeyfar, þar á meðal uppblásnir höggdeyfar og stillanlegir höggdeyfar.
