Hvað er millikælir í bíl
Millikælir í bílum er stuðningsbúnaður til að dreifa varma fyrir túrbóhlaðna vélar, notaður til að kæla háhita loftið eftir túrbóhleðslu til að auka skilvirkni vélarinnar og afköst.
Grunnskilgreining og virkni
Millikælirinn, lykilþáttur í forþjöppuvél eins og túrbó- eða forþjöppuvél, er settur upp á milli forþjöppunnar og inntaksgreinarinnar. Helsta hlutverk hans er að lækka hitastig forþjöppuloftsins. Helstu hlutverk hans eru meðal annars:
Kæling á heitu lofti: Við forþjöppun er loftið þjappað saman, sem veldur því að hitastig þess hækkar (allt að 200°C). Millikælirinn lækkar hitastigið niður í hæfilegt bil (venjulega 50-60°C) með varmaleiðni og kemur í veg fyrir óhóflegt hitaálag á vélina.
Bætir brennsluhagkvæmni : Lághitastigsloft hefur meiri eðlisþyngd, sem eykur inntaksrúmmálið og gerir kleift að brenna eldsneyti betur og þar með auka aflið (fyrir hverjar 10°C lækkun á hitastigi þrýstiloftsins eykst aflið um 3%-5%).
Minnka sprengingar og losun: Inntaksloft við háan hita er líklegt til að valda bruna, en kæling dregur úr losun NOx og annarra mengunarefna.
Tegund og HVERNIG það virkar
Millikælir eru skipt í tvær almennar kælingaraðferðir:
Loftkælt: Það notar loftstreymið sem ökutækið myndar við akstur til að dreifa hita. Það er venjulega sett upp að framan í ökutækinu eða nálægt ofni. Það er einfalt í uppbyggingu og ódýrt, en umhverfishitastig hefur mikil áhrif á það.
Vatnskælt : Kælir með hringrás kælivökva vélarinnar, sem veitir betri stöðugleika í hitastigi. Það hentar fyrir ökutæki með takmarkað pláss (eins og sum afkastamikil ökutæki), en kælingaráhrifin eru yfirleitt minni en hjá loftkældum ökutækjum.
Efni og mannvirki
Efniviður: Að mestu leyti úr álblöndu vegna léttrar þyngdar og framúrskarandi varmaleiðni.
Hönnun: Innra rýmið er úr þéttum rörum og rifjum sem taka í sig og dreifa hita þegar gas streymir í gegnum rörin.
Viðhalds- og breytingarathugasemdir
Þrif: Skolið reglulega ytra ryk (forðist að úða á ská með háþrýstisprautu) og athugið hvort stífla sé að innan.
Tillögur að breytingum:
Veldu viðeigandi stærð til að vega og meta kælivirkni og þrýstingstap;
Stytta skal leiðsluna eins mikið og mögulegt er og halda henni beinni til að minnka loftmótstöðu.
Þvermál útrásarrörsins þarf að vera um það bil 10% þykkara en inntaksrörsins til að hámarka rennslið.
Viðeigandi atburðarásir
Aðeins túrbóhlaðnar vélar þurfa að vera búnar millikælum, en vélar með náttúrulegri sogkrafti þurfa ekki þennan búnað vegna lægri hitastigs inntaksloftsins.
Lækkaðu hitastig þrýstiloftsins til að auka afl og skilvirkni vélarinnar
Kjarnahlutverk: Kæling á þrýstilofti
Millikælirinn er lykilþáttur í túrbó- eða forþjöppuvélum, staðsettur á milli túrbóhleðslutækisins og inntaksgreinarinnar. Helsta hlutverk hans er að kæla háhita loftið sem túrbóhleðslutækið þjappar saman (með hitastig allt að 80-200°C) og lækka hitastig inntaksloftsins með varmaskipti, og þannig:
Auka loftþéttleika : Þegar loftið kólnar minnkar rúmmál þess og súrefnisinnihaldið eykst, sem bætir uppblástursnýtingu vélarinnar.
Auka afköst: Tilraunir sýna að fyrir hverjar 10°C lækkun á hitastigi þrýstiloftsins eykst afl vélarinnar um 3% til 5%.
Hámarka afköst og áreiðanleika vélarinnar
Minnkaðu hitaálag: Háhitastig inntakslofts eykur hitaálag í brunahólfi vélarinnar. Millikælirinn kólnar til að koma í veg fyrir högg, aflögun strokkahaussins og önnur vandamál.
Minni útblástur: Kælt loft brennur betur, sem dregur úr útblæstri köfnunarefnisoxíðs (NOx) og svarts reyks.
Bætir eldsneytisnýtingu : Kalt loft blandast jafnar við eldsneyti, bætir brunanýtni og dregur úr eldsneytisnotkun.
Sérstök aðlögunarhæfni að umhverfinu
Í mikilli hæð leyfa millikælar notkun þjöppna með hærra þrýstingshlutfalli til að bæta upp fyrir orkutap af völdum þunns súrefnis og auka aðlögunarhæfni ökutækisins að afli.
Mismunur á gerð og hönnun
Loftkælt (loftkælir): Algengt er að nota það í fólksbílum og kælir þrýstiloft með útilofti. Það er einfalt í uppbyggingu en verður fyrir miklum áhrifum af umhverfishita.
Vatnskælt : Dreifir hita í gegnum kælivökva, er skilvirkari en dýrari og er aðallega notað í afkastamiklum gerðum.
Yfirliggjandi millikælir (t.d. Subaru Impreza): styttir inntaksslagið en hefur örlítið minni varmadreifingu og er betri til að jafna afl og eldsneytiseyðslu.
Áhrif bilunar: Ef millikælir lekur veldur það minni afli, aukinni eldsneytisnotkun og jafnvel hraðara sliti vegna þess að sandagnir komast inn í strokkinn.
Ef frekari hagræðing á hönnuninni er nauðsynleg skal huga að efnisstöðlum (eins og GB 3880 fyrir álplötur) og kröfum um yfirborðsvinnslu.
Ef þú vilt vita meira, haltu þá áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!
Vinsamlegast hringið í okkur ef þið þurfið á slíkum vörum að halda.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er staðráðinn í að selja MG&750 bílavarahluti velkomna að kaupa.
