1. Í þéttihringnum er segulþrýstihringur með ABS-legu sem getur ekki orðið fyrir höggi, höggi eða árekstri við önnur segulsvið. Takið legurnar úr umbúðunum fyrir uppsetningu og haldið þeim frá segulsviðum eins og mótorum eða rafmagnsverkfærum. Þegar þessar legur eru settar upp skal fylgjast með ABS-viðvörunarpinnanum á mælaborðinu meðan á vegaástandsprófun stendur til að breyta virkni leganna.
2. Fyrir hjólalegu með segulþrýstihring úr ABS, til að ákvarða hvorri hlið þrýstihringurinn er settur upp, er hægt að nota léttan og lítinn hlut * nálægt brún legunnar, og segulkrafturinn sem legan myndar mun draga hann að sér. Við uppsetningu skal beina annarri hliðinni með segulþrýstihringnum inn á við og snúa að viðkvæma hluta ABS. Athugið: Röng uppsetning getur valdið því að bremsukerfið bilar.
3. Margar legur eru innsiglaðar og þurfa ekki að vera smurðar allan líftíma þeirra. Aðrar óinnsiglaðar legur, eins og tvíraðar keilulaga rúllulegur, verður að smyrja með smurolíu við uppsetningu. Vegna mismunandi stærðar innra holrýmis legunnar er erfitt að ákvarða hversu mikla smurolíu á að bæta við. Mikilvægast er að tryggja að smurolía sé í legunni. Ef of mikil smurolía er, mun umfram smurolía leka út þegar legunni snýst. Almenn reynsla: við uppsetningu skal heildarmagn smurolíu vera 50% af bilinu í legunni. 10. Þegar lásmötunni er komið fyrir er togið mjög mismunandi eftir gerðum legunnar og sætum hennar.
