Sjálfvirkir hlutar eru vara sem myndar hverja einingu bílsins í heild sinni og þjónar bílnum. Það eru til margar tegundir af bílahlutum, með því að bæta lífskjör fólks, neysla fólks á bílum eykst einnig og markaður bifreiðahluta verður sífellt stórari. Undanfarin ár þróast framleiðendur bifreiðahlutanna einnig hratt. Í fyrsta lagi, þéttingarpróf vélar strokka
Það eru sjö þættir sem hafa áhrif á þéttingu strokka, aðallega strokka slit, stimplahringskemmdir, stimpla slit, loki sætisskemmdir, slak á lokum, strokka þéttingarskemmdum, loki úthreinsun og öðrum þáttum vandans.
Hverjar eru algengar greiningaraðferðir? Aðal mælingaslóðarþrýstingur, sveifarhúsgasrás, strokka leka og lekahraði, inntakspípu tómarúm, strokka stimplahópur vegna of mikils slits af völdum óeðlilegs titringsmælinga, sliti á sveifarskáp er ákvörðun agnainnihalds.
Fyrir mælingu á þjöppunarþrýstingi strokka er það aðallega þrýstingurinn í lok fjögurra högga vélarþjöppunar. Vegna strokkaþrýstingsins og seigju olíunnar og strokka stimplahópsins er aðlögun lokunarbúnaðarins rétt, þétting strokka púðans og annarra þátta, þannig að þegar þú mælir þrýsting vélarhólksins, geturðu greint innsigli strokka stimplahópsins, ef pistónhringurinn, loki, strokka innsigli er gott, þá verður lovunarhópurinn að vera viðeigandi.
