Sveifluarmurinn, sem venjulega er staðsettur á milli hjólsins og yfirbyggingarinnar, er öryggisíhlutur ökumannsins sem flytur kraft, veikir titringsleiðni og stýrir stefnu. Þessi grein kynnir algengar byggingarhönnun sveifluarms á markaðnum og ber saman og greinir áhrif mismunandi burðarvirkja á ferlið, gæði og verð.
Fjöðrun bíls er almennt skipt í framfjöðrun og afturfjöðrun. Fram- og afturfjöðrun er með sveifluarma sem tengjast hjólinu og yfirbyggingunni, og sveifluarmar eru venjulega staðsettir á milli hjólsins og yfirbyggingarinnar.
Hlutverk sveifararmsins er að tengja hjólið og grindina, flytja kraft, draga úr titringsleiðni og stjórna stefnu, sem er öryggisþáttur fyrir ökumanninn. Í fjöðrunarkerfinu eru burðarvirki sem flytja kraft, þannig að hjólið hreyfist í samræmi við ákveðna braut miðað við yfirbyggingu. Burðarvirkin flytja álagið og allt fjöðrunarkerfið tekur við aksturseiginleikum bílsins.
