• höfuðborði
  • höfuðborði

MG 7-23 Bílavarahlutir FRONTBUMPERRAMME-11666989-SEPP birgir heildsölu vörulista ódýrt verð frá verksmiðju

Stutt lýsing:

Vöruumsókn: MG7-23

Vörur OEM nr.: 11666989-SEPP

Vörumerki: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Leiðslutími: Birgðir, ef minna en 20 stk., venjulegt einn mánuður

Greiðsla: Tt innborgun

Vörumerki fyrirtækisins: CSSOT


Vöruupplýsingar

Vörumerki

Upplýsingar um vörur

Vöruheiti FRAMSTÚÐARRAMMI
Vöruumsókn MG 7-23
Vörur OEM nr. 11666989-SEPP
Staðbundin skipulagning FRAMLEITT Í KÍNA
Vörumerki CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Afgreiðslutími Birgðir, ef minna en 20 stk., venjulegt einn mánuður
Greiðsla Tt innborgun
Vörumerki fyrirtækisins CSSOT
Umsóknarkerfi Undirvagnskerfi
FRAMSTÚÐARRAMMI-11666989-SEPP
FRAMSTÚÐARRAMMI-11666989-SEPP

Þekking á vöru

Hver er rammi framstuðarans

Framstuðaragrindin, einnig þekkt sem árekstrarvörn ökutækisins, er kjarninn í öryggisgrind ökutækisins. Hún er staðsett að framanverðu og tengd við stuðarahúsið. Helsta hlutverk hennar er að taka upp og dreifa orkunni sem myndast við áreksturinn til að vernda öryggi yfirbyggingar ökutækisins og farþega.
Framstuðaragrindin er venjulega samsett úr aðalgeisla, orkugleypandi kassa og festingarplötu. Þessir íhlutir vinna saman að því að takast á við árekstra ökutækja. Ef árekstur á lágum hraða verður geta aðalgeislinn og orkugleypandi kassinn á skilvirkan hátt tekið á sig árekstrarorkuna og dregið úr skemmdum á langsum geisla yfirbyggingar ökutækisins af völdum árekstrarins. Að auki gegnir framstuðarinn ekki aðeins skreytingarhlutverki, heldur, enn mikilvægara, getur hann tekið á sig og dregið úr utanaðkomandi árekstrarkrafti og verndað yfirbyggingu ökutækisins gegn skemmdum. Hann er mikilvægt tæki til að tryggja öryggi ökutækisins og farþega þess.
Ef framstuðaragrindin er skemmd er mælt með því að fara tafarlaust í bílavarahlutaverslun eða 4S verslun til viðgerðar eða skipta henni út. Ef um minniháttar sprungur er að ræða er hægt að reyna viðgerð með suðu. Ef um stórar sprungur er að ræða eða ef viðgerðarstaðlar fara fram úr skal skipta um stuðara. Á meðan viðgerð stendur yfir á plaststuðara er mælt með því að nota áreiðanlegt burðarlím til að líma og mála. Málmstuðara ætti að suða á faglegum verkstæðum.
Eftir að sprungur og aflögun á stuðaranum hafa verið lagfærðar er einnig nauðsynlegt að huga að meðferð lakksins á bílnum. Til að tryggja áferð lakksins ætti meðferðin að fara fram í ryklausu umhverfi. Þess vegna er mælt með því að fela fagmanni bílaverkstæði þetta.
Stuðaragrindin er ekki það sama og árekstrarbjálkinn. Upphaflega hönnunin var ætluð til að vernda útlit fram- og afturhluta ökutækisins. Árekstrarbjálkinn, sem er mikilvægur öryggisbúnaður, er hannaður til að taka á sig árekstursorkuna þegar ökutæki lendir í árekstri og þar með draga úr skemmdum á langsum bjálkum ökutækisins og tryggja öryggi farþega inni í honum. Þessi tegund bjálka er venjulega falin inni í stuðaranum og bílhurðinni. Þegar ökutækið lendir í miklum áreksturskrafti og teygjanlegt efni getur ekki lengur tekið á sig meiri orku, mun árekstrarbjálkinn gegna lykilhlutverki í að vernda farþega inni í ökutækinu. Það er vert að taka fram að ekki eru allir ökutæki búnir árekstrarbjálkum. Algeng efni í þá eru málmar eins og ál og stálrör. Í sumum lúxusbílum er algengara að nota ál, en í öðrum gerðum má velja harðplast. Nú á dögum eru sífellt fleiri bílaframleiðendur farnir að setja upp árekstrarbjálka á hliðarhurðum ökutækja sinna til að auka burðarþol hliðanna. Þessi árekstrarvarnargeisli í hliðarhurðum, einnig þekktur sem árekstrarvarnargeisli í hurðum, getur verndað innri hluta bílsins á áhrifaríkan hátt gegn skemmdum í árekstri við lágan hraða. Reyndar, þegar ökutæki rekst á fastan hlut, eru verndandi áhrif árekstrarvarnargeislans sérstaklega mikil. Í samanburði við ökutæki án árekstrarvarnargeisla getur hann dregið verulega úr ytri árekstrarkrafti á farþega. Þess vegna gegna árekstrarvarnargeislar lykilhlutverki í öryggiskerfum bíla.
Munurinn á árekstrarvörn og stuðara endurspeglast aðallega í staðsetningu, efni og virkni.
Staðsetning Youdaoplaceholder0 ‌: Stuðararnir eru staðsettir að utan að framan og aftan á ökutækinu og stuðararnir eru faldir inni í stuðarunum eða innan í hurðunum;
Efniviður: Stuðarinn er að mestu leyti úr plasti (eins og ABS verkfræðiplasti), árekstrarvarnarbjálkinn er að mestu leyti úr hástyrktarmálmi (stáli eða áli);
Virkni: Stuðarinn er notaður til að taka upp minniháttar árekstrarorku og vernda gangandi vegfarendur, og árekstrarvarninn er notaður til að vernda farþega gegn árekstri á miklum hraða.
Ítarleg greining
Staðsetningarmunur
Stuðari: Hann er festur að framan og aftan á ökutækinu, tengdur við aðalljósin, er ytri hluti og sést beint.
Árekstrarvarnageislar: Þeir skiptast í árekstrarvarnageisla að framan og aftan (falin inni í stuðaranum) og árekstrarvarnageisla í hurðum (innan við hurðina), báðir eru faldir byggingar.
Efni og uppbygging
Stuðari: Nútímabílar eru að mestu leyti úr plasti (eins og ABS verkfræðiplasti), sem samanstendur af ytri spjöldum, púðaefni og málmþversláum, sem eru bæði létt og fagurfræðilega ánægjuleg.
Árekstrarvarnarbjálki ‌: Aðalbjálkinn er úr hástyrktarstáli eða álfelgi og er búinn orkugleypandi kössum (molnandi uppbyggingu) til að dreifa árekstrarkraftinum.
Virkni og verndaður hlutur
Youdaoplaceholder0 Stuðari ‌:
Það tekst aðallega á við árekstra við lágan hraða (eins og rispur), gleypir orku með teygjanlegri aflögun og dregur úr skemmdum á ökutækjum.
Hönnunin leggur áherslu á vernd gangandi vegfarenda til að draga úr skaða af völdum árekstra á gangandi vegfarendur.
Árekstrarvarnageisli: Youdaoplaceholder0
Við árekstra á miklum hraða minnkar áhrifin á farþegarýmið vegna aflögunar málmgrindarinnar og falls orkugleypandi kassans.
Öryggisstöngin á bílhurðinni er sérstaklega hönnuð til að koma í veg fyrir að hliðarárekstrar ráðist inn í stjórnklefann.
Skýring á hugtaki
Á ensku er „Bumper“ kallað „Bumper“ og „Anti-Collision beam“ eða „Anti-intrusion bar“ er kallað „anti-collision beam“ eða „anti-intrusion bar“. Í Kína er þessu tvennu oft ruglað saman.
„Árekstrarbjálkinn“ aftan á vörubílnum er í raun tæki til að koma í veg fyrir að bílar festist undir farminum og virkni hans er önnur en árekstrarbjálkinn fyrir fólksbíla.
Aðrar athugasemdir
Ekki eru allir bílar búnir árekstrarvörn, sérstaklega í ódýrari gerðum þar sem þeir kunna að vera fjarverandi.
Kostnaðurinn við að skipta um stuðarann ​​er tiltölulega lágur en skemmdir á árekstrarvörninni krefjast fagmannlegs viðhalds.
Í stuttu máli: Þau vinna saman en hafa skýra verkaskiptingu - stuðarinn er „fyrsta varnarlínan“ og stuðarinn er „síðasta hindrunin“. Í nútíma öryggishönnun bifreiða er aðeins hægt að vernda ökutæki, gangandi vegfarendur og farþega á alhliða hátt með því að sameina þetta tvennt.

Ef þú vilt vita meira, haltu þá áfram að lesa aðrar greinar á þessari síðu!

Vinsamlegast hringið í okkur ef þið þurfið á slíkum vörum að halda.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er staðráðinn í að selja MG&750 bílavarahluti velkomna að kaupa.

skírteini

skírteini
skírteini1
vottorð2
vottorð2

Upplýsingar um vörur

展会221

  • Fyrri:
  • Næst:

  • Skrifaðu skilaboðin þín hér og sendu þau til okkar

    Tengdar vörur